Yamaha R-Series 2022 świętuje historię wyścigów Grand Prix!

Czas czytania 8 Min.

Wyścigi są w DNA Yamahy od momentu założenia firmy 1 lipca 1955 roku. Zaledwie kilka dni po założeniu firmy Yamaha Motor Company produkty firmy udowodniły swoją wartość na torze wyścigowym, kiedy 1 lipca YA-10 wygrał wyścig Mount Fuji Ascent Race 1958 lipca w swojej pierwszej próbie. Zainspirowana tym sukcesem, Yamaha wzięła udział w pierwszym międzynarodowym wyścigu w Catalinie w USA w 250 roku. Do tej pory firma opracowała jedne z najbardziej konkurencyjnych maszyn dwusuwowych, więc postanowiono stawić czoła ostatecznemu testowi dla kierowcy i maszyny: maszyna wyścigowa RD48 o pojemności 1961 cmXNUMX wystartowała podczas Grand Prix Mistrzostw Świata we Francji w maju XNUMX roku. w wyścigach na najwyższym poziomie zapewnił Yamasze mocne miejsce i zapoczątkował rozwój marki w jednego z najbardziej utytułowanych i innowacyjnych producentów motocykli na świecie.

Yamaha seria R 2022

Zaledwie dwa lata po debiucie Yamahy w GP, Fumio Ito odniósł pierwsze zwycięstwo marki w GP na RD56 podczas Grand Prix Belgii. To był przełom. W 1964 roku Yamaha zdobyła swoje pierwsze mistrzostwo świata, a także swój pierwszy tytuł konstruktorów z Philem Readem w klasie 250 cm60 – pierwsze z wielu zwycięstw tej dekady. Był to początek niesamowitej historii sukcesu dla wszystkich zaangażowanych w program wyścigowy firmy. W ciągu ostatnich 500 lat Yamaha stała się jednym z najbardziej utytułowanych producentów z ponad 38 zwycięstwami w Grand Prix, 37 tytułami kierowców, 7 tytułami konstruktorów i XNUMX tytułami zespołowymi.

Speedblock: historyczne barwy wyścigowe Yamahy

W 1964 roku zadebiutował 250 cc Grand Prix z nową białą owiewką z czerwonymi paskami i czerwoną osłoną przedniego koła. Taka kolorystyka przyniosła szczęście: kierowca fabryczny Phil Read wygrał pierwszy w historii tytuł mistrza świata dla Yamahy. Ta uderzająca, prosta i dynamiczna czerwono-biała kolorystyka szybko stała się niepowtarzalnym wyglądem Yamahy w wyścigach drogowych Grand Prix i była prekursorem Yamaha Speedblock: prawdopodobnie najbardziej znanej i popularnej kolorystyki, jaką kiedykolwiek widziano w motocyklu wyścigowym.

Przez następne dwie dekady – które obejmowały również epokę Raineya i Lawsona – biała owiewka z czerwonym paskiem speed block stała się wyglądem motocykli wyścigowych Yamaha w Europie. Publiczna reakcja na niedawne odsłonięcie fabrycznego M1 w bardzo specjalnych kolorach Speedblock z okazji 60. rocznicy GP pokazuje, że jest to jeden z najbardziej imponujących projektów firmy, popularny wśród kierowców i fanów w każdym wieku. Prosty, dynamiczny, ponadczasowy io wysokiej rozpoznawalności – Speedblock na zawsze będzie kojarzony z Yamahą i jej udanym udziałem w GP w bardzo szczególnym czasie w historii firmy.

Nowa seria R „World GP 60^th Rocznica "

Aby uczcić długą i pełną sukcesów historię wyścigów GP, firma wprowadziła na rynek „World GP 60”^th Rocznicowy schemat malowania zaprojektowany dla modeli R2022, R1, R7 i R3 z 125 roku.

Podobnie jak słynne zwycięskie maszyny Yamaha z poprzednich mistrzostw świata, „World GP 60”^th Jubileuszowe” modele R1, R7, R3 i R125 z czysto białą owiewką i charakterystycznym poziomym czerwonym paskiem, który jest przerywany białymi pionowymi liniami - blok prędkości w kolorze czerwonym. Autentyczny wyścigowy design charakteryzuje się również czerwoną osłoną przedniego koła i złote felgi, jak w zwycięskich fabrycznych maszynach Yamaha. Żółta tablica z numerem startowym z przodu, rocznicowy emblemat i czerwony pasek rozciągający się na górze i z tyłu zbiornika uzupełniają ten ponadczasowy wygląd.

Od debiutu Yamahy w GP w 1961 roku firma wygrała ponad 500 Grand Prix z takimi kultowymi zawodnikami, jak Read, Ivy, Saarinen, Agostini, Roberts, Lawson, Rainey, Lorenzo i Rossi, a ostatnio Quartararo. Historyczne barwy wyścigowe podkreślają związek między wyścigowymi maszynami Yamaha a modelami serii R.

Najważniejsze cechy modeli „World GP 60th Anniversary”

• Biały panel z czerwoną grafiką speedblock
• Specjalny emblemat „60. rocznica”
• Czerwony pasek wzdłuż górnej części zbiornika i rufy
• Czerwona osłona przedniego koła
• Żółta tablica startowa z przodu
• felgi w kolorze złotym

Najważniejsze wydarzenia z R1 „60. rocznica World GP”

• 998-cylindrowy rzędowy silnik o pojemności 147 cm200 i mocy XNUMX kW (XNUMX KM)
• Najnowocześniejsze elektroniczne systemy wspomagania
• 6-osiowy IMU mierzy ruchy w każdym kierunku
• Tryby wydajności (PWR)
• Kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia (TCS) / System kontroli poślizgu (SCS)
• System szybkiej zmiany biegów (QSS)
• Sterowanie hamulcem dwa tryby i ABS na zakrętach
• System zarządzania hamulcem silnikowym (EBM) z trzema trybami
• Przepustnica Ride-by-wire APSG
• Rama aluminiowa Deltabox z krótkim rozstawem osi
• Wzmocniony wahacz / tylna rama z magnezu
• Koła magnezowe, 17-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa
• Kokpit LCD z technologią TFT
• Owiewka w stylu M1

Najważniejsze wydarzenia z R7 „60. rocznica World GP”

• Kompaktowy, wysokoobrotowy silnik CP689 o pojemności 2 cmXNUMX
• Ultrakompaktowa konstrukcja z czystym DNA serii R.
• Niezwykle aerodynamiczna owiewka
• Wysokiej jakości odwrócony widelec 41 mm
• Przegubowe tylne zawieszenie typu monocross z nowo opracowaną kolumną
• Sprzęgło poślizgowe
• Lekka rama rurowa z centralną kolumną wykonaną z aluminium dla optymalnej wytrzymałości ramy
• Przypinana kierownica i lekki system podnóżków
• Sportowa i regulowana przykucnięta pozycja siedząca
• Agresywny przód serii R z dwoma światłami pozycyjnymi LED
• Mocny centralny reflektor LED
• Lekkie 10-ramienne felgi
• Promieniowe przednie zaciski hamulcowe z promieniową pompą hamulcową Brembo
• Konstrukcja kokpitu Supersport z przyrządami pełnymi LCD
• Centralny wlot powietrza w kształcie litery M na przednim panelu
• Mocne hamulce przednie 298 mm i hamulce tylne 245 mm
• Smukły 13-litrowy zbiornik paliwa z głębokimi wgłębieniami na kolana
• Tylny tył w stylu serii R.
• Koło przednie: 120/70, koło tylne: 190/55

Najważniejsze wydarzenia z R3 „60. rocznica World GP”

• Super lekki super sportowiec Yamaha
• Wysokoobrotowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 321 cmXNUMX
• Kompaktowa lekka rama wykonana z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości
• Radykalny design w stylu M1 MotoGP®
• Podwójne reflektory w stylu R1 z reflektorami LED i światłami pozycyjnymi
• Formowany zbiornik paliwa i niska kierownica zapewniają doskonałą sportową ergonomię
• Odwrócony widelec 37 mm z przodu i monocross z tyłu
• Łatwe do odczytania wielofunkcyjne przyrządy LCD
• Lepsze właściwości jezdne, wyjątkowa niezawodność i niskie zużycie
• Zrównoważony rozkład masy 50:50 dla zwinnej obsługi
• DNA serii R

Najważniejsze wydarzenia z R125 „60. rocznica World GP”

• Zaawansowany technologicznie silnik 125 cmXNUMX ze zmiennymi fazami rozrządu
• Doskonała oszczędność paliwa
• Kompaktowa rama deltabox
• Lekki aluminiowy wahacz
• Sprzęgło poślizgowe (A&S) dla optymalnej obsługi
• Konstrukcja serii R z podwójnymi reflektorami LED
• Zbiornik litrowy 11
• Kokpit zaprojektowany w stylu motocykla M1 MotoGP
• Łatwe do odczytania przyrządy LCD
• Sportowa i wygodna pozycja siedząca
• Szeroka tylna opona o przekroju 140 mm
• Doskonała skuteczność hamowania

Verfügbarkeit

Modele serii R „World GP 60^th Rocznica ”ma być dostępna w pierwszym kwartale 2022 roku.

Seria 2022 R

Seria R oferuje szeroką gamę modeli Supersport, wszystkie opracowane i zbudowane zgodnie z konsekwentną filozofią Yamahy – jednej z najbardziej ekscytujących serii w historii sportów motorowych.

R1M

Dzięki ulepszonym elementom sprężynowym Öhlins Electronic Racing (ERS) i imponującemu wyposażeniu, ultralekkiej owiewce z włókna węglowego i najnowocześniejszej elektronice, R1M jest najlepszym motocyklem wyścigowym Yamahy. W roku modelowym 2022 ten historyczny motocykl supersportowy o wysokich osiągach będzie dostępny w ekskluzywnym, nowym kolorze Icon Performance.

R1

Dzięki agresywnej stylistyce inspirowanej modelem M1, lekkiemu podwoziu, zaawansowanej technicznie elektronice i silnikowi crossplane o pojemności 998 cm1, RXNUMX jest źródłem adrenaliny. Dostępny w nowym dwukolorowym wariancie Icon Blue z matowym ciemnoniebieskim.

R3

Dzięki agresywnie zaprojektowanej owiewce inspirowanej MotoGP®, podwójnym reflektorom LED i 37-milimetrowemu widelcowi teleskopowemu do góry nogami, R3 jest najbardziej lekką supersportową Yamahą.

Ten wysokoobrotowy motocykl o pojemności 321 cm2 może być prowadzony z prawem jazdy A125 i jest kolejnym krokiem dla kierowców, którzy wcześniej mieli R7 - a także doskonałym przygotowaniem do następnego poziomu, RXNUMX.

Od roku modelowego 2022 silnik R3 jest w pełni zgodny z normą EU5. Kształt dolnej owiewki został dostosowany do nowego katalizatora. R3 jest dostępny w nowym wariancie kolorystycznym Icon Blue z dwukolorowym wykończeniem Icon Blue i matowym ciemnoniebieskim, aby połączyć jeszcze bardziej sportowy wygląd z rodzinnym wyglądem serii R. Drugim kolorem oferowanym dla R3 jest Yamaha Black, zapewniający stylowy i dynamiczny wygląd.

R125

Zbudowany zgodnie z tymi samymi wysokimi standardami, co wszystkie motocykle z serii R, R125 daje każdemu kierowcy szansę na stanie się częścią R / World. Wyposażony w owiewkę inspirowaną modelem R1 i kompaktową ramę Deltabox, a także wysoce wydajny silnik EU5, wysokiej jakości podwozie i pierwszorzędne hamulce, R125 jest najlepszym lekkim motocyklem klasy supersport. Dostępny w nowym dwukolorowym wariancie Icon Blue z matowym ciemnoniebieskim.

Verfügbarkeit

Oczekuje się, że nowe warianty R1M, R1, R3 i R125 będą dostępne w pierwszym kwartale 2022 roku. Modele R1, R3 i R125 są dostępne w dwóch wariantach kolorystycznych: w nowym dwukolorowym wariancie Icon Blue oraz w kolorze Yamaha Black. R1M jest dostępny w nowej kolorystyce Icon Performance: karbonowej i czarnej z niebieskimi akcentami i niebieskimi felgami.

Oryginalne akcesoria Yamaha

Oryginalne akcesoria Yamaha to stale ewoluująca gama elementów zapewniających osiągi, ochronę i optykę, a także wysokiej jakości części GYTR® i smary Yamalube. Produkty te zostały opracowane specjalnie dla modeli serii R, zarówno do użytku na torze wyścigowym, jak i na drodze. Dzięki oryginalnym akcesoriom Yamaha możesz być pewien wysokiej jakości i doskonałego dopasowania każdego akcesorium.

GYTR® Części wydajności

Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR®) to własny dział zaawansowanych technologicznie części specjalistycznych Yamaha, który opracowuje poprawiające osiągi komponenty, zestawy i akcesoria specjalnie do motocykli Yamaha. GYTR ściśle współpracuje z fabrycznymi zespołami wyścigowymi Yamaha i kierowcami testowymi, aby opracować szeroką gamę wysokiej jakości produktów dla modeli serii R, które klienci mogą wykorzystać do dostosowania swojego motocykla i poprawy jego osiągów.

Oryginalna odzież Yamaha

Asortyment odzieży Yamaha Paddock Blue oferuje szeroki wybór odzieży rekreacyjnej, a także szeroką gamę odzieży motocyklowej z certyfikatem CE. Najwyższej klasy odzież rekreacyjno-tekstylna wykonana z najnowszych materiałów sportowych dobrze prezentuje się w każdej sytuacji i jest niezwykle wygodna w noszeniu. Kolekcję Paddock Blue uzupełnia wybór nowości i bagaży. Pełna kolekcja Paddock Blue zawiera prawie wszystko, czego potrzebujesz, aby pokazać swoją pasję do Yamaha R / World.

„GP Świata 60^th Rocznica „odzież

Uzupełnienie nowego „World GP 60^th Rocznicowe ”edycje serii R, Yamaha opracowała limitowaną kolekcję specjalną:„ World GP 60^th Rocznicowa kolekcja odzieży. Zainspirowana kultowym projektem „Speedblock”, rozsławionym przez zwycięskie zespoły wyścigowe Yamahy w latach 1970., ta specjalna kolekcja ma historyczny, biało-czerwony design i składa się ze specjalnego „World GP 60”.^th Rocznica „T-shirt, bluza z kapturem, kurtka softshell i czapka.

Aplikacja MyGarage

Dzięki MyGarage klientom bardzo łatwo jest skonfigurować maszynę wirtualną zgodnie z ich potrzebami. Za naciśnięciem przycisku można zamontować szeroką gamę różnych akcesoriów. Yamaha i akcesoria można oglądać w 3D pod dowolnym kątem, a różne elementy można łatwo dodawać i usuwać podczas konfiguracji. Gdy tylko lista akcesoriów jest kompletna, można ją wysłać do partnera Yamaha, który odpowiednio wyposaży nową lub używaną maszynę.

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. Regularnie też zajmujemy się tematem motocykli i tuningu motocykli. Chcesz zobaczyć wszystkie artykuły dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące 3 posty.

2021 jubileusz 20-lecia Yamaha TMAX: legenda skuterów!

Nowa supersportowa maszyna: Yamaha R7 o mocy 73,4 KM!

Wskazówka: nowa Yamaha XSR125 z roku modelowego 2021 jest już dostępna!

Modele serii R 2022 świętują historię wyścigów Grand Prix Yamahy
Photo credit: Yamaha

tuningblog.eu - Na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie przedstawiamy nowe tuningowane pojazdy i motocykle z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.