niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Czas czytania 4 Min.

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

System bezpieczeństwa HANS to system bezpieczeństwa kasku w sporcie samochodowym. HANS lub HANS oznacza wsparcie głowy i szyi, przetłumaczone z angielskiego na wsparcie głowy i szyi. Mówiąc dokładniej, jest to przedni zagłówek. Ten system ma na celu ochronę zawodników przed poważnymi obrażeniami w okolicy głowy i szyi, a tym samym przed możliwą paraplegią, na przykład podczas wywrócenia samochodu wyścigowego. W takim przypadku może rzeczywiście dojść do zespołu kręgosłupa szyjnego, czyli nadmiernego rozciągnięcia odcinka szyjnego kręgosłupa. System bezpieczeństwa, który składa się z kilku połączonych ze sobą elementów, zapobiega w ten sposób ekstremalnym przyspieszeniom głowy w razie wypadku. Jednocześnie, jak już wspomniano, siły działające na szyję i głowę są absorbowane. Ponadto zapobiega to kierowcy w razie wypadku z odskokiem głowy na kierownicy.

Pochodzenie i zastosowania

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

System bezpieczeństwa HANS został opracowany w połowie 1980 przez Roberta Hubbarda, pracownika Michigan State University. Początkowo system był używany tylko w wyścigach w klasie samochodów sportowych. Od 1997 opracowano również wersję zgodną z formułą 1 i używano tam od sezonu 2003. W przypadku wyścigów prywatnych oferowanych przez różne stowarzyszenia sportów motorowych na specjalnie wynajętych torach wyścigowych można również zastosować system bezpieczeństwa HANS. Pytanie brzmi, czy kaski i cały system nie są zbyt drogie dla miłośników hobbystów. Możliwe jest doposażenie niektórych hełmów w odpowiednie klipsy HANS. Jednak kaski z systemem bezpieczeństwa HANS są również obowiązkowe w niemieckich wyścigach górskich od 2008.

Części i projekty

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

System bezpieczeństwa HANS składa się z gorsetu na ramieniu wykonanego z żywicy syntetycznej wzmocnionej włóknem węglowym. Jest to mocno połączone z kaskiem kierowcy. Gorset na ramionach jest również zamocowany pod pasem bezpieczeństwa samochodu wyścigowego. Kask, który pasuje do systemu bezpieczeństwa HANS, jest również wyposażony w punkty mocowania. Ze względu na różne miejsca siedzące w zależności od modelu samochodu wyścigowego, system bezpieczeństwa HANS oferuje różne warianty. W pozycji siedzącej w pozycji pionowej zalecany jest system z 10 °. Jeśli pozycja siedząca w samochodzie wyścigowym jest w pozycji leżącej, układ z 40 ° jest właściwym wyborem. Ponadto system bezpieczeństwa HANS 2 jest dostępny w różnych wersjach w zależności od grubości szyi. Projekty różnią się nie budową, ale pod względem zastosowanego materiału. Istnieje wersja lekka ze wzmocnionymi włóknami węglowymi oraz wersja wykonana z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami. To, czy kask został oficjalnie zatwierdzony w związku z systemem HANS, można rozpoznać po tym, że ma on hologramową naklejkę. Jednak ten hologram musi następnie nosić oznaczenie FIA ​​8859-2015 lub FIA 8858-2010. Klipsy HANS są testowane z FIA 8858-2010 i dlatego są zatwierdzone.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin System HANS (inne nazwy / słowa kluczowe: system FHR, system Beltsick, wsparcie głowy i szyi) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Przeciw wilgoci i pleśni - osuszacz!

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Luftikid - nadmuchiwany fotelik dziecięcy!

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Warunek dotyczący bagażnika dachowego - relingi dachowe!

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Komfort na duże odległości - tempomat!

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Więcej informacji w skrócie, konwersja do podwójnej Din

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

Wszystko na widoku dzięki komputerowi pokładowemu w pojeździe!

Bezpieczeństwo podczas wyścigów - system bezpieczeństwa HANS

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane