tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 września 2023 r. o 12:56
[Ekran]
Jednym z głównych problemów energetyki odnawialnej i popularnym argumentem jej przeciwników jest kwestia magazynowania energii. Ilość produkowanej energii elektrycznej jest zależna od natury i nie zawsze odpowiada ilości energii elektrycznej zużywanej przez człowieka. Często powoduje to wahania w sieci energetycznej, przez co całkowite przejście na energię odnawialną jest nadal zbyt nieefektywne. Mercedes-Benz Energy GmbH nawiązała obecnie współpracę z firmą Andritz AG w celu rozwiązania problemu magazynowania energii. Łączy to wieloletnie know-how w zakresie energetyki wodnej i technologii akumulatorów. Więcej opcji jest prawdopodobnie dostępnych tylko w kasynie PlayAmo.
Nowy sposób recyklingu
Oprócz zwykłego sposobu recyklingu surowców, takich jak lit, nikiel, platyna, kobalt i metale ziem rzadkich jako pojedynczych komponentów, akumulator litowo-jonowy jako całość pełni teraz inną funkcję - jako stacjonarne urządzenie magazynujące energię. W przypadku stosowania jako stacjonarne urządzenie magazynujące energię, niskie straty mocy, które powodują, że zużyte akumulatory litowo-jonowe nie nadają się do użytku w pojazdach elektrycznych, są początkowo pomijalne. W rezultacie urządzenie magazynujące energię może być używane nawet przez 10 lat. To dalsze wykorzystanie modułów litowo-jonowych oznacza, że ich ekonomiczne wykorzystanie można podwoić.
Można kompensować wahania w sieci energetycznej
Ponieważ energia zmagazynowana w akumulatorach może być szybko udostępniona, daje to właścicielom i operatorom elektrowni nowe możliwości kompensacji skutków niestabilnego zasilania energią elektryczną, które mogą wystąpić podczas eksploatacji elektrowni wykorzystujących energię odnawialną. Jednocześnie można wydłużyć żywotność elementów mechanicznych, ponieważ połączenie elektrowni wodnej z akumulatorem oznacza, że mechanika elektrowni wodnej wymaga znacznie mniej ruchów regulacyjnych. Ponadto rozwiązanie hybrydowe otwiera nowe podejście do świadczenia usług sieciowych.
Zastosowanie jako stacjonarne magazynowanie energii daje szeroki wachlarz możliwości
Według firmy rozwiązanie bateryjne może być stosowane we wszystkich typach i wielkościach elektrowni wodnych. Na przykład rodzaj turbiny nie ma znaczenia. Stacjonarne systemy magazynowania energii obejmują zakres od 200 kWh do 10 MWh i mogą być instalowane w nowych systemach, jak również modernizowane w istniejących systemach. Dr. Martin Zimmermann, szef działu globalnego serwisu i części Mercedes-Benz Cars, komentuje: „Akumulator to jeden z najcenniejszych elementów pojazdu elektrycznego. Utrzymanie ich w ruchu tak długo, jak to możliwe, ma zatem kluczowe znaczenie dla opłacalności lokalnie bezemisyjnej jazdy.„Dalsze użytkowanie systemu magazynowania energii zarówno przedłuży jego żywotność, jak i zwiększy ślad ekologiczny Mercedes-Benz.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
