tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 19 maja 2022 r. o 01:55
Kto jej nie zna? Płytki gąsienic / przekładki / płyty adaptera lub przekładka nazywa. Jeśli, na przykład, masz zestaw kół ze stosunkowo wysokim przesunięciem (ET) w pojeździe, to często zdarza się, że koła siedzą dość daleko w nadkolu, co oczywiście nie wszystkim się podoba. W pojazdach sportowych koła są zwykle równo z krawędziami sterówki, więc nic dziwnego, że wielu fanów tuningu chce uzyskać tablice rejestracyjne dla twojego pojazdu. Ale który system jest odpowiedni dla twojego pojazdu? Chcielibyśmy krótko przedstawić dwa systemy DRA i DR, a być może pomoże ci to znaleźć odpowiedni system dla twojego pojazdu.
System DR:
poszerzenie rozstawu kół mocowane jest między kołem a powierzchnią styku osi za pomocą „dłuższych śrub kół”
- do użytku z przekładkami na koło do ok. 40 mm
- wymagane są odpowiednio dłuższe śruby kół
- Felgi nie wymagają kieszeni odciążających
- od czasu do czasu użytkownicy zgłaszają wibracje podczas jazdy
- utrudnione mocowanie kół
- częściowo wyższe siły działają na śruby
- Części podwozia, takie jak łożyska kół, są narażone na większe obciążenia
- System DR jest zwykle tańszy niż DRA
- prawie zawsze dostępne z ABE
System DRA:
- do użytku z przekładkami na koło od 20 mm
- Przekładki są przykręcane do piasty koła za pomocą oddzielnych śrub koła
- Mocowanie kół znacznie łatwiejsze
- Do mocowania można użyć oryginalnych śrub koła
- Felgi prawie zawsze wymagają worków odciążających
- siły na śrubach mocujących felgi są mniejsze
- Części podwozia, takie jak łożyska kół, są narażone na większe obciążenia
- system DRA jest zwykle droższy niż DR
- z oddzielnymi śrubami, często dostępne tylko z certyfikatem
Jest już więc jasne, że płyty gąsienicowe muszą być instalowane co najmniej na szerokość 20 mm na koło, więc nic nie przemawia przeciwko systemowi DRA, który ma dodatkową zaletę, jaką może mieć również inny zestaw kół (Koła zimowe itp.) można zainstalować bez żadnych problemów. W przypadku systemu DR nie byłoby to możliwe automatycznie, ponieważ wymagane są tutaj przedłużone śruby kół, które mogą już nie pasować do drugiego zestawu kół z powodu innej łba. Potrzebny byłby więc inny zestaw śrub, aby móc napędzać przekładki innym zestawem felg. Jeśli nie masz pewności, lepiej zapytaj odpowiedniego warsztatu tuningowego / samochodowego i zasięgnij porady.
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może chcesz więcej wskazówek od nas? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
