tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Modele z serii Yamaha Sport Heritage łączą ponadczasowy design i kombinacje kolorystyczne minionych dni z najnowszą technologią. Oddają hołd niektórym wspaniałym modelom w historii Yamahy. Wraz z wprowadzeniem nowych modeli w 2021 i 2022 roku seria XSR Sport Heritage stanie się bardziej dojrzała technologicznie. Segment rośnie, nie tracąc jednak swojego buntowniczego charakteru. Wszystkie modele XSR mają swój idealny teren. XSR900 potrzebuje środowiska, w którym może pokazać swoją siłę. XSR125 najlepiej czuje się w mieście. A XSR700 łączy oba światy – pewnie w zgiełku wielkiego miasta, z ambicjami na kręte wiejskie drogi.
nowa Yamaha XSR700
Każdy typ motocyklisty może znaleźć w tym segmencie idealny motocykl, z którym będzie mógł się identyfikować i który będzie mu odpowiadał. Filozofia firmy Yamaha Faster Sons oznacza połączenie kultowego stylu z najnowszymi osiągnięciami technologii, konstrukcji ramy i rozwoju silnika. Każdy model z gamy Sport Heritage ma swój własny charakter i urok. Nie tylko z tego powodu wielu motocyklistów ze społeczności Faster Sons nawiązuje tak intymną relację ze swoim motocyklem.
Społeczność docenia wszechstronność serii XSR i wiele motocykli jest przekształcanych w niepowtarzalne egzemplarze. Do tej pory w programie Yard Built powstało wiele pojedynczych motocykli, a niezliczeni kierowcy prywatnie przerabiali swoje motocykle. Yamaha szczyci się stworzeniem fundamentu, który pozwoli spełnić te marzenia. Platforma, na której entuzjaści mogą włożyć serce i duszę w projekt swojego wymarzonego roweru. Niezależnie od tego, czy chodzi o całkowitą przebudowę, czy interwencje kosmetyczne: Yamaha cieszy się, gdy entuzjaści motocykli poznają swój własny gust.
nowy XSR700 — zbudowany z myślą o wyzwaniach
XSR700, oparty na motocyklu koncepcyjnym stworzonym przez customera Shinyę Kimurę z 2015 roku, szybko stał się jednym z najpopularniejszych motocykli dla wszystkich kierowców szukających zbuntowanego, zabawnego motocykla z poważnymi, nowoczesnymi aspektami. Ich wyjątkowy wygląd, inspirowany tradycyjnymi modelami Yamahy, w połączeniu z silnikiem CP-2 o wysokim momencie obrotowym gwarantuje niezapomniane wrażenia z jazdy.
Yamaha pielęgnuje przeszłość. Patrzymy jednak w przyszłość. Dlatego zdecydowano się przenieść istniejącą platformę XSR700 na kolejny etap rozwoju z kilkoma zmianami. Jednocześnie położono nacisk na zachowanie wszechstronnego charakteru motocykla.
Nowy XSR700 nadal posiada znane, tradycyjnie ukształtowane aspekty konstrukcyjne, takie jak: B. karoseria retro, schodkowa ławka oraz klasyczny design reflektorów i tylnych świateł. Ale dzięki nowoczesnym technologiom, takim jak ABS, oświetlenie LED i najbardziej ekonomiczny silnik CP2 do tej pory, jest w pełni aktualny. Uosabia filozofię Faster Sons zgodnie z tym coraz bardziej popularnym segmentem.
inspiracje kolorystyczne
Jeśli chodzi o kolory na rok modelowy 2022, Yamaha poszukiwała jednego z najwybitniejszych motocykli w bogatej historii firmy. Model RD350LC, dwusuwowy model z wczesnych lat osiemdziesiątych, stanowił szablon dla nowoczesnej interpretacji ze świeżą biało-niebieską kombinacją i elegancko wyglądającym wariantem kolorystycznym z czernią i złotem.
nowy reflektor LED w stylu XSR
Ulepszenie oświetlenia serii Sport Heritage jest zgodne z modelem zupełnie nowego XSR125. Klasyczny, okrągły reflektor LED z dzielonym projektorem i półokrągłym światłem pozycyjnym. Tylne światło jest również klasycznie okrągłe i zapewnia optymalną widoczność dzięki technologii LED. Kierunkowskazy LED są dyskretnie ukształtowane, maksymalnie minimalistyczne, ale łatwo rozpoznawalne. Dwa wsporniki zamontowane na widelcu mieszczą nowy reflektor i zapewniają bardziej zwarty przód.
zmieniony kokpit
Nowoczesny kokpit również ma klasyczny kształt, z jasnymi wyświetlaczami na ciemnym tle. Został przesunięty do przodu dla lepszej przejrzystości i widoczności. W połączeniu z reflektorem widok z przodu jest cieńszy.
ponadczasowo casual
Nie tylko design, ale także właściwości jezdne XSR700 są przekonujące. Przede wszystkim charakteryzuje się wszechstronnością. Od spokojnego cruisingu po sportową jazdę po krętych wiejskich drogach, ten motocykl może zrobić wszystko. Konstrukcja ramy, zbiornika i siedzenia pozostają w dużej mierze niezmienione. Oznacza to, że XSR700 pozostaje idealną podstawą do dostosowywania projektów.
ulepszenia
Aby poprawić zachowanie podczas jazdy, XSR700 otrzymuje nowe, ulepszone przednie tarcze hamulcowe powiększone do 298 mm, zmieniony widelec teleskopowy i opony Michelin Road 5. Dźwignie hamulca i sprzęgła są teraz całkowicie czarne, a przełączniki zostały ulepszone technicznie i są bardziej przyjazne dla użytkownika. Dzięki temu funkcje kokpitu LCD można obsługiwać bez wysiłku. Dodatkowo chłodnica otrzymała nowe osłony boczne. Dzięki temu wszystko wygląda na bardziej uporządkowane, a wskaźniki są lepiej zintegrowane.
XSR700 XTribute - napędzaj legendę
Specjalnym modelem składamy hołd jednemu z najpopularniejszych motocykli w naszej historii: XT500. W 2022 ponownie zaprezentujemy XSR 700 XTribute, inspirowany tym legendarnym motocyklem. Oprócz oczywistych podobieństw w projektowaniu, oba modele mają szereg wspólnych cech. Zarówno XT500, jak i XTribute charakteryzują się purystycznym designem, przyjemną wydajnością i wszechstronnymi możliwościami. Oznaczają nieskomplikowaną, uczciwą przyjemność z jazdy i wysokie standardy jakości Yamahy.
To niepowtarzalne połączenie ponadczasowego piękna i nowoczesnej technologii ucieleśnia ducha filozofii Faster Sons w najczystszej postaci. Unikalne wyposażenie techniczne XSR700 XTribute otwiera nowemu pokoleniu kierowców możliwość ponownego przeżycia przeszłości, a jednocześnie cieszenia się najnowszą technologią i wyjątkowym zachowaniem podczas jazdy.
Schemat malowania i grafiki retro „1981” XT
Jedną z najbardziej znanych cech XT500 był jego charakterystyczny, a jednocześnie prosty design. XTribute to podkreśla: pokrywy zbiornika wykonane ze szczotkowanego aluminium z grafiką inspirowaną XT są połączone z białymi błotnikami i słynnymi złotymi felgami.
Dirt bike spotyka miejskiego scramblera
Oparty na stylu motocykla terenowego XT500, XTribute otrzymał również kierownicę z centralną rozpórką. Ta kierownica nie tylko zapewnia solidny wygląd miejskiego scramblera, ale także zapewnia wygodną, wyprostowaną pozycję siedzącą. Szersza kierownica zapewnia lepszą dźwignię, a tym samym poprawia zwrotność - szczególnie przy niskich prędkościach. Uchwyty są w stylu dirt bike'u, a konstrukcja podnóżków doskonale komponuje się z wyglądem scramblera.
Opony blokowe z bieżnikiem
10-ramienne odlewane koła modelu XSR700 XTribute są wyposażone w opony Pirelli MT-60RS o profilu blokowym, które pasują do wyglądu miejskiego scramblera. Opony przekonują na asfalcie i żwirze dzięki doskonałej przyczepności i łatwej obsłudze.
specjalna, płaska ławka i mieszek wideł
Zgodnie z wyglądem XT500, XTribute jest wyposażony w płaską kanapę z dyskretnym logo XTribute wytłoczonym z tyłu. Z tym wyglądem wygląda jak dirt bike z lat 80-tych - ale z dzisiejszym komfortem. Pozycja siedząca jest dopasowana do wzmocnionej kierownicy oraz terenowych podnóżków i uchwytów. Planując Yamaha Sport Heritage zwracamy uwagę na każdy najmniejszy szczegół – tak też jest w przypadku XSR700 XTribute. Czarne mieszki na widelcu teleskopowym wzmacniają zamek retro scramblera.
lekki, kompaktowy i zwrotny
Przy masie gotowej do jazdy wynoszącej zaledwie 190 kilogramów XSR700 XTribute jest jednym z najlżejszych modeli scramblerów. Stalowa rama tylna i kompaktowe podwozie sprawiają, że XSR700 XTribute jest jednym z najbardziej zwrotnych i najłatwiejszych w manewrowaniu modeli w swojej klasie.
Dziedzictwo to nowa czerń
Aby podkreślić kultową kolorystykę XTribute, projektanci pokolorowali detale, które zostały optycznie podkreślone na standardowej czerni XSR700 w XTribute. Ochrona ramy, osłony chłodnicy i mocowania przyrządów są utrzymane w kolorze czarnym, zgodnie z ramą i ciemnym silnikiem CP2. Jeszcze lepiej prezentują się białe błotniki i eleganckie aluminiowe osłony zbiornika.
opcjonalnie z wysokim, czarnym wydechem Akrapovič
Już pierwszy XT500 z 1976 roku miał płaski kolektor połączony z podniesionym tłumikiem. Możesz odtworzyć ten klasyczny wygląd za pomocą XSR700 XTribute z opcjonalnym układem wydechowym Akrapovič. Ten wysokiej jakości system 2 w 1 jest pomalowany na czarno, tak jak wtedy był XT500. Układ wydechowy wygląda bezkompromisowo i wytwarza solidny dźwięk. To doskonale pasuje do charakteru Scramblera i jest kolejną atrakcją wyposażenia premium tego nowego modelu Faster Sons.
Cechy XSR700:
- Oświetlenie LED w stylu rodziny XSR
- Zmieniony kokpit ze zintegrowanymi wspornikami reflektorów
- Dopracowane szczegóły projektu
- Silnik CP5 o wysokim momencie obrotowym i pojemności 2 cm689, zgodny z normą EUXNUMX
- Lekka i smukła rama z rury centralnej
- Opracowany z myślą o optymalnej przyjemności z jazdy
- Dodające pewności wrażenia z jazdy
- Kolorystyka i grafika oparta na tradycji Yamaha
- Wyjątkowo oszczędna w zużyciu
Cechy XSR700 XTribute:
- Schemat malowania i grafiki retro „1981” XT
- Terenowy wygląd kierownicy, uchwytów i podnóżków
- Opony Pirelli MT60RS o profilu blokowym na asfalt i teren
- Płaskie siedzenie w stylu XT, składane miechy na widelcu i zintegrowany wspornik reflektora
Dostępność i kolory
Dostawa nowych modeli XSR700 i XSR700 XTribute do niemieckich partnerów Yamaha ma rozpocząć się w marcu 2022 roku. Rekomendowane ceny detaliczne zostaną ogłoszone wkrótce. XSR 700 będzie dostępny w kolorze Heritage White i Heritage Black. XSR 700 XTribute jest dostępny w kolorze Tech Black.
Oryginalne akcesoria Yamaha: personalizacja
Każdy, kto chciałby, aby XSR700 lub XSR700 XTribute był jeszcze bardziej indywidualny, powinien skorzystać z gamy oryginalnych akcesoriów Yamaha. W naszej ofercie znajduje się szeroka gama akcesoriów do każdego motocykla. Funkcjonalne części, takie jak szyby przednie i systemy bagażowe, zapewniają maksymalny komfort jazdy, a osłony skrzyni korbowej i osłony osi utrzymują XSR w doskonałym stanie. Oferujemy szeroką gamę akcesoriów do stylizacji, takich jak ochraniacze na dłonie, niskie przednie szyby oraz podniesione uchwyty na tablice rejestracyjne. Dostępne są również wydajne części, takie jak czarny układ wydechowy premium Akrapovič, rozpórki i sprężyny widelca firmy Öhlins oraz regulatory kęsów.
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.
|
Nowy kolor: „Cyan Storm” dla modeli Yamaha Hyper Naked!
|
Tracktool: 2022 Yamaha R6 RACE i R6 GYTR zaprezentowane!
|
2022 Yamaha MT-10 SP: najpotężniejszy motocykl naked w historii!
|
Nowy XSR700 — wyjęty spod prawa z urokiem!
Photo credit: Yamaha
tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
