Sportowy układ hamulcowy - z większą mocą niezbędną

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 grudnia 2019 r. o 01:34

Sportowy układ hamulcowy zapewnia większą wydajność podczas hamowania i ma wyższą moc silnika poprzez strojenie (np Chip Tuning) praktycznie niezbędne. Standardowy układ hamulcowy prawdopodobnie nie będzie już spełniał wymagań. Dla każdego pojazdu dostępne są sportowe układy hamulcowe.

Co jest ważne dla sportowego układu hamulcowego?

Cel użytkowania decyduje o wyborze odpowiedniego sportowego układu hamulcowego. Głównym celem jest poprawa skuteczności hamowania, ale także poprawiony wygląd odgrywa rolę. Na koniec należy zdecydować, czy sportowy układ hamulcowy musi spełniać wymagania związane ze sportem drogowym czy sportowym. Optymalizacja układu hamulcowego jest możliwa na różne sposoby. Prostym i prawdopodobnie opłacalnym rozwiązaniem jest zawsze uaktualnienie układu hamulcowego do mocniejszego modelu tego samego producenta (Tuning OEM). Przykładem może być wyposażenie VW Golf V z większym układem hamulcowym Golfa GTI (Tarcze hamulcowe 312 mm), alternatywnie jednego Golf R32 (Tarcze hamulcowe 345 mm plus pływający zacisk tłoka 1). Obie konwersje są możliwe bez żadnych problemów, i dotyczy to również innych marek. Ci, którzy potrzebują jeszcze większej siły hamowania, wybierają stały układ hamulcowy z zaciskiem 4 up Tłok 16 (opcjonalnie także 6, 8 lub 12), które są połączone z jedno- lub dwuczęściowymi tarczami hamulcowymi. Tarcze hamulcowe mogą być rowkowane, perforowane lub perforowane / rowkowane w sportowych układach hamulcowych.

Indywidualny wygląd dzięki sportowemu układowi hamulcowemu

Wygląd można również znacznie ulepszyć za pomocą sportowych układów hamulcowych. Istnieje wiele kombinacji kolorów. Zaciski, a nawet garnki dwuczęściowych tarcz hamulcowych mogą być anodowane na kolor. Systemy są bardzo bezpieczne, w tym przewody hamulcowe Stahlflex. Zapewniają dłuższą żywotność i najlepszą wydajność.

Konfiguracja eksperta

Właściwa konfiguracja eksperta jest optymalna klocki hamulcowe biorąc pod uwagę, że można je dostosować do hamowania i zamierzonego zastosowania. Pozwala to uzyskać maksymalną wydajność układu hamulcowego. Jest to obowiązkowe, zwłaszcza w sportach motorowych. Ale z każdym wzrostem wydajności układ hamulcowy musi być dostosowywany. Działa to również regularnie, ponieważ istnieje duży wybór układów hamulcowych. Jednak zawsze zalecane są specjalistyczne porady i profesjonalny montaż, w przeciwnym razie istnieje ryzyko awarii. Drogiego złego zakupu można również uniknąć dzięki specjalistycznej porady. Profesjonalne podejście ma kluczowe znaczenie wyłącznie ze względu na wymogi homologacyjne, w przeciwnym razie pojazd spadnie przez następną jednostkę sterującą. Między innymi sportowy układ hamulcowy musi być skoordynowany z ABS i ESP.

Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:

Zawsze modny: zalety i wady sportowej kierownicy	Modernizacja reflektorów LED: należy to uwzględnić	Więcej powietrza - szczegółowo zalety sportowego filtra powietrza
Recaro, Sparco, Bridge & Co - ciekawe fakty o fotelach sportowych	Spoiler - między optyką a dociskiem	Klasyczny tuning silnika? Następnie ze sportowym wałkiem rozrządu

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.