niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

F1 - nowy samochód

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 04:00

Formuła 1 to najważniejsza klasa wyścigów samochodowych. Wielkim marzeniem większości kierowców wyścigowych jest zasiąść pewnego dnia w samochodzie wyścigowym i wygrać wyścigi, a nawet mistrzostwa świata. Zespoły wyścigowe często prowadzone są przez bogatych właścicieli, takich jak Dietrich Mateschitz, którzy oczywiście chcą, aby ich inwestycje odniosły sukces. W ostatnich latach nie tylko kibice krytycznie oceniali dominację Mercedesa. Pozostałe auta miały zbyt małe szanse. W przyszłym sezonie przed różnymi producentami pojawią się kolejne nowe możliwości. Wraz ze zmianami przepisów w samochodzie stawki powinny znów być bliżej siebie, co zapewni więcej emocji i różnych zwycięzców. Przyglądamy się najważniejszym zmianom.

F1 - nowy samochód

Główny nacisk położony jest na przepisy aerodynamiczne. W ostatnich latach samochody F1 stawały się coraz szybsze, ale ze względu na „brudne powietrze” w zakrętach nie można było utrzymać się blisko nich. Zapobiegło to wielu manewrom wyprzedzania i dlatego zapewniało mniej emocji. W przyszłym roku fani zakładów sportowych powinni znów cieszyć się większymi emocjami. Zakłady sportowe pokazują tylko ilu naprawdę fanów ma Formuła 1. Wielu dostawców ma teraz własną kategorię, a najlepszy w porównaniu z nimi dostawca zakładów również poświęca swoją własną stronę Formule 1. Tutaj możesz zobaczyć, ile różnych zakładów na wyścigi jest w rzeczywistości możliwych.

Zwycięskie zakłady znów będą ekscytujące, szczególnie w przyszłym roku. Wtedy powinno być kilka drużyn, które jeżdżą jeden za drugim i walczą o zwycięstwo. W celu zmniejszenia „brudnego powietrza” przeprojektowano przednie skrzydło. W przyszłym roku będzie to bardziej neutralne i powinno lepiej umożliwić przepływ powietrza dla tylnego samochodu. Obecnie zostało to tak bardzo ograniczone, że kierowcy potrzebowali więcej energii, aby podążać za samochodem jadącym z przodu. A jeśli było to jeszcze częściowo możliwe, opony zużyły się znacznie bardziej niż w samochodzie prowadzącym. Pokrowce na opony również powinny pomóc w osiągnięciu tego celu. Mają za zadanie utrzymywać projekt w czystości i ograniczać zespołom możliwość eksperymentowania.

Dalsze innowacje znajdują się w tylnym skrzydle. Pozostała tylko część DRS obecnego skrzydła. Nowe tylne skrzydło jest bardziej zaokrąglone, zamiast w dalszym ciągu opierać się na prostej płycie końcowej i dodatkowych regulacjach. Dzięki temu strumień powietrza kieruje się w górę i nad nadjeżdżającym z tyłu samochodem, a nie bezpośrednio nad nim. Pracuje się nie tylko nad „brudnym powietrzem”, ale także nad siłą docisku pojazdów. Podwozie zostało zmienione w taki sposób, aby można było wygenerować większy docisk poprzez efekt ziemi, a mniejszy docisk z przodu samochodu przeszkadzał. Powinno to prowadzić do wyższych prędkości w zakrętach. Ponadto masa samochodów będzie o 5% większa. Główną przyczyną są większe opony, które będą w sumie o 14 kilogramów cięższe niż w tym roku.

F1 - nowy samochód

Po latach dominacji Mercedesa Formuła 1 wydaje się oferować więcej emocji w przyszłym sezonie. Przedsmak dostaniemy w tym sezonie, kiedy Red Bull Racing ma szansę na tytuł. W przyszłym roku ten pojedynek powinien rozprzestrzenić się na całe pole. Większość zespołów jest już w trakcie opracowywania nowego samochodu, a McLaren w szczególności ma duże szanse na zostanie zwycięskim zespołem. Mogłoby to być również interesujące z niemieckiego punktu widzenia. Mick Schuhmacher jest w tym roku w tyle na Haas. Jednak od początku sezonu Haas skupił się tylko na nowym bolidzie, abyście mogli mieć coś do powiedzenia w następnym sezonie.

Opublikowaliśmy niezliczone inne raporty dotyczące tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:

Kup amerykański samochód bez ryzyka

F1 - nowy samochód

Szerokość opony do użytku zimowego - czy szersza jest lepsza?

F1 - nowy samochód

RRRRRRR: sportowe sprężyny H&R do VW Tiguan R.

F1 - nowy samochód

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane