tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 3 lutego 2021 o 07:08
Brytyjska firma Projekt Lunaz specjalizuje się w konwersji na e-drive pojazdów historycznych. Został ustawiony na żaden model, ale chciałby zaoferować usługę dla prawie każdego pojazdu, w którym konwersja na elektryczną wydaje się możliwa. Przy co najmniej 390.000 € należy się spodziewać, ale Oldi może to zrobić całkowicie. Obecnie dostępna moc silników elektrycznych waha się od 135 do prawie 600 PS. Prawie zawsze układ napędowy jest wzmocniony lub całkowicie wymieniony, ponieważ w szczególności moment obrotowy jest znacznie wyższy w napędzie elektrycznym w porównaniu do konwencjonalnej komory spalania. Silniki są zasilane najnowocześniejszymi akumulatorami, które Lunaz konfiguruje ze standardowych modułów. Wymiary takiego akumulatora zawsze zależą od dostępnej przestrzeni do przechowywania pojazdu. Zwykle są dwa pakiety, które są rozdzielone do przedziału silnika i podwozia. Pozwala to na dobry rozkład masy w tym samym czasie i powinien również zawierać maksymalny zasięg 400 km.
Kontrola trakcji, ABS, tempomat, ASR & Co.
Podobnie jak prawdziwy pojazd Restomod, samochody Lunaz mogą być również wyposażone w nowoczesne systemy kontroli, takie jak kontrola trakcji, ABS, tempomat, ASR & Co. dzięki własnej elektronice sterującej. Firma konwertuje układ hamulcowy na nowoczesne komponenty z układem tarczowym, a hamulec działa nawet regeneracyjnie i dzięki temu odzyskuje energię. Można również zamówić inne nowoczesne elementy, takie jak płynne wspomaganie kierownicy lub oświetlenie wnętrza LED oraz najnowsze systemy multimedialne. Optycznie jednak celowo się powstrzymuje. Chociaż wydech znika z tyłu, pozostaje na przykład klapka wlewu paliwa. Nie ma za nim szyjki wlewu, ale gniazdo CHAdeMO i ładowanie typu 2. Wszystkie części niezbędne do takiej konwersji są produkowane przez Lunaz częściowo ręcznie lub za pomocą druku 3D. Jest bardzo prawdopodobne, że konwersja elektryczna będzie nawet odwracalna. A na dowód, że nie mamy do czynienia tylko z teorią, ukończono już dwa pojazdy. Szlachetny Rolls-Royce Phantom V z 1961 r., Który otrzymał akumulator 120 kWh, oraz klasyczny Jaguar XK1953 z 120 r., Który ma na pokładzie jednostkę 80 kWh. Zdjęcia: Projekt Lunaz
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
1953 Jaguar XK120 classic & Co. z Lunaz
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
