Egzoszkielet jako wyróżniająca się ochrona samochodu przed wywróceniem się!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 03:15

Termin egzoszkielet jest najlepiej znany w dziedzinie robotyki i technologii medycznej. Ale egzoszkielet można również wspomnieć w związku z tuningiem pojazdu. Na przykład ostatnio BMW E36 tak indywidualnie dostrojony, że panel nadwozia został usunięty, a pojazd otrzymał egzoszkielet. Egzoszkielet sprawia, że ​​seria 3 wygląda stylowo, a przede wszystkim solidnie, a nawet oszczędza wagę. A E36 o nazwie „Klaus” przyciąga wzrok wśród tuningowanych pojazdów.

Egzoszkielet w samochodzie - po co?

Przymocowanie egzoszkieletu do pojazdu jest raczej wyjątkiem i do tej pory tylko kilka tunerów miało do czynienia z tym wariantem tuningu. Ale jest więcej pojazdów. Na przykład stworzono egzoszkielet w stylowej czerni wyścig owcy Lamborghini Huracan zainstalowany. W przeciwieństwie do przerobionego BMW „Klaus” zachowano tu prawie wszystkie części nadwozia. Podczas gdy czarny egzoszkielet w Lamborghini pełni tylko nieznacznie funkcję wspierającą i został zainstalowany bardziej ze względów estetycznych, egzoszkielet w „Klausie” zastępuje ważne części ciała i w znacznym stopniu przyczynia się do stabilności. A egzoszkielet służy jako niezbędna klatka bezpieczeństwa i sprawia, że ​​„Klaus” wygląda wyjątkowo solidnie. Zainstalowanie egzoszkieletu w pojeździe zawsze wywołuje sensację. Służy do indywidualnego strojenia optyki i może być również używany jako zamiennik całych części ciała.

Egzoszkielet jako zamiennik części ciała

Egzoszkielet może zrobić więcej niż tylko wpłynąć na wygląd tuningowanego pojazdu. Na przykład egzoszkielet można wykorzystać do usunięcia dachu samochodu i drzwi samochodu. W przypadku BMW E36 „Klaus” zachowano tylko boczne części ściany tylnej, ramy i przedniej szyby. Resztę zastąpił czarny egzoszkielet, który został wykonany specjalnie dla tego pojazdu i oczywiście nie można go znaleźć na półce tuningowej. Klatka bezpieczeństwa została przeniesiona na zewnątrz, a tylne skrzydło zostało również zamontowane, aby jeszcze bardziej poprawić wygląd BMW. Rozbudowano również wnętrze i zamontowano cztery kubełkowe fotele. Pojazd był również wyposażony w trójramienną kierownicę. Ze względu na brakujące drzwi pojazdu wjazd jest możliwy szybko. Należy jednak zauważyć, że aby dostać się do siedzeń kubełkowych pojazdu, trzeba wspiąć się na wspornik. Dlatego pojazd jest bardziej odpowiedni do celów pokazowych.

Egzoszkielet jako atrakcja tuningowa

Użycie egzoszkieletu w pojeździe jest najważniejszym elementem tuningu i gwarantuje, że samochód będzie przyciągał wzrok. Jednak takie przedsięwzięcie tuningowe powinno być wykonywane tylko przez specjalistów. Taka klatka zawsze musi być wykonana indywidualnie i nie jest dostępna dla pożądanego pojazdu jak komplet aluminiowych felg. W normalnych przypadkach należy się spodziewać rozległych i trwałych zmian w pojeździe i nie ma znaczących zalet w porównaniu z konwencjonalną klatką bezpieczeństwa we wnętrzu. Przed taką konwersją należy również zapytać i przestrzegać strony prawnej. Strojenie za pomocą egzoszkieletu zostało przeprowadzone w USA i nie jest przeznaczone na niemieckie drogi. Całkiem fajna rzecz dla pojazdów pokazowych, ale prawie niemożliwa do zaimplementowania w legalnym samochodzie drogowym. Niemniej jednak tuning jest interesujący dla entuzjastów samochodów, a „Klaus” i owczarek Lambo zdecydowanie nie są ostatnimi pojazdami, które mają egzoszkielet.

Egzoszkielet - wniosek

Egzoszkielet jest w dużej mierze nieznany w obszarze strojenia i był używany tylko w kilku pojazdach (oprócz różnych ATV lub buggy wydm itp.) zmodernizowane. W przypadku tuningowanego samochodu egzoszkielet może zastąpić całe części nadwozia pojazdu lub częściowo je zabezpieczyć. Taki egzoszkielet jest dość powszechny w purystycznych pojazdach, takich jak Ariel Atom lub rakieta MEV. Taki pojazd jest również nazywany samochodem-egzoszkieletem (samochód-egzoszkieletem) i ma widoczną ramę zewnętrzną wykonaną ze stalowych, aluminiowych lub węglowych rur i dlatego nie ma drzwi. Strukturalnie podwozie egzoszkieletowe znajduje się w połowie drogi między podwoziem drabinkowym a podwoziem ramy przestrzennej. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin egzoszkielet (inne nazwy / słowa kluczowe: system ochrony, rozpórka ochronna, klatka ochronna, klatka bezpieczeństwa, ochrona przed uderzeniem, ochrona przed uderzeniem, ochrona przed uderzeniem, ochrona przed wywróceniem, ochrona przed wypadkami, klatka) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

The Street Rod! Czy to jest hot rod dla mas?

Różnica klas Co to jest tak zwany „pręt retro”?

Szykowny, ale rzadko dozwolony - naklejka!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.