piątek 3 maja 2024 r
Menu

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 26 września 2020 r. o 10:32

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Energia cieplna jest przekształcana w energię kinetyczną w turbosprężarce, a energia cieplna jest wykorzystywana do napędzania koła sprężarki turbosprężarki. Koło sprężarki kompresuje powietrze zasysane z filtra powietrza. Silnik ma więcej powietrza do spalania. Turbosprężarka zapewnia lepsze spalanie. To, jak szybko turbosprężarka zasysa, zależy również od wału turbosprężarki. Rozróżnia się tutaj turbosprężarki z łożyskiem kulkowym i turbosprężarki z łożyskiem ślizgowym. Poniżej omówiono bardziej szczegółowo turbosprężarkę z łożyskiem kulkowym i wyjaśniono zalety tego wariantu.

Turbosprężarka na łożyskach kulkowych - co potrafi?

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Turbosprężarka z łożyskami kulkowymi może wytworzyć wysokie ciśnienie w krótkim czasie, nawet przy niewielkich ilościach spalin. Turbosprężarka z łożyskiem kulkowym reaguje szybciej niż inne warianty i szybciej dostarcza świeże powietrze potrzebne do spalania. Nawet gdy następuje zmiana obciążenia, ciśnienie doładowania szybko wzrasta, co znacznie zmniejsza ryzyko opóźnienia turbo. Turbosprężarka z łożyskami kulkowymi jest zalecana do małych silników. Co więcej, wariant turbosprężarki jest również interesujący dla tunerów, ponieważ ciśnienie może szybko wzrosnąć, dzięki czemu kierowca może szybko poczuć wydajność.

Co to jest turbosprężarka z łożyskiem ślizgowym?

W przypadku turbosprężarki z łożyskiem ślizgowym wał znajduje się w tulei łożyskowej. Podczas dopływu oleju między wałkiem a tuleją tworzy się warstwa oleju. W rezultacie wał staje się gładszy. Jednak wydajność jest budowana bardziej jednorodnie i nie ma jej za jednym zamachem, jak ma to miejsce w przypadku turbosprężarki z łożyskiem kulkowym. W tym celu można naprawić ładowarkę z technologią przesuwną, a uszkodzenie łożyska i wału można naprawić za pomocą naprawy. Nie jest tak w przypadku turbosprężarki z łożyskiem kulkowym. Struktura łożyska kulkowego jest złożona, a w przypadku turbosprężarek z łożyskiem kulowym zwykle nie ma mowy o naprawie lub naprawie.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie turbosprężarki?

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Niezależnie od tego, jaką turbosprężarkę wybierze tuner, turbosprężarka musi pasować do pojazdu i należy wziąć pod uwagę wielkość strony spalin i świeżego gazu. Jeśli na przykład w małym silniku zastosowano zbyt dużą stronę wydechową, strona wydechowa wypełnia się zbyt wolno, a zachowanie reakcji jest zmniejszone. Jeśli strona wylotowa jest zbyt mała, temperatury są zbyt wysokie, a strona wylotowa następnie otrzymuje pęknięcia. To powoduje, że strona wydechowa staje się nieszczelna i turbosprężarka może w konsekwencji pęknąć. Jednocześnie przepływ zwrotny spalin zwiększa temperaturę silnika i mogą wystąpić problemy z termiką. Wybór właściwej turbosprężarki ma zatem kluczowe znaczenie.

Turbosprężarka na łożyskach kulkowych - interesująca dla tunerów

Turbosprężarka z łożyskiem kulkowym nie jest przeznaczona do naprawy, ale może mieć sens w przypadku tunerów ze względu na szybki wzrost ciśnienia. W przypadku turbosprężarki z łożyskiem kulkowym osiągi pojawiają się nagle i ogólnie ten wariant jest bardziej skuteczny. Ładowarki są oferowane na przykład w specjalistycznych sklepach, a zainteresowany tuner może wybrać odpowiedni model w zależności od pojazdu, celu i celu strojenia. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na jakość i wysoką jakość wykonania. Warsztaty tuningowe i fora tuningowe mogą pomóc w wyborze. PS: Jeszcze więcej informacji znajdziesz w naszej specjalnej ofercie dotyczącej dużych turbosprężarek!

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin turbosprężarka z łożyskiem kulkowym (inne nazwy / słowa kluczowe: Turbosprężarka BallBearing, turbosprężarka z łożyskiem ślizgowym) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Uzyskaj większą moc z turbosprężarki dzięki szybkiemu zaworowi hydraulicznemu

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Ochrona przed przełączaniem w przypadku przełączania ręcznego? Opracowany, ale wykonalny!

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

Typowa szalona Ameryka - Tańczące Łóżko do odbioru!

Komponent wysokiej jakości: czym jest turbosprężarka z łożyskiem kulkowym?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane