tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Nowoczesne samochody są wyposażone w amortyzator układu kierowniczego, który zapewnia, że kierownica nie reaguje wyjątkowo na każdy otwór i zwraca kierowcom nierówności. Amortyzator układu kierowniczego ma podobną budowę do amortyzatora, ale jest zainstalowany poziomo. Amortyzator układu kierowniczego jest przymocowany do drążka kierowniczego i nadwozia pojazdu. Zainteresowani tunery mogą doposażyć ulepszone amortyzatory kierownicze, na przykład w pojazdach terenowych, lub wadliwy amortyzator z ulepszoną wymianą. Amortyzację układu kierowniczego i ulepszone warianty omówiono bardziej szczegółowo poniżej.
wymienić oryginalne tłumienie
Amortyzator układu kierowniczego zapobiega zbyt silnej reakcji kierownicy i wyrwaniu jej z dłoni kierowcy, jeśli w podłodze pojawi się dziura lub inna nierówność. Fabrycznie tłumienie sterowania jest ogólnie wystarczające w przypadku większości pojazdów. Jeśli jednak pojazd jest dostrojony i wyposażony w większą moc oraz w nowe, większe opony i nowe podwozie, wówczas lepsze tłumienie układu kierowniczego może mieć sens, jeśli od czasu konwersji nastąpiły niepokoje w pojeździe, chociaż wszystkie nowe elementy działają idealnie. Ulepszony amortyzator układu kierowniczego może zastąpić oryginał i przyczynić się do optymalnego efektu tłumienia. Ulepszone warianty, które są odpowiednie do tuningu pojazdów, pochodzą głównie z duża opona wskazane.
Właściwości ulepszonych amortyzatorów układu kierowniczego
Amortyzatory układu kierowniczego powinny się regulować i osiągać optymalne tłumienie. Ulepszone amortyzatory układu kierowniczego współpracują na przykład z wieloma systemami zaworów (Na przykład 10 razy) i mają konstrukcję z dwoma rurkami. Tuleje amortyzatora układu kierowniczego powinny idealnie pasować i być wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak poliuretan. Ulepszone systemy zazwyczaj szybciej dostosowują się do nierówności i mogą bardzo szybko ustabilizować układ kierowniczy. Przy zakupie ulepszonego amortyzatora układu kierowniczego do pojazdu należy zwrócić uwagę na wymiary i średnicę tłoka. Ponadto produkty są dostępne w handlu, które nie posiadają certyfikatu TÜV lub ABE. Aby osiągnąć możliwą indywidualną akceptację, należy skontaktować się bezpośrednio z dealerami, jak wskazano na stronie danego dealera, i zaleca się również wcześniejszy kontakt z organizacją kontrolną. Podczas instalowania pojazdu z homologacją drogową należy zachować ostrożność, aby nie stracić prawa jazdy pojazdu. Dobry tłumik redukuje niepożądane wibracje przy wyższych prędkościach i ma duży wpływ na komfort jazdy. Każdy, kto regularnie podróżuje po torze wyścigowym, nie powinien tego robić bez ulepszonego amortyzatora układu kierowniczego.
Amortyzator układu kierowniczego z układem cyrkulacji oleju
Ulepszone tłumienie układu kierowniczego zwykle wykorzystuje system dwururowy, który umożliwia progresywne tłumienie. System Twin Tube to system obiegu oleju, a przepustnice działają płynnie. Tylko gdy uderzenie zostanie uderzone, automatycznie stwardnieje. Olej zawarty w układzie powiększa się objętościowo ze względu na zmianę temperatury. Zbiornik wyrównawczy, w którym umieszczony jest azot, zapewnia kompensację ciepła (kontrolowaną). Kompensacja ciepła nie wpływa negatywnie na tłumienie. W oleju nie mogą tworzyć się pęcherzyki powietrza, a tłumienie pozostaje stałe dzięki podwójnemu układowi rur. Korzystając z ulepszonego tłumienia układu kierowniczego, należy zwrócić uwagę na odpowiednie warianty dla samochodu. Amortyzatory układu kierowniczego do innych typów pojazdów, takich jak motocykle lub quady, są również dostępne w handlu. Zasadniczo amortyzatory do motocykli są bardziej powszechne i bardziej powszechne. Niemniej jednak są one również dostępne dla samochodów. Jeśli nie chcesz samodzielnie montować tłumienia układu kierowniczego, powinieneś skonsultować się z doświadczonym specjalistą lub warsztatem strojenia. Wskazane jest również skontaktowanie się ze sprzedawcą w sprawie kompatybilności komponentów.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin amortyzator kierownicy (System obiegu oleju - Twin Tube System) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
