Zacisk hamulca / zacisk zablokowany? Ważne jest, aby to zauważyć!

Czas czytania 6 Min.

Czy zacisk/zacisk hamulcowy utknął w samochodzie? Następnie należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy! Najważniejsza rzecz w poniższym artykule. Tak, najpierw kilka ogólnych informacji na temat zacisku/zacisku hamulcowego. Zacisk hamulcowy znajduje się na każdym kole samochodu, w którym zainstalowany jest hamulec tarczowy. Klocki hamulcowe znajdują się wewnątrz zacisku hamulcowego i są dociskane do tarczy hamulcowej przez tłoczki hamulcowe podczas uruchamiania hamulca. Korozja lub brud, który dostał się do zacisku z zewnątrz, jest często przyczyną wadliwego lub zablokowanego/zawieszonego zacisku. Usterka może być również spowodowana błędem montażowym podczas ostatniej konserwacji hamulca.

Objawy i oznaki wady

Z hamulcami tarczowymi, jak już wspomniano na początku, jeden zacisk na koło zmontowane. Dlatego następujące objawy pojawiają się zwykle tylko na jednym kole. Ale w niektórych przypadkach możesz wiele zacisków mieć taki problem w tym samym czasie:

• Piszczenie podczas jazdy.
• Z uszkodzonego koła wydobywa się dym o zapachu spalenizny.
• Koło, o którym mowa, staje się ciepłe lub nawet gorące.
• Nie ma możliwości pchania pojazdu na płaskiej powierzchni.
• Przyspieszenie pojazdu jest gorsze.
• Na uszkodzonym kole osadza się znaczna ilość pyłu hamulcowego.
• Tarcza hamulcowa uszkodzonego koła ma niebieskawy kolor lub już wykazuje pęknięcia.
• Klocki hamulcowe na osi zużywają się w różnym stopniu (lewy znacznie bardziej wyraźny niż prawy lub na odwrót).

Stan zacisku możesz sprawdzić samodzielnie w ten sposób: Jeśli chcesz sprawdzić, czy któryś z zacisków jest uszkodzony, wykonaj następujące czynności. Za pomocą podnośnika podnoś kolejno koła, obracaj je i zmierz ich opór. Jeśli opór na jednym kole tej samej osi jest większy niż opór na drugim kole, powiązany zacisk hamulcowy jest zwykle uszkodzony.

Kontynuować jazdę z uszkodzonym zaciskiem hamulcowym?

Jeśli czujesz, że któryś z zacisków już nie działa prawidłowo, powinieneś jak najszybciej sprawdzić go mechanikowi opinions Zostawić. Im dłużej jeździsz z uszkodzonym zaciskiem, tym bardziej prawdopodobne jest, że nie tylko sam zacisk będzie wymagał naprawy lub wymiany, ale także tarcze i klocki hamulcowe całej osi. Również może rozwój ciepło prowadzą do zupełnie innych problemów i podnoszą koszty. nawet jeden pożar pojazdu lub Utrata całej siły hamowania są możliwe. Uszkodzony zacisk hamulcowy może również zagrażać innym kierowcom na drodze. W kolejnych sekcjach dowiesz się więcej o wynikowym Koszty i wygaśnięcie od wymiany zacisku hamulcowego.

Naprawa lub wymiana zacisku hamulcowego!

Ze względów bezpieczeństwa prace przy hamulcach należy wykonywać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Aktualny stan zacisku hamulca określa, czy naprawiony może być lub wymieniony musi się stać. Naprawa lub remont sztywnego zacisku hamulcowego jest często możliwe za pomocą specjalnego Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego możliwy. Brudne lub zardzewiałe kołki prowadzące są często przyczyną problemu. Można je rozbierać, czyścić i ponownie montować. Jeśli jednak nie jest to możliwe, zacisk należy całkowicie wymienić wymieniony Wola. Możliwe zamienniki to: używane siodło lub nowa część. Odpowiednie koło jest najpierw demontowane na platformie podnoszącej. Uszkodzony zacisk można następnie usunąć. Najpierw odłączane są połączenia hydrauliczne (przewód hamulcowy) i, jeśli to konieczne, połączenia mechaniczne (linka hamulca ręcznego). Jeśli problem zostanie wykryty dopiero, gdy jest za późno, tarcze i klocki hamulcowe są zwykle już zużyte i wymagają wymiany być zastąpionym. Widać to po tym, że odpowiednia tarcza hamulcowa blau stał się i/lub klocki hamulcowe oszklony są. Tarcze i klocki hamulcowe są zawsze wymieniane oś po osi. Wtedy to będzie układ hamulcowy W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy i wentylowany. W tym celu warsztat wykorzystuje specjalne urządzenia do odpowietrzania i napełniania. Jazda próbna ostatecznie potwierdza, że ​​układ hamulcowy znów działa prawidłowo.

Koszt wymiany lub naprawy zacisku hamulcowego!

Naprawa powinna zająć około 30 do 60 minut, jeśli wadliwy zacisk można przywrócić do działania lub naprawić. Całkowity koszt, w tym wszelkie dodatkowe wymagane komponenty (np. B. prowadnice / arkusze itp.), wynoszą zwykle od 80 do 300 euro. Jeśli z drugiej strony konieczna jest wymiana, całkowite wydatki są znacznie wyższe. Nowy zacisk hamulcowy może kosztować od 100 do 800 euro. Jeśli serwomotor elektrycznego hamulca ręcznego jest zintegrowany z zaciskiem hamulcowym, szybko osiąga się górną granicę tego przedziału cenowego. ATE, Bosch, Brembo i TRW to znani producenci części zamiennych. W niektórych przypadkach możesz też używane części zamienne być opcją.

Są to zazwyczaj odnowione części używane, które są tańsze od części nowych, ale nadal są w pełni sprawne. Mogą być niedrogą opcją, głównie dla starszych i starszych pojazdów. Wymiana zacisku hamulcowego, a następnie odpowietrzenie układu hamulcowego zajmuje około godziny. Przy stawce godzinowej 100 euro odpowiada to nakładowi pracy około 100 euro. Według tej kalkulacji łączny koszt jednego koła wynosi od 200 do 900 euro na koło. Jak wspomniano powyżej, nierzadko wadliwy zacisk hamulcowy uszkadza również klocki hamulcowe i tarczę hamulcową danego koła. Ponieważ zawsze trzeba je zastąpić osiami, często prowadzi to do znacznych dodatkowych kosztów. W zależności od pojazdu należy ponieść dodatkowe koszty rzędu 200 do 1.000 euro na oś oszacować. Im mniejszy przedział cenowy, tym z reguły słabszy silnik pojazdu.

Jaka jest funkcja zacisku hamulcowego?

Każde koło z hamulcem tarczowym w samochodzie osobowym ma zacisk. Klocki hamulcowe znajdują się wewnątrz zacisku hamulcowego i są dociskane do tarczy hamulcowej przez tłoczki hamulcowe podczas uruchamiania hamulca. Pojazd zwalnia z powodu tarcia (hamulec). Po zwolnieniu hamulca tłoczki hamulcowe powracają do swojego normalnego położenia, umożliwiając kółkom ponowne swobodne obracanie się. Przeniesienie mocy z pedału hamulca na zacisk hamulca odbywa się za pośrednictwem płynu hydraulicznego, tzw płyn hamulcowyktóre należy regularnie wymieniać.

Wadliwy zacisk hamulcowy i przegląd główny!

Jeśli hamulec jest zablokowany, liczy się to jako „znaczny brak”. W takim przypadku zostanie wydana nowa naklejka HU odmówiono.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Łożysko wyciskowe sprzęgła uszkodzone lub dotarte? Informacje!

Zardzewiałe/uszkodzone przewody hamulcowe: nasze wskazówki!

Zamarznięty filtr oleju napędowego? Informacje prosto i krótko wyjaśnione!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.