Jak mierzone jest ciśnienie sprężania w silniku?

Czas czytania 4 Min.

Aby móc zmierzyć ciśnienie sprężania w silniku spalinowym, Świece zapłonowe lub wtryskiwacze przez odpowiedni Urządzenie pomiarowe być zastąpionym. Odpowiednie adaptery do rejestratora ciśnienia sprężania dla szerokiej gamy silników są dostępne tutaj. Odpowiedni element przyłączeniowy można określić w bazie danych dla danego silnika. Z reguły manometry ciśnienia sprężania są używane zgodnie z Rozróżnia się silniki benzynowe i wysokoprężne.

Wykonaj test ciśnienia ściskania

Czy znaleziono odpowiedni adapter do odpowiedniego silnika i czy? Manometr ciśnienia ściskania dołączony, silnik jest obracany z rozrusznikiem do prędkości rozrusznika. Cylindry są teraz sukcesywnie wymierzony. Aby uniknąć dławienia wlotu, musi być z silnikami benzynowymi całkowicie otwarta przepustnica być mierzonym. Profesjonalnym urządzeniem pomiarowym do pomiaru ciśnienia ściskania jest zwykle urządzenie do pisania. To następnie zapisuje wynik na kartonowej karcie. Podczas pomiaru kartonik jest wyciągany trochę dla każdego cylindra. Oznacza to, że możliwych jest kilka pomiarów na kartę.

Oczywiście istnieją również inne urządzenia pomiarowe. Jeśli masz urządzenie pomiarowe, które nie wydaje pisemnego zapisu, zwykle wbudowany jest zawór w wyświetlacz, aby utrzymać maksymalne ciśnienie. Ponadto urządzenia te posiadają przycisk umożliwiający zwolnienie ciśnienia w celu późniejszego pomiaru. W innym wariancie dostępny jest również manometr Przeciągnij wskaźnik. Należy to zresetować ręcznie przed każdym kolejnym pomiarem.

Aby móc ocenić pomiar ciśnienia sprężania, najpierw należy przyjrzeć się typowym ciśnieniom silników. Nowoczesne silniki pracują w zakresach ciśnień 11 do 15 barów do nowych i docieranych silników benzynowych. Silniki wysokoprężne są zwykle pod ciśnieniem 30 do 55 barów. Silniki wysokoprężne z komorą wstępną lub komorą wirową wyraźnie mają wyższe wartości kompresji jako silniki z bezpośrednim wtryskiem. Czy wartości? poniżej 8 barów w przypadku silnika benzynowego lub poniżej 20 bar w przypadku diesla to taki w nowoczesnym silniku Wada z powodu zużycia wyjść.
Starsze silniki, takie jak silnik VW boxer, mają niższe wartości domyślne i graniczne. Istnieją również projekty specjalne, które mają różne walory. Podręczniki warsztatowe podają oczekiwane odczyty ciśnienia w zależności od typu silnika. Jak Praktyczna zasada należy pamiętać: 10-15% mniej Kompresja określona przez producenta jest krytyczna!

Co zrobić, jeśli wynik pomiaru jest zbyt niski?

Jeśli zajdzie przypadek, że nominalna wartość pomiaru jest w cylindrze? spadł poniżej będzie, powinien być pomiar powtarzający się dotrzeć do sedna sprawy. Jednak przed drugim pomiarem jest teraz trochę oleju silnikowego do komory spalania. Ma to wpływ na uszczelnienie tłoka przez pierścienie tłokowe do cylindra. Włączone przy ponownym pomiarze wyższy odczyt wskazuje nosić im Bereich Cylindry, tłoki i pierścienie tłokowe hin.

Konsekwentnie zły wynik pomiaru wskazuje raczej na błąd związany ze zużyciem Głowica cylindra, uszczelka głowicy lub gniazdo zaworu na dół. W przypadku sprężarek lub pomp pomiar jest wykonywany inaczej przeprowadzone. W tym przypadku zamiast pomiaru ciśnienia sprężania stosuje się tak zwany pomiar straty ciśnienia. W tym celu podczas postoju maszyny wytwarzane jest określone ciśnienie. Po wyłączeniu dopływu ciśnienia mierzony jest czas spadku ciśnienia do ciśnień odniesienia. W naszym artykule jest jeszcze więcej informacji ”Test spadku ciśnienia - diagnostyka silnika powietrzem?".

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Pedały wyścigowe w samochodzie? Mamy informacje!

VW chce wykorzystać procesy druku 3D w produkcji pojazdów!

Co jeśli zobaczysz dzieci lub zwierzęta w nagrzanym samochodzie?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.