tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Przejście od konwencjonalnego silnika spalinowego do elektromobilności nieuchronnie styka się z szeregiem nowych terminów. Szybko staje się jasne, że mobilność elektryczna ma swoje własne słownictwo. Na początku może się to wydawać skomplikowane, ale nie potrzebujesz doktoratu z fizyki - obiecuję! CUPRA zawiera przegląd skrótów i terminów technicznych, które pojawiają się w codziennym użytkowaniu pojazdu elektrycznego i co one oznaczają.
Elektro ABC dla początkujących
PHEV
- Ppodłącz Hhybrydowy Ewykładowy Vehicle oznacza pojazd hybrydowy typu plug-in i oznacza konwencjonalny pojazd spalinowy, który może być zasilany dodatkowym akumulatorem i silnikiem elektrycznym.
BEV
- Battery Ewykładowy VW tłumaczeniu ehicle oznacza coś w rodzaju pojazdu akumulatorowo-elektrycznego i, w przeciwieństwie do PHEV, jest napędzany wyłącznie silnikiem elektrycznym, który czerpie energię z wewnętrznego akumulatora.
A
- A oznacza Amper a zatem elektryczny natężenie w amperach. W dużym uproszczeniu można powiedzieć, że prąd wskazuje, ile prądu płynie (np. przez kabel do akumulatora).
V
- V oznacza Wolt i daje napięcie elektryczne włączone. Z grubsza opisuje ciśnienie, z jakim płynie prąd.
W lub kW
- W oznacza Wat, kW dla Kilowat i wskazuje na przykład osiągi pojazdu. Dla porównania: podczas gdy wydajność starej żarówki nadal można zmierzyć za pomocą m.in. B. 40, 60 lub 100 watów, moc pojazdu wynosi już kilka tysięcy watów i dlatego jest podawana w kilowatach (kilo = 1.000). W przypadku pojazdów, dla lepszej klasyfikacji zazwyczaj dodaje się dawno ustaloną, ale przestarzałą specyfikację w mocy (KM). Na przykład nowa CUPRA Born ma moc szczytową do 1.000 kW lub 170 KM.
kWh
- Kilowatogodzina służy jako jednostka miary dla pojemność baterii i składa się z kW dla mocy i h dla czas. Na przykład akumulator w CUPRA Born ma pojemność 45, 58 lub 77 kWh, Również konsumpcja pojazdu elektrycznego jest w kWh określono i wynosi 16,8-15,5 dla CUPRA Born kWh na 100 kilometrów. Oprócz osiągów, jakie osiąga samochód (lub jego silnik i akumulator) podczas pracy, można również wywnioskować osiągi podczas ładowania akumulatora kW wskazać. Mówi się tutaj o pojemności ładowania. Istnieją dwa sposoby ładowania:
AC
- AC oznacza prąd przemienny i oznacza w języku niemieckim prąd przemienny. Stacje ładowania AC (zwykłe stacje ładowania, często spotykane w miejscach publicznych) ładują zwykle mocą do 22 kW.
DC
- DC oznacza Direct Current i oznacza coś jak po niemiecku prąd stały. Stacje ładowania DC nazywane są również stacjami szybkiego ładowania i można je znaleźć głównie wzdłuż autostrad i rzadziej na obszarach miejskich. Tam też mają sens, bo z maksimum Moce ładowania do 350 kW nawet największe akumulatory mogą w ciągu kilku minut naładować się energią elektryczną przez setki kilometrów. Na przykład CUPRA Born ładuje się maksymalnie w zależności od wariantu mocy 110 XNUMX kW (z baterią 45 kWh), 120 XNUMX kW (z baterią 58 kWh) lub nawet 170 XNUMX kW (z akumulatorem 77 kWh).
HPC
- HPC oznacza High Performance Cładowarka (szybka ładowarka o dużej mocy). Osiągasz obecnie pojemność ładowania do 350 kW.
CCS i wpisz 2
- ,de Cpołączone Cładowanie SYstem (CCS) jest standardem dla Schnellladung z prądem stałym. Wtyczki są odpowiednio oznaczone. Z Typ 2-Wtyczki są dołączone do pojazdów normalne stacje ładowania ładowany prądem przemiennym.
SoC
- State of CHarge przekłada się na poziom naładowania. Dzięki temu staje się poziom baterii zwykle podawane w procentach.
regeneracja
- Kiedy regeneracja energię można odzyskać jak z dynama rowerowego. Podczas jazdy odzyskiwanie energii powoduje zauważalny moment hamowania, gdy tylko zdejmiesz nogę z „pedału przyspieszenia” podczas jazdy. Powstały prąd elektryczny jest zwracany do akumulatora.
OPD
- Onie-PedalDriving opisuje jazdę z jednym pedałem. przez regeneracja pojazd jest hamowany tak mocno, że dodatkowe użycie pedału hamulca nie jest konieczne, jeśli jedziesz z wyprzedzeniem. Hamulce mechaniczne wchodzą w grę tylko wtedy, gdy skuteczność hamowania z odzysku energii nie jest wystarczająca, aby zahamować na czas. To nie tylko zmniejsza zużycie hamulców, ale także zwiększa zasięg. Odzysk energii można zwykle ustawić w kilku etapach. Aby uzyskać jak największy poziom rekuperacji, przestaw się z Tryb jazdy D (Jedź) do Tryb B (Bprzyspieszyć i Bhamulec).
PSM
- Ptrwale podniecony Ssynchronicznymmaszyny są obecnie najpopularniejszym typem silnika w pojazdach elektrycznych epodekscytowany Ssynchronicznymmaszyny (ESM), które używają elektromagnesów są w PSM Zainstalowane magnesy trwałe. Kredyty tekstowe i graficzne: Cupra (Seat Sport SA)
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Hamulec się nagrzewa? Możliwe przyczyny na pierwszy rzut oka!
|
Co powoduje grzechotanie spalin?
|
Objawy i naprawa uszkodzonego czujnika temperatury płynu chłodzącego!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
