niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 grudnia 2022 r. o 07:17

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

Umierać KTM 890 DUKEGP to kompaktowy, doskonale zestrojony i mocny motocykl dla rowerzystów lubiących jeździć szybkimi wiejskimi drogami. Zapewnia optymalną równowagę między osiągami a zwinnością, aby łatwo sprostać wymaganiom jazdy, które istnieją na całym świecie. Imponujący, rzędowy, 2-cylindrowy silnik LC8c zapewnia imponującą moc 115 KM i 92 Nm. Silnik jest pionierem w tym segmencie i przyczynia się do tego, że KTM 890 DUKE GP jest najbardziej zwrotnym motocyklem w tej klasie. Ogólna koncepcja jest również godna uwagi. KTM 890 DUKE GP oferuje bezkompromisowy, typowy dla KTM design i przekonuje celowo dobranymi, kompaktowymi proporcjami. Dzięki jakości wykonania i najnowocześniejszej technologii, KTM 890 DUKE GP jest jednym z lekkich motocykli w tym segmencie. Podczas projektowania skupiono się w szczególności na czynniku wrażenia z jazdy.

KTM 890 książę GP

Geometria pojazdu jest specjalnie zaprojektowana do sportowego stylu jazdy na drodze i zapewnia zwinne i precyzyjne prowadzenie - decydujący czynnik w KTM 890 DUKE GP. Wysokiej jakości zawieszenie WP APEX zamontowane z przodu i z tyłu zapewnia idealną interakcję między motocyklem a drogą, co daje kierowcy dodatkowe zaufanie do swojego motocykla.

Ponadto KTM 890 DUKE GP imponuje jednym z najnowocześniejszych i najbardziej rozbudowanych pakietów elektroniki w segmencie średniej klasy. Obejmuje on między innymi kontrolę trakcji motocykla z 6-D czujnikiem kąta nachylenia, który oprócz ruchów na boki, do przodu i do tyłu wykrywa również zachowanie podczas driftu. Klasyczny wybór trybów jazdy – w szczególności RAIN, STREET, SPORT oraz opcjonalny tryb TRACK – umożliwia indywidualną regulację kontroli trakcji, funkcji anti-wheelie i reakcji przepustnicy. Oprócz zwykłych funkcji kontroli stabilności motocykla, Supermoto ABS, kolorowego wyświetlacza TFT i technologii LED w całym motocyklu, KTM 890 DUKE GP jest przygotowany na każde wyzwanie na drodze.

Pokrowiec na siedzenie pasażera o ostrym designie

KTM 890 DUKE GP uzupełnia gamę DUKE na rok 2022 dzięki oszałamiającemu wyglądowi, wzornictwu inspirowanemu GP i charakterystycznej dla KTM pomarańczowej kolorystyce. Wyposażony w nowe pokrycie siedzenia pasażera o ostrym designie i modele „R”, KTM 890 DUKE GP pokazuje, czym jest ważny. Nowa koncepcja jest zgodna z legendarnymi już osiągami i charakterem modeli DUKE i nadaje jeszcze więcej wyrazu modelowi KTM 890 DUKE GP. Aby zwiększyć moc motocykla, opracowano szeroką gamę specjalnie dostrojonych części KTM PowerParts. Ponadto specjalnie wyprodukowany KTM PowerWear zapewnia kierowcy optymalną wydajność. KTM 890 DUKE GP 2022 będzie dostępny od marca 2022 roku u autoryzowanych dealerów KTM. Odwiedź ktm.com, aby uzyskać więcej informacji.

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Brabus 1300R oparty na KTM 1290 Super Duke R EVO!

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

Nowe tryby jazdy i więcej elektroniki: 2022 KTM 390 Adventure

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

Wyprzedane w zaledwie 2 minuty: BRABUS 1300 R!

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

KTM 890 DUKE GP 2022 – NOWY ROWER DUKE W SERII DUKE
Photo credit: KTM

Model specjalny KTM 890 Duke GP (2022) - Skalpel!

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane