Wyrównanie kół: jak to działa i dlaczego jest ważne?

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 12 marca 2024 o 06:54

O jeden Pomiar osi (Wyrównanie kół / wyrównanie kół) sprawdzane są nie tylko konkretne parametry auta, ale także Fall i Ostroga dojrzały skorygowanadostać optymalna funkcjonalność aby zapewnić. Z tego powodu wszelkie uszkodzenia podwozia można szybko zidentyfikować i naprawić, mierząc osie. Wyrównanie kół należy przeprowadzić w przypadku np. wymiany amortyzatorów/resorów/podwozia. Ale nawet jeśli… szorstki guz z krawężnikiem lub czymś podobnym Wystąpił. Przynajmniej kiedy ten kontakt masywny a może nawet zniszczył felgę. Następnie powinieneś zdobyć komponenty, których dotyczy problem prüfen a potem jeden Geometria kół zlecić to.

Nie lekceważ wagi!

Jeśli koła Twojego pojazdu mają fałszywy upadek lub Śledzenie to może być znaczące Problemy jak wzniosły Zużycie paliwaszybszy nosić opona lub jedna gorzej Zachowanie się pojazdu podczas jazdy. Nieprawidłowe ustawienie osi spowoduje tylko zmianę opon jednostronny odszedłco czyni znacznie wyższym Ścieranie materiału i Opory toczenia powstaje i opony w najgorszym przypadku jeden dookoła O 80 procent krótsza oczekiwana długość życia mieć.

Tak wygląda raport z pomiaru

Ale ustawienie geometrii kół zostaw tylko na jednym doświadczony mechanik wykonać i upewnić się, że jest to wymagane Zakup / sprzedaż sprzętu usuwa. Upewnij się również, że przed faktycznym pomiarem plik opona oraz podwozie einer Oględziny być poddanym ewentualnemu Obrażenia aby móc określić z wyprzedzeniem. Do samego pomiaru mechanik powinien się skończyć nowoczesne instrumenty przez które koła Wiązka laserowa środek i dokładny Ergebnisse dostaw.

Kiedy należy przeprowadzić pomiar osi?

Zasadniczo istnieje po stronie producenta nie konkretne informacje o tym, kiedy należy przeprowadzić pomiar osi. Jednak niektóre znaki na samym pojeździe mogą wskazywać na wizytę w warsztacie wskazany by. Można znaleźć kilka znaków wskazujących na wizytę w warsztacie:

1. Bieżnik opony jest nieregularny odszedł.
2. Kierownica pozostaje w linii prostej nie w prostej pozycji
3. Pojazd pokazuje tendencja w określonym kierunku ciągnąć. 
4. Pojazd ciągnie podczas hamowania w linii prostej do w pewnym kierunku.

W jaki sposób przeprowadzane jest osiowanie kół?

Do wykonania pomiaru osi zwykle przychodzą elektroniczne narzędzia diagnostyczne do użycia. Mechanik zbiera się specjalnie czujniki na kołach, na których wszystkie niezbędne dane a System komputerowy przesłać, który następnie określa zakres, w jakim Rzeczywiste wartości z Nastawy różnić się. Wartości zadane to znormalizowane wartościto bezpośrednie od producenta zapewnić. Sprawiając, że system dokładne odchylenia może to naprawić mechanik i ponownie założyć Zalecenie producenta może być ustawiony. Dlatego zawsze należy przeprowadzać pomiary osi po zmianach w pojeździe, na przykład instalacja Sportowe zawieszenie lub Zmiana Ściągacze wejść na afisz. Ponieważ dolna część ciała zmienia Promień skrętu i kąt rozproszenia. Po pomiarze mechanik powinien Ci go dać protokół testowy przeszedł, który zawiera szczegółowe informacje o wszystkich wartościach listy i jak dowód służy do pomiaru osi.

Co powoduje błędy w torze?

Istnieje wiele przyczyn, które mogą prowadzić do zmiany toru. Jak już wspomniano, w większości przypadków drobne uszkodzenia są podobne do Zderzaki parkingowe lub kolizja z Krawężnik spust takiej zmiany. Jednak można również odbywać wycieczki wyboiste drogi do jednego Track shift prowadzić. Wyrównanie kół jest również istotne, jeśli przejechałeś lub przejechałeś przez szczególnie głęboki wyboj wypadek miałem.

Geometria / Geometria: Przyczyny, proces i poniesione koszty w skrócie:

• Przeprowadzany jest pomiar osi w celu sprawdzenia geometrii podwozia i porównania jej z wartościami podanymi przez producenta.
• Regulacja rozstawu po ustawieniu kół pozwala na korektę wartości odbiegających od optymalnych.
• Jeśli elementy są uszkodzone lub zużyte, należy je wymienić.
• Normalna geometria kół, w tym osiowanie kół, zwykle kosztuje 50 do 200 euro.
• Geometria kół, kiedy należy ją przeprowadzić?
  - jeśli samochód zmienił właściwości jezdne
  - jeśli profil opony jest nierówny lub mocno zużyty na krawędziach opony
  - jeśli samochód posiada zmodyfikowaną (częściowo „gąbczasty”) Pokazuje zachowanie podczas jazdy
  - jeśli kierownica jest krzywo (może również wskazywać na regulację tylnych kół)
  - jeśli samochód jedzie w lewo lub w prawo podczas jazdy lub hamowania
  - gdy "kierowanie w lewo i prawo" na zakrętach wymaga różnych poziomów siły
  - jeżeli pojazd uległ wypadkowi lub dokonano zmian technicznych takich jak obniżenie pojazdu
  - po wykonaniu pewnych prac na podwoziu, takich jak wymiana końcówki drążka kierowniczego lub łożysk kopuły
• koszt osiowania kół

Materiał / usługa	ok ceny
Wyrównanie kół, w tym regulacja toru	50 do 200 euro

• przyczyny niewspółosiowości geometrii osi
  - wjeżdżając na krawężniki (na przykład podczas parkowania)
  - przejeżdżając przez wyboje lub pokonując duże wyboje na drodze
  - z powodu wad w różnych elementach podwozia
• konsekwencje niewspółosiowości geometrii osi
  - pojazd wykazuje zmienione zachowanie podczas jazdy (może być nawet mniej kontrolowany w niebezpiecznych sytuacjach)
  - jednostronne / zwiększone zużycie opon (może być konieczna wymiana opon na całej osi)
  - zwiększony opór toczenia (Zwiększa się zużycie paliwa)
  - większe zużycie elementów podwozia (konieczna może być wczesna zmiana)
• proces wyrównania i wyrównania kół;
  - Wcześniej sprawdź stan elementów podwozia
  - Wszelkie wady należy wcześniej naprawić
  - nowoczesny system pomiaru geometrii kół współpracuje z rejestracją danych w oparciu o kamery (Systemy pomiaru geometrii kół 3D wykorzystują kamery (cele/tabele punktów na kołach))
  - Wszystkie koła muszą mieć prawidłowe ciśnienie w oponach
  - Na każdym kole montowany jest zacisk koła
  - Kierownica jest ustawiona na wprost
  - Dalsze kroki są przewidziane dla nowoczesnych systemów pomiarowych, które współpracują ze wspomaganiem komputerowym i są przetwarzane przez technika mechatronika
  - Komputer porównuje zmierzone wartości ze specyfikacją producenta
  - Wszelkie odchylenia są korygowane odpowiednimi korektami
  - Zasadniczo regulacja zaczyna się na tylnej osi (jeśli jest regulowana) / ze względu na określenie kierunku jazdy przez tzw. kąt osi jazdy
  - wtedy przednie koła są korygowane (więcej wysiłku może być konieczne, jeśli na przykład połączenia śrubowe końca drążka kierowniczego są skorodowane i w wyniku tego nie można wyregulować toru, wówczas zwykle konieczna jest wymiana)

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Unikaj szkód następczych: kiedy trzeba wyjąć części zużywające się!

Samodzielnie wymień filtr przeciwpyłkowy: tak znów jest właściwy klimat w samochodzie!

Tym środkiem można usunąć lakier bez pozostawiania śladów!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.