niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

Czas czytania 4 Min.

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

Po tym, jak TRIUMPH zaprezentował milionowy motocykl od ponownego uruchomienia marki zaledwie kilka dni temu, renomowana brytyjska marka motocyklowa ma teraz kolejny powód do świętowania: pierwszy prototyp TRIUMPH, jaki kiedykolwiek zbudowano, został odkryty kilka miesięcy temu i może być teraz zaprezentowany publiczności po przywrócenie będzie. A propos uroczystości: Zabytkowy motocykl z 1901 roku będzie miał honorowe miejsce na nowej wystawie w firmowym muzeum z okazji 120-lecia marki w przyszłym roku.

Prototypy TRIUMPH z 1901 r.

Prototyp z 1901 roku jest niezwykłym odkryciem pojazdu historycznego przez czołowego kolekcjonera TRIUMPH, Dicka Shepherda, który jest również odpowiedzialny za odtworzenie przodka wszystkich motocykli tej marki. Dzięki temu prototypowi Historia marki o nowym rozdziale czyli przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży TRIUMPH w 1902 roku. Plotki o istnieniu pierwszego prototypu krążyły od dawna, gdyż pojazd ten był już w Reklama i we współczesnych raportach z 1901 r. Został powołany. Do budowy oryginalnego TRIUMPHA normalny rower TRIUMPH z tego okresu został uzupełniony o silnik dostarczony przez belgijską firmę Minerva. Celem było wzbudzenie zainteresowania opinii publicznej i przetestowanie popytu na motocykl marki.

Dick Shepherd opowiada: „Kolega kolekcjoner, który niestety niedawno zmarł, poprosił mnie o zbadanie starego TRIUMPH. Kiedy odkryłem, że jego motocykl ma unikalne detale, których nie było w pierwszych motocyklach produkcyjnych TRIUMPH, od razu zostałem zelektryfikowany. Wraz z motocyklem kolekcjoner otrzymał również list od TRIUMPH z 1937 r., który opisywał wyjątkowe pochodzenie motocykla i zawierał ważne szczegóły.”

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

„Dzięki numerowi silnika, który odpowiada temu, co podano w rekordach silników Minerva dla pierwszego TRIUMPHA z 1901 roku, historyczne znaczenie tego motocykla zostało wyraźnie potwierdzone” – dodaje Shepherd. „Jako pasjonat historii i innowacji marki, bardzo satysfakcjonujące jest dla mnie odkrycie tego niesamowitego fragmentu historii firmy i przywrócenie go do stanu, w jakim został po raz pierwszy zaprezentowany w 1901 roku”.

można zobaczyć na Motocyklu Live

Prototyp z 1901 r. zostaje pokazany po raz pierwszy na Brytyjska Wystawa Motocyklowa na żywo można oglądać publicznie od 4 do 12 grudnia 2021 roku. Motocykl ma zostać wydany 14 grudnia 2021 r TRIUMPH Factory Visitor Experience * w Hinckley za po raz pierwszy od ponad 100 lat, aby odpowiednio się poruszać. Ten wyjątkowy, historyczny motocykl zostanie następnie połączony z milionowym TRIUMPHEM z epoki Hinckleya w nowym, specjalnie stworzonym w tym celu. Wystawa z okazji 120-lecia marki można zobaczyć w TRIUMPH Factory Visitor Experience.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

Specjalne modele TRIUMPH 221 Special Edition Rocket 3 R i Rocket 3 GT

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

Milionowy triumf to Tiger 900 Rally Pro!

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

Model specjalny TRIUMPH Thruxton RS Ton Up Special Edition

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

Prototyp TRIUMPH z 1901 r.
Photo credit: Triumph Motocykle Sp.

Historyczne znalezisko pierwszego prototypu TRIUMPH z 1901 r.

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane