niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Czas czytania 5 Min.

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Obecnie prawie nie sprzedaje się nowego samochodu bez systemów wspomagania. Tu są Navi, połączenie alarmowe, czujnik światła, kontrola odległości, pomoc w parkowaniu and Co. przeważnie już na pokładzie. Istnieją również opcje modernizacji samochodów używanych. Jednak te różnią się w Jakość i Cechy. Systemy wsparcia już nie są tylko tym wyższe klasy pojazdów przypisane. W dzisiejszych czasach systemy wspomagające są również częścią standardowego wyposażenia pojazdów średniej klasy i małych samochodów, a przynajmniej są fakultatywny dostępny. Tak więc nowi właściciele samochodów mogą sobie z tym poradzić nawet z niższymi klasami pojazdów Kolizja i Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchui Lekki- i czujnik deszczutakże Kamery cofania i pomoce parkowania rozkosz. tempomat i CROSSWIND Assist są również łatwo częścią repertuaru standardowego wyposażenia małych samochodów.

Systemy wspomagające w pojeździe

Według Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego średni wiek pojazdów na niemieckich drogach wynosi 9,3 roku. Jednak ze względu na coraz szybszą cyfryzację przemysłu samochodowego starsze pojazdy nie są już tak dobrze wyposażone, jak obecne samochody nowe czy młode używane.

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Różnica technologiczna między samochodami nowymi i używanymi budzi pragnienia, którymi interesuje się również branża motoryzacyjna, a przynajmniej wielu zewnętrznych dostawców. Systemy modernizacyjne reagować. Czujniki deszczu i światła, pomoc w parkowaniu czy tempomat są już dostępne w handlu akcesoriami pod 100 Euro mieć (plus instalacja). Z reguły jednak systemy powinny zdecydowanie znajdować się w formacie Specjalistyczny warsztat musi być zainstalowany, ponieważ elektronika pojazdu musi zostać dotknięta i może zostać szybko zniszczona.

Dobre systemy przekonują pełną funkcjonalnością!

Nawet w przypadku właściwa modernizacja Systemy wspomagające mogą działać w sposób zadowalający z komponentami z handlu akcesoriami. Dotyczy to również trudnych modernizacji, takich jak Asystenci martwego pola. W połączeniu z czujnikami radarowymi są one tak samo niezawodne, jak oryginalne systemy producentów samochodów. Przynajmniej jeśli chodzi o znanego dostawcę. Tylko złożone systemy, takie jak Utrzymanie pasa ruchu lub Asystenci hamowania awaryjnego może być optymalnie skoordynowane tylko przez producenta.

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Musisz przetworzyć wiele czujników i danych z komputera sterującego pojazdu i zawsze jesteś na tym odpowiedni pojazd. Oprogramowanie, które jest do tego wymagane, jest na razie tylko od producenta nawet oferowane. Jeśli taki system ma zostać doposażony, można na niego oprzeć się tylko wtedy, gdy istnieje taka opcja dla pojazdu istniał już w fabryce. Dostawcy zewnętrzni są tutaj (nadal) wykluczeni.

Czynnik kosztowy jest często kryterium eliminacji

To Współczynnik kosztów Ale nigdy nie należy zapominać o modernizacji takich fabrycznie zainstalowanych systemów wspomagających. Jest to specjalny czujnik, czy też wiązka przewodów dla danego systemu jeszcze nie na pokładziepóźniejsza instalacja jest na tyle skomplikowana, że ​​prawdopodobnie bardziej opłacalny jest inny pojazd z żądaną funkcją. Jednak producenci pojazdów zwracają na to uwagę. I tak od pewnego czasu wielu stworzyło opcję korzystania z terminów na żądanie, bezprzewodowych lub podobnych, na przykład nowa funkcja nawigacji lub oprogramowanie pojazdu Online odblokować. Oczywiście takie nowe i dodatkowe funkcje są zwykle po prostu przeciwne opłata możliwe.

w pojeździe znajduje się już wiele elementów

Często też tak jest tempomat Można go aktywować stosunkowo łatwo, gdy pojazd ma już przygotowania. Jeśli masz samochód z elektronicznie sterowanym pedałem przyspieszenia, często wystarczy po prostu zainstalować odpowiednie oprogramowanie i być może następnie aktywować je w odpowiedniej jednostce sterującej. Istnieją również pojazdy, które są z. B. wymagają tylko Przełączyć za tempomat manetki do zmiany biegów na kierownicy lub przycisk do zainstalowania przy ogrzewaniu siedzenia. Wszystkie inne potrzebne do tego komponenty już dawno znajdują się na pokładzie.

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Uważaj na rozwiązania modernizacyjne ze smartfonem

Wymagana jest duża ostrożność w przypadku Rozwiązania modernizacyjne za pomocą smartfona lub ulepszonego GPS. Aplikacja informuje, że sprawdza pas za pomocą aparatu w telefonie komórkowym zauważonyważne jest, aby ostrzec kierowcę podczas zjeżdżania z pasa ruchu lub przejeżdżania przez oznaczenia brak wyjścia. Aplikacje na smartfony, które mają zwiększać bezpieczeństwo, rzadko są w stanie to zrobić. Wiele rozwiązań rozpoznaje linie ciągłe lub przerywane, ale tak jest niezdolny do rozpoznawać, czy zmiana pasa ruchu jest zamierzona, czy nie.

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

W tym celu systemy producentów samochodów współpracują ze zintegrowanymi logicznymi połączeniami z pojazdem. W ten sposób zamierzona zmiana pasa ruchu może być powiązana z ustawionym kierunkowskazem, a przejeżdżanie przez oznakowanie można zaklasyfikować jako celowe. Smartfon nie może wiedzieć. Możesz także użyć zmodernizowanych gadżetów nie Zgłaszaj wibracje z kierownicy lub siedzenia - w przeciwieństwie do rozwiązań fabrycznych. Skąd aplikacja do utrzymywania pasa ruchu powinna pochodzić z ważnych informacji, takich jak Kąt skrętu wiedzieć, aby móc niezawodnie ostrzegać? Nie mówiąc już o aktywnej interwencji i poprawieniu ścieżki? Oczywiście, że możesz nie.

małe rozwiązania są praktyczne i dobre

Jednak są Pojedyncze rozwiązaniaktóre zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy, np Posiadacze telefonów komórkowychktóre przenoszą sterowanie głosowe bezpośrednio do pojazdu. Tej funkcji wciąż brakuje nawet w wielu nowych samochodach. Wiadomości tekstowe i e-maile można dyktować i odczytywać, a wybór muzyki i nawigację można obsługiwać za pomocą werbalnego sterowania głosowego. Mobilne urządzenia nawigacyjne posiadają również funkcję sterowania głosowego, dzwonienia w trybie głośnomówiącym przez Bluetooth lub funkcję automatycznego połączenia alarmowego. Ostatnim argumentem przemawiającym za modernizacją systemów wspomagających jest wartość odsprzedaży. Szeroka gama wyposażenia pomaga zapewnić, że pojazd cieszy się większym popytem na rynku niż ten sam model bez dodatkowego wyposażenia.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Zmodernizuj system, wyświetlacz i nawigację w pojeździe!

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Asystent noktowizyjny zamienia noc w dzień

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

Informacja: Służą do tego siatki okienne w pojeździe!

Modernizacja systemów wspomagających w pojeździe? Tak to się robi!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Cóż w serii małych samochodów? Nasza Alhambra w nowej cenie 45K nie zawiera nawet asystenta pasa ruchu ani asystenta hamowania awaryjnego, chociaż ma to być standard od MY2019!!!!! Żałosna, żałosna polityka brudnego modelu VAG, jestem wkurzona, ponieważ nie sprawdziliśmy wcześniej tego dodatkowego

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane