tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zdjęcia autorstwa BMW
Przygotowując się do sezonu 2021 w Mistrzostwach Świata FIM Superbike (WorldSBK), BMW Motorrad Motorsport ukończyło dwa dni testowe na hiszpańskim „Circuit de Barcelona-Catalunya”. Po prywatnym teście w Jerez de la Frontera (ESP), nowe BMW M 1000 RR po raz pierwszy spotkało się z konkurentami z WorldSBK. Podczas testu w środę i czwartek Tom Sykes (GBR) i Michael van der Mark (NED) z zespołu BMW Motorrad WorldSBK oraz Jonas Folger (GER) z Bonovo MGM Racing ukończyli liczne okrążenia.
Sezon WorldSBK - BMW
W słoneczne dni warunki były dobre w oba dni. Test posłużył między innymi do przetestowania różnych komponentów i dalszych prac nad nowym BMW M 1000 RR. Rower po raz pierwszy w tym sezonie wystartuje w WorldSBK. Ponadto oceniono zachowanie podczas jazdy z różnymi mieszankami opon i wykonano prace mające na celu dostosowanie motocykli i elektroniki do indywidualnych potrzeb kierowców.
Sezon WorldSBK 2021 rozpoczyna się 21-23 maja w MotorLand Aragón w Hiszpanii.
Głosy po teście w Barcelonie.
Marc Bongers, dyrektor BMW Motorrad Motorsport: „Podczas tych dwóch dni testowych mogliśmy przepracować obszerny program i wypróbować wiele różnych rzeczy i ustawień. Informacje zwrotne od kierowców na temat dalszych postępów, których dokonaliśmy w ciągu ostatnich kilku tygodni oraz tutaj, podczas testu, były pozytywne. Zawsze ekscytujące jest wyjście na tor z zawodami po raz pierwszy z nowym motocyklem i zobaczenie, na czym stoisz w porównaniu. Doszliśmy do wniosku, że z naszym nowym BMW M 1000 RR zmierzamy we właściwym kierunku, mimo że oczywiście mamy jeszcze dużo do odrobienia. Zrobimy to teraz i będziemy pracować nad dalszym rozwojem nowego roweru we wszystkich obszarach oraz dopracowywaniem indywidualnych ustawień rowerzystów ”.
Shaun Muir, szef zespołu BMW Motorrad WorldSBK: „To był kolejny pozytywny test po Jerez. Obaj kierowcy, Tom i Michael, kontynuowali prace nad tuningiem podwozia i elektroniki. Czasy okrążeń nie odegrały większej roli, nawet jeśli oczywiście dobrze było konkurować z konkurentami i zobaczyć, na czym stoimy. Nadal mamy pracę do wykonania. Żaden z naszych dwóch sterowników nie miał poważnego problemu technicznego ani innych problemów, o które należałoby się martwić. Myślę, że niezawodność, wydajność i sposób, w jaki cały zespół ściśle ze sobą współpracował, są pozytywnymi aspektami, które usuwamy. Cieszymy się, że wyszliśmy z testu na dobrej pozycji i nie możemy się doczekać naszego testu w Aragonii ”.
Tom Sykes, zespół BMW Motorrad WorldSBK: „Udało nam się bardzo dobrze wykorzystać test. Mogliśmy dowiedzieć się znacznie więcej o nowym BMW M 1000 RR i zebraliśmy wiele informacji. Jeśli chodzi o osiągi silnika oraz w niektórych innych obszarach motocykla, zrobiliśmy duży krok naprzód. Ale nadal chciałbym popracować nad trakcją od podwozia. Tutaj patrzymy już na kilka różnych opcji. Dobrze było mieć jeszcze dwa dni testowania motocykla. Wciąż jest zupełnie nowy i tutaj, gdzie rywalizowaliśmy z naszymi konkurentami, mogliśmy zobaczyć, gdzie dokładnie musimy ulepszyć. Był to więc niezwykle przydatny test i cieszę się, że udało nam się zebrać wszystkie informacje, na których teraz pracujemy. Cały zespół BMW Motorrad WorldSBK ma teraz kilka tygodni na pracę z danymi, które zebraliśmy w ciągu ostatnich dwóch dni ”.
Michael van der Mark, zespół BMW Motorrad WorldSBK: „Wspaniale było wrócić na właściwe tory, zwłaszcza z innymi zawodnikami. Wciąż jest wiele rzeczy, które musimy wypróbować i odkryć na tym rowerze, zwłaszcza ja. Czasami nie jest to łatwe, ale znaleźliśmy kilka pozytywnych rzeczy na temat motocykla i jest dużo danych. Ogólnie rzecz biorąc, mieliśmy dwa dni testów bez prawie żadnych problemów, a to jest dla nas bardzo ważne. W ten sposób mogliśmy przejechać wiele okrążeń, aby jeszcze bardziej ulepszyć motocykl do następnego testu ”.
Jonas Folger, Bonovo MGM Racing: „Test rozpoczął się dobrze pierwszego dnia. Od czasu Jerez nastąpiło kilka innowacji w elektronice. Wsparcie ze strony BMW jest świetne i bardzo nam pomogło w napędzaniu rozwoju Jerez w Barcelonie. Byłem pod wielkim wrażeniem prowadzenia BMW M 1000 RR. Więc od pierwszego okrążenia istniała dobra podstawa, na której mogliśmy pracować. W środę próbowaliśmy bardzo dużo na elektronice, a także jednej lub drugiej części na obudowie. W czwartek skupiliśmy się bardziej na osiągach opony, na tym, jak długo wytrzyma lub jak możemy to osiągnąć na dystansie większej liczby okrążeń. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z pracy, którą wykonaliśmy jako zespół i dobrze się bawiłem podczas jazdy ”.
Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie zajmujemy się również tematyką motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły na temat motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.
|
Ochrona gatunkowa Wunderlich dla nowego BMW R nineT Urban G / S
|
BURGMAN 400: nowy skuter firmy Suzuki
|
Obecne przepisy dotyczące kar dla motocyklistów w 2021 roku
|
Przygotowanie do sezonu WorldSBK - testy BMW!
tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
