tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Continental rewolucjonizuje ładowanie pojazdów elektrycznych. Dostawca usług rozwojowych i produkcyjnych Continental, Continental Engineering Services (CES) współpracuje ze start-upową firmą Volterio, aby opracować inteligentnego robota ładującego, który sprawi, że ładowanie energią elektryczną będzie znacznie łatwiejsze i wygodniejsze w przyszłości. CES i Volterio oficjalnie nawiązały współpracę w tym zakresie. CES opracuje pierwsze systemy zbliżone do serii dla wspólnie zaprojektowanego robota ładującego do połowy 2022 roku. CES spełnia wszystkie kryteria certyfikacji wymagane przez przemysł motoryzacyjny. Produkcja seryjna systemu planowana jest na 2024 rok i będzie miała miejsce w Niemczech. Innowacyjny rozwój po raz kolejny podkreśla strategiczną koncentrację Continental Engineering Services na zrównoważonych rozwiązaniach technologicznych i usługowych. W szczególności inteligentne rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych są kluczowymi kamieniami milowymi na drodze do kompleksowej, przyjaznej dla środowiska i zrównoważonej mobilności.
Kontynentalny i Volterio
W pełni automatyczne rozwiązanie do ładowania składa się z dwóch elementów: jednostki umieszczonej na podwoziu pojazdu oraz jednostki umieszczonej na podłodze garażu. Gdy tylko samochód zostanie zaparkowany, oba komponenty łączą się za pomocą inteligentnego automatycznego systemu, który jest sterowany m.in. przez ultraszerokopasmowy - ultraszerokopasmowy to technologia komunikacji radiowej do transmisji danych z bliskiej odległości. Zaleta odpowiednia do codziennego użytku: samochód nie musi być dokładnie zaparkowany. Robot ładujący koryguje odchylenia do 30 centymetrów od idealnej pozycji parkowania. Kąt, pod jakim pojazd jest ustawiony w stosunku do jednostki naziemnej, nie ma znaczenia. Konstrukcja w kształcie stożka fizycznego złącza między podłożem a jednostkami pojazdu umożliwia dowolną orientację pozycjonowania w pełnym promieniu 360 stopni.
„Nasz robot ładujący to prawdziwy krok w ewolucji, aby uczynić mobilność elektryczną wygodniejszą i odpowiednią do codziennego użytku” – wyjaśnia dr. Christoph Falk-Gierlinger, dyrektor zarządzający CES. „Dzięki Volterio znaleźliśmy idealnego partnera do opracowania wydajnego i prostego rozwiązania do ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki współpracy łączymy kreatywność i elastyczność młodego start-upu z doświadczeniem w zakresie rozwoju i motoryzacyjnym know-how Continental Engineering Services”. Obie firmy wcześniej równolegle i niezależnie badały podobne rozwiązania robotów ładujących. W nowej współpracy obaj partnerzy uzupełniają się teraz, dzięki czemu rozwiązanie odpowiadające codziennemu korzystaniu z elektromobilności jest szybko opracowywane i udostępniane klientom, którzy są już konkretnie zainteresowani.
Główne zalety innowacyjnego robota ładującego
Nowa technologia ma wiele zalet. Na przykład energia przepływa przez fizyczne połączenie dokładnie w taki sam sposób, jak w przypadku konwencjonalnych stacji ładowania. Zaleta: gdy naładujesz się energią za pomocą robota ładującego - w przeciwieństwie do bezprzewodowego ładowania indukcyjnego za pomocą pola magnetycznego - prawie nie traci się energii. To rozwiązanie jest zatem szczególnie trwałe i oszczędza zasoby. Bardzo wygodne jest również ładowanie za pomocą technologii robotów. Ponieważ w przeciwieństwie do stacji ładowania użytkownicy nie muszą się już o nic martwić, tzn. nie muszą mieć do czynienia z kablami do ładowania, które w wąskich garażach mogą być brudne lub przesiąknięte deszczem. Proces ładowania przebiega całkowicie automatycznie. Co więcej, komunikacja między naziemną a jednostką pojazdu za pośrednictwem ultraszerokopasmowego łącza zapewnia, że pojazd i robot ładujący zbliżają się do siebie z centymetrową dokładnością – użytkownik może zaparkować stosunkowo swobodnie, technologia wybacza odchylenia. System jest również szybki i łatwy w instalacji. Na przykład jednostkę podłogową można po prostu umieścić na podłodze garażu lub tam przykręcić. Technologia już teraz oferuje to, co będzie kluczowe w przyszłości: jeśli pojazdy jeżdżą w pełni automatycznie i parkują niezależnie na wielopoziomowych parkingach, zautomatyzowane rozwiązania ładowania staną się częścią codziennego życia w motoryzacji.
Innowacyjne rozwiązanie ładowania będzie początkowo przewidziane do użytku w prywatnych gospodarstwach domowych z odpowiednią mocą prądu przemiennego 22 kW. Rozwiązaniem jest „retrofit”, co oznacza, że można go również doposażyć w istniejące warianty modelowe pojazdów. W drugim etapie opracowywane jest rozwiązanie do szybkiego ładowania, które można zagłębić w ziemię dla przestrzeni publicznych, które można wykorzystać na parkingach, stacjach benzynowych lub w obiektach użytkowych o mocy ładowania powyżej 50 kW prądu stałego. Obejmuje to również odpowiednie warianty na przykład do zarządzania flotą pojazdów użytkowych. Kredyt fotograficzny: Continental
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Doposażasz elastyczny układ paliwowy? Informacje!
|
Łożysko wyciskowe sprzęgła uszkodzone lub dotarte? Informacje!
|
Samochody elektryczne jako ciągniki: Rameder zwiększa możliwości zastosowania!
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
