Tuning samochodów i ochrona klimatu - czy to możliwe?

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 stycznia 2023 o 06:44

Zakazy jazdy, ceny CO2 i ograniczenia prędkości są środkami ochrony klimatu, które czasami mocno uderzają w ruch drogowy. Takie środki wpływają również na tunery samochodowe. Credo dla tych artystów-ulepszeń to zwykle większy moment obrotowy, większa moc i większa pojemność skokowa. Z tego powodu powstaje pytanie, czy taki model biznesowy będzie nadal realny w przyszłości. Przynajmniej w tej chwili istnieje jeszcze szeroka grupa klientów, która może entuzjastycznie nastawić się do tuningu samochodów.

Jak już wspomniano, tuning polega przede wszystkim na zmianie szczegółów technicznych i funkcji, ale zwykle dużą wagę przywiązuje się do indywidualnego projektu. Żaden tuningowany samochód nie jest taki jak inny. Przynajmniej jeśli chodzi o projekt, na życzenia klienta nakłada się znacznie mniej ograniczeń niż w przypadku zmian technicznych. Nie ma znaczenia, czy inspirujesz się Batmobilem, chcesz prowadzić pojazd podobny do Super Mario Kart, czy szukasz inspiracji gdzie indziej - Twoja wyobraźnia nie ma granic. Pomysły na projekty można znaleźć nie tylko w branży filmowej, ale także w branży gier czy gier hazardowych. Od konsol po automaty do gry o tematyce wyścigów samochodowych, oszałamiające grafiki firm deweloperskich mają wielu fanów. Jeśli chodzi o automaty do gry, darmowe spiny mogą być świetnym sposobem na sprawdzenie automatów jako alternatywy dla innych ofert bonusowych.

Z pewnością dostaniesz pomysły, nawet jeśli odwiedzisz halę sprzedaży Brabus w mieście Bottrop w Zagłębiu Ruhry. Nawiasem mówiąc, historia sukcesu lidera rynku niemieckiego w automatycznym tuningu rozpoczęła się tutaj w Pott kilka lat temu. Siedziba główna Brabusa znajduje się do dziś w Bottrop, ponieważ firma nigdy nie zapomniała o swoich korzeniach. W imponującej hali regularnie widuje się ludzi badających istniejące luksusowe samochody. Są to bardzo różne modele, więc miłośnicy samochodów mogą spodziewać się limuzyn Maybach, klasycznych samochodów Mercedesa i innych tuningowanych piękności. Pokazane pojazdy są jednak rzadko kupowane przez klientów w oferowanej tutaj formie.

Automatyczne strojenie dotyczy indywidualności

Jest ku temu prosty powód: potencjalni nabywcy samochodu tuningowanego przez firmę Brabus włożyli w to dużo pieniędzy Wartość dla indywidualności. Rynek takich indywidualnie dostrojonych i przerobionych pojazdów wydaje się duży. Według rzecznika firmy Sven Gramm, jego firma sama odbudowuje około 6.500 samochodów rocznie, zgodnie z życzeniem swoich klientów.

W Brabus w Bottrop jest kilka modeli Mercedesa w garażu, które zostały już przetworzone przez odnoszącego sukcesy tunera fabrycznego AMG. AMG GT R Black ma stać się nowym okrętem flagowym tunera samochodowego Mercedesa. Jednak Brabus idzie o kilka kroków dalej i oferuje swoim klientom jeszcze bardziej ekskluzywny i wyższej jakości tuning samochodowy. Nawiasem mówiąc, nie ma prawie nic, co nie jest możliwe w przypadku szlachetnego tunera. Oprócz czystego zwiększenia wydajności, Brabus oferuje również swoim klientom niesamowitą liczbę optycznych dodatków. Na życzenie obejmuje to również, na przykład, przetwarzanie złotego pyłu w osłonę silnika wykonaną z węgla.

Działacze klimatyczni wzywają do zakończenia tuningu samochodów

Liczne tunery samochodowe są zwykle nowe i w samochodach indywidualny luksus zintegrować. Ale oznacza to również, że pojazdy zyskują coraz większy moment obrotowy, moc i przemieszczenie. To podoba się większości miłośników samochodów i sprawia, że ​​serca fanów tuningu biją szybciej. Przede wszystkim dla protekcjonistów klimatycznych to automatyczne dostrajanie poprawiające wydajność jest czerwonym materiałem. Demonstranci klimatu chcą zmienić świat samochodów, aw przyszłości chcą tylko zobaczyć neutralne klimatycznie pojazdy na ulicach. Z punktu widzenia ekologów oznacza to między innymi, że w przyszłości nastąpi zwiększone przejście na samochody elektryczne, skutery elektryczne i lokalny transport publiczny. Oczekuje się, że środki te powinny doprowadzić do zmniejszenia emisji z ruchu drogowego, a tym samym wnieść istotny wkład w ochronę klimatu.

Przemysł motoryzacyjny jest pod ogromną presją

Klasyczny przemysł motoryzacyjny znajduje się pod rosnącą presją. Jest tego wiele przyczyn, a konsekwencje kryzysu w Koronie zintensyfikowały go ponownie. W końcu duże marki samochodów odnotowały znaczny spadek sprzedaży w ciągu ostatnich kilku miesięcy i nadal miały wysokie koszty. Zobaczymy również, czy ludzie będą mieli ochotę kupić nowe pojazdy w nadchodzących miesiącach dzięki kampaniom rabatowym. Rząd federalny właśnie przyjął pakiet środków, aby pomóc przemysłowi motoryzacyjnemu wrócić na nogi. Tym razem jednak politycy zrzekli się kolejnej premii za złomowanie. Zamiast tego politycy chcą stworzyć dodatkowe zachęty poprzez wysokie składki przy zakupie pojazdu elektrycznego. Jednak obecnie nie można zakładać, że pojazdy z silnikami spalinowymi zostaną całkowicie zniesione w nadchodzących latach. Z tego powodu tunery samochodowe mają nadzieję, że będą mogli w dalszym ciągu dostrajać pojazdy z silnikami spalinowymi w przyszłości. Oprócz tego na pewno znajdziesz także wystarczające możliwości dla pojazdów elektrycznych, aby odpowiednio nastroić taki samochód i spersonalizować go z wielkim wysiłkiem.

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:

Zestaw tuningowy do hulajnogi elektrycznej - niebezpieczny rozwój trendów !!

Test: Divoom Pixoo-Max Pixel Display dla pojazdu?

Mocna energia słoneczna - BLUETTI AC200!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.