tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Wyścig na nowy horyzont! Od momentu wprowadzenia Ténéré 700 stał się absolutnym bestsellerem firmy Yamaha. Zapotrzebowanie na ten wszechstronny i zwrotny rower typu adventure jest ogromne w całej Europie. Dzięki legendarnemu silnikowi CP2 o wysokim momencie obrotowym, kompaktowemu podwoziu i elementom zawieszenia z długim skokiem zawieszenia, Ténéré udowodnił, że jest motocyklem, na który wielu kierowców czekało od dawna. To godny następca oryginału, który zapoczątkował kategorię Adventure w latach 80. i pozwolił tysiącom posiadaczy na poznawanie świata.
Prototyp najazdu Ténéré 700 World Raid
Dzięki wyjątkowym możliwościom terenowym Ténéré 700, wiele tysięcy kierowców mogło zaspokoić swoje pragnienie przygody podczas długodystansowych podróży, rajdów i wypraw ekstremalnych. Wielu z nich zadało sobie wiele trudu, aby ulepszyć swoją Ténéré 700 zgodnie z ich osobistymi potrzebami. Ich historie zainspirowały nowych odkrywców do wyznaczenia nowych celów i zbadania obszaru poza następnym horyzontem.
Ruch, który pojawił się z biegiem czasu, skłonił Yamaha do myślenia o kolejnej ewolucji Ténéré 700. Dziś Yamaha jest dumna, że może napisać nowy rozdział w historii Ténéré, wprowadzając prototyp Ténéré 700 Raid. Wysokiej jakości wyposażony motocykl rajdowy został opracowany przez firmę Yamaha w Europie z pomocą doświadczonych kierowców terenowych Alessandro Botturi i Pol Tarrés. Celem było wykorzystanie pełnego potencjału rajdowego Ténéré 700. Dlatego dwóch specjalistów terenowych intensywnie testowało prototyp na marokańskiej pustyni.
To dopiero początek.
,de Prototyp nalotu Ténéré 700 wkrótce jest gotowy do podboju nowych horyzontów i napisania nowych historii, które wzbogacą legendę Ténéré dla nowego pokolenia miłośników przygód.
Prototyp rajdu Ténéré 700 — najważniejsze informacje techniczne
Silnik
- Układ wydechowy Akrapovič wykonany w całości z tytanu
- ECU GYTR
- Wysokowydajny airbox i filtr powietrza
- Koło zębate 48 zębów
- Nadwymiarowa chłodnica
- Dwa wentylatory chłodzące
- Nowa pokrywa pompy wody
- Nowa chłodnica oleju
- Wysokowydajne sprzęgło firmy Rekluse
- Dwuczęściowa osłona sprzęgła
- Nowa dźwignia sprzęgła
podwozie
- Widelec teleskopowy 48 mm o skoku 270 mm
- Potrójne zaciski frezowane CNC
- Nowy amortyzator o skoku zawieszenia 260 mm
- Nowe ugięcie tylnego wahacza
hamulce
- Wysokowydajny przedni hamulec tarczowy - średnica 300 mm
- Wyścigowe klocki hamulcowe
- Ulepszony przedni cylinder główny
- Nowa dźwignia hamulca przedniego
- Tylna tarcza hamulcowa oversize - średnica 267 mm
- Nowy wspornik zacisku
- Przewody hamulcowe w oplocie stalowym z przodu i z tyłu
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
|
Nowy kolor: „Cyan Storm” dla modeli Yamaha Hyper Naked!
|
Nowa Yamaha XSR700 - wyjęty spod prawa, pełen uroku!
|
Yamaha Ténéré 700 i Ténéré 700 Rally Edition 2022!
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid Prototype 2022
Photo credit: Yamaha
tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
