Elektronika energetyczna EV: napędzane zapotrzebowanie na półprzewodniki, gdy brakuje chipów

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 29 kwietnia 2024 o 12:29

Półprzewodniki są siłą napędową współczesności. Od zegara po pralkę – wszystko wydaje się być „inteligentne” i „sieciowane” w dzisiejszych czasach, dlatego jest wspierane przez półprzewodniki. Nic dziwnego, że ogromny niedobór chipów, który według niektórych dyrektorów branży istnieje „we wszystkich kategoriach”, ma głębokie implikacje. Najnowsze badanie IDTechEx w ich zupełnie nowym raporcie z badania rynku ”Elektronika mocy do pojazdów elektrycznych 2022-2032„Analizuje znaczenie falowników w osiąganiu coraz większego zasięgu pojazdów elektrycznych oraz w zróżnicowaniu rynku. Zasadniczo jednak przemysł energoelektroniczny jest wspierany przez przejście na wymyślną nową technologię półprzewodnikową, a nawet bez tego zapotrzebowanie na zawartość półprzewodników w pojeździe elektrycznym jest około 2,3 razy wyższe niż w przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi. Czy biorąc pod uwagę niedobór półprzewodników, elektryfikacja jest zrównoważona?

Quelle: Infineon, IDTechEx „Leistungselektronik für Elektrofahrzeuge 2022-2032“

Przyczyna niedoboru (i dlaczego sektor motoryzacyjny jest szczególnie wrażliwy)

Rynek motoryzacyjny był jednym z największych przegranych pandemii. W 2020 r. popyt na nowe samochody załamał się, a sprzedaż spadła o ~ 15% rok do roku z powodu zmieniających się potrzeb konsumentów w zakresie podróży, niebezpiecznych miejsc pracy i zamykania fabryk podczas zamknięć. Problem polega na tym, że odlewnie półprzewodników muszą działać tak nieprzerwanie, jak to możliwe, ponieważ przerwy i długie czasy rozruchu, które trwają od tygodni do miesięcy, pochłaniają zyski. Ponieważ popyt na samochody spadł w 2020 r., a producenci samochodów odkładali lub anulowali zamówienia, zastój nieuchronnie szybko przeniósł się na inne sektory i nie można go było tak łatwo odwrócić.

W 2021 r. popyt z innych sektorów (spowodowanych przez Covid lub nie), takich jak smartfony, przetwarzanie w chmurze lub eksploracja danych, nadal nie opadł, a kryzys się pogorszył, ponieważ czasy realizacji ważnych części, takich jak mikrokontrolery, wynoszą do 44 tygodni . W kwietniu Ford szacował, że z powodu niedoborów sprzeda o 1,1 mln pojazdów mniej, a w zeszłym miesiącu Toyota, opierając się na swoich rezerwach, również ograniczyła produkcję. Problem jest również potęgowany przez skoncentrowany łańcuch dostaw, który tworzy pojedynczy punkt awarii. Wiele firm przychodzi na myśl, gdy myślisz o chipach komputerowych – Intel, Apple, NVIDIA, Qualcomm, AMD – ale niewiele z nich je produkuje.

W rzeczywistości większość produkcji jest zlecana odlewniom w Azji, gdzie Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) ma prawie 60% udział w rynku w oparciu o sprzedaż. Brak firm zdolnych do produkcji chipów i długie czasy realizacji zmiany dostawcy oznaczają, że producenci samochodów są w trudnej sytuacji.

Skutki niedoboru półprzewodników na e-pojazdy

Trudno przewidzieć wpływ niedoboru chipów na rynek pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do światowego rynku motoryzacyjnego, sprzedaż pojazdów elektrycznych w 2020 roku rosła stabilnie o 40% w porównaniu do roku poprzedniego; wzrost ten utrzymuje się w tym roku, a sprzedaż ma sięgnąć 2021 milionów w 5 roku. Warto zauważyć, że pojazdy elektryczne mają wyższe wymagania dotyczące półprzewodników niż pojazdy z silnikami spalinowymi. Przewidujemy, że elektryfikacja sektora motoryzacyjnego (BEV, PHEV, FCEV, HEV, 48V) spowoduje dodatkowe zapotrzebowanie na materiały półprzewodnikowe o wartości 2022 mld USD do 7,4 r. w porównaniu ze scenariuszem bez elektryfikacji. Jednak podczas gdy pojazdy elektryczne są sektorem o ogromnym wzroście w branży półprzewodników, motorem wzrostu jest energoelektronika, podczas gdy obecne wąskie gardła dotyczą głównie mikrokontrolerów (MCU).

Ponadto stały wzrost rynków pojazdów elektrycznych do 2020 r. oznacza, że ​​producenci samochodów będą mniej skłonni do złomowania części do pojazdów elektrycznych, przynajmniej tak samo jak do pojazdów z silnikiem spalinowym, oraz że pojazdy elektryczne są w stanie obejść niektóre wpływu . Tesla twierdzi, że w dużej mierze przetrwała kryzys w 2021 r., opracowując nowe projekty mikrokontrolerów i zmieniając dostawcę mikrokontrolerów – sprzedaż pozostaje dobra. Mniej ugruntowane start-upy EV mają trudniej, ale zwykle są aktywne w segmencie premium lub w innych obszarach o niskim wolumenie. Na przykład Nikola opóźnił wprowadzenie swoich pojazdów FCEV, ale oznacza to utratę mniej niż 100 sztuk w 2021 roku.

Die Märkte für Elektrofahrzeuge werden davon betroffen sein, aber IDTechEx glaubt nicht, dass sie aufhören werden zu wachsen. Es gibt Licht am Ende des Tunnels, und Ford sagt: „Wir sehen Q2 2021 als Tiefpunkt“. Tatsächlich geht IDTechEx davon aus, dass es bis 2022 zu einer allmählichen Verbesserung kommen wird, was weitgehend davon abhängt, dass sich die Nachfrage aus den Bereichen Telefon/Laptop/Home-Office abkühlt und nicht von langfristigen Kapazitätserweiterungsplänen der Gießereien. Weitere Informationen zu diesem Bericht finden Sie unter www.IDTechEx.com/PowerElec. Dieser Bericht ist Teil der umfassenderen Forschungsarbeiten von IDTechEx zu Elektrofahrzeugen und Energiespeichern, die die Einführung von Elektrofahrzeugen, Batterietrends und die Nachfrage in mehr als 100 Ländern verfolgen.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Profile opon i wszystko, co powinieneś o nich wiedzieć!

Do 275 PS moc systemowa w Formentor, A3, Golf and Co.

Hałasy podwozia w Golfie VII i „krewni”?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.