tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 września 2023 r. o 01:12
[Ekran]
Najpóźniej wraz z ruchem Fridays for Future, kierowanym przez Szwedkę Gretę Thunberg, debata klimatyczna dotarła do centrum społeczeństwa. Niszczycielskie pożary buszu w Australii, które obecnie spustoszyły obszar większy niż Bawaria i Badenia-Wirtembergia razem wzięte, dodatkowo podsycają debatę na temat globalnego ocieplenia przyspieszanego przez ludzi. Nic więc dziwnego, że coraz więcej rządów, firm i osób prywatnych próbuje zmienić swoje działania dla dobra planety. Głównym powodem szybkiego ocieplenia się klimatu jest wysoka emisja CO2. Gaz cieplarniany powstaje w szczególności przy wykorzystaniu paliw kopalnych, wycince lasów deszczowych i hodowli bydła.
Formuła 1 uznała, że nadszedł czas, aby coś zmienić. Seria wyścigowa jest świadoma swojej roli i chce stać się neutralna pod względem emisji CO2030 do 2 roku. Aby to osiągnąć, konieczne są drastyczne kroki. W przyszłym roku odbędą się w sumie 22 wyścigi sezonowe na prawie każdym kontynencie. Zespół Formuły 1 odjeżdża z ogromnej ilości personelu i sprzętu co dwa tygodnie z toru wyścigowego na tor wyścigowy. W weekendy samochody o dużej mocy spalają również tysiące litrów specjalnej benzyny. Są też jazdy testowe, wydarzenia fanów, przedmioty handlowe i inne, które niszczą klimat. Ale to powinno się teraz zmienić. Członek zarządu Chase Carey powiedział, że projekty redukcji dwutlenku węgla rozpoczną się natychmiast, a wydarzenia Formuły 1 powinny być trwałe już w 2025 roku.
Nie wiadomo jeszcze, w jaki sposób Formuła 1 zamierza zrównoważyć wysoką produkcję CO2. Chociaż ogłoszono, że jednorazowy plastik zostanie zakazany, śmieci będą ponownie wykorzystywane, poddawane recyklingowi lub kompostowane, a fani będą „bardziej ekologiczni”, to w szczególności logistyka serii wyścigów była odpowiedzialna za większość emisji gazów cieplarnianych. . Z około 250.000 1 ton wyemitowanego dwutlenku węgla tylko około 2 procent można przypisać spalaniu benzyny w samochodach wyścigowych. Tak więc silniki hybrydowe serii wyścigowej są małym złem. Są uważane za wydajne i mają stosunkowo niewielki ślad węglowy w stosunku do wydajności.
Twórcy klasy sportów motorowych chcą spróbować stworzyć „ultra-wydajną logistykę” i wybrać najbardziej przyjazne dla środowiska opcje transportu. Jednak dla wszystkich jest jasne, że załoga i materiały nie mogą pływać z kontynentu na kontynent w żaglówkach i że wiele tysięcy ton będzie nadal emitowanych przez Formułę 2030 w 1 r. Aby stworzyć równowagę między emisjami dwutlenku węgla i CO2 pobranymi z atmosfery, Formuła 1 prawdopodobnie będzie musiała skorzystać z projektów kompensacji klimatu. Zalesianie jest tutaj najwyższym priorytetem dla naukowców, ponieważ drzewa i inne rośliny wydobywają CO2 z atmosfery podczas fotosyntezy w celu wytworzenia tlenu. To, jak dokładnie Formuła 1 chce je wdrożyć i kontrolować, jest nadal całkowicie niejasne.
Dzięki Lewisowi Hamiltonowi seria wyścigowa ma już idealnego ambasadora nowego kierunku. Faworyt Pucharu Świata od kilku lat angażuje się w ochronę środowiska. Nie tylko jest weganinem, ale także sprzedał swój prywatny odrzutowiec. Zdaje sobie sprawę, że wielu obserwatorów jest sceptycznych i że jego ślad węglowy jest znacznie większy niż ślad węglowy normalnego obywatela, dlatego jednak „nie należy bać się rozmawiać o sposobach na pozytywne zmiany”.
Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty i dalsze informacje na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
