Informacja: Zmodernizuj regulację zasięgu reflektorów w pojeździe!

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 września 2021 r. o 09:53

Szukasz przydatnych wskazówek na ten temat Kontrola zasięgu świateł pojazdów? Co robi system? Czy można go doposażyć? Kiedy w ogóle modernizacja ma sens? Więc jesteś tutaj. Oprócz samej jasności, na zasięg reflektora wpływają dwa główne czynniki. To jest Stan załadowania i Ruch skinieniem głowy pojazdu. Oba mogą regulować zasięg reflektorów zmiana. Może to prowadzić do zmiany zasięgu reflektorów Blask inni użytkownicy dróg. Aby tego uniknąć, ustawodawca dysponuje kontrolą zasięgu świateł za pomocą specjalnych systemów (LWR) wymagane przez prawo. Dlatego systemy te są ważne dla bezpiecznej jazdy i zgodności z przepisami prawnymi. W związku z tym powinieneś oczywiście znać także najważniejsze informacje o systemach. W tym artykule dowiesz się, jak większość systemów działa i jak ich Funkcjonalność można sprawdzićco robić w przypadku awarii i jak reflektory z automatycznym poziomowaniem reflektorów może być ustawiony.

Wymóg prawny

Systemy LWR są obowiązkowe dla nowych pojazdów. Regulacje znajdują się w dyrektywach 76/756 / EWG i ECE-R48 i istnieją od 1993 roku.

automatycznie lub ręcznie

Jak już wspomniano na początku, zadaniem regulacji zasięgu świateł jest tzw Jasno-ciemna obwódka zawsze do Stan załadowania własnego pojazdu. Aby zapobiec oślepianiu nadjeżdżających pojazdów, takie systemy są nie tylko obowiązkowe, ale są również instalowane we wszystkich obecnych pojazdach. Jest pomiędzy systemy ręczne i automatyczna regulacja zasięgu świateł  Wyróżnia.

Nazwa oczywiście to sugeruje. W przypadku systemów ręcznych kierowca musi użyć przełącznika się ustawić nachylenie reflektorów, które reguluje zasięg reflektorów. Mogą to zrobić systemy ręczne pneumatyczny jak również pracować elektrycznie. Systemy zwykle działają tak, jak powinny. Problem polega jednak na tym, że kierowcy często nie są wystarczająco poinformowani o systemach i tak samo jest olśnienie i tak się pojawia.

Możliwa modernizacja LWR?

Na przykład jest to Twój własny pojazd nie Wyposażony w reflektor ksenonowy, ale jeśli ma nastąpić modernizacja, automatyczna regulacja zasięgu reflektorów jest obowiązkowa. Dlatego zwykle wymagany jest specjalny zestaw do doposażenia mit automatyczna regulacja zasięgu świateł. Czy modernizacja z Komponenty OEM Po przeprowadzeniu automatycznej regulacji zasięgu świateł należy zakupić i zainstalować osobno.

Pojazdy z reflektorami halogenowymi i bez standardowej regulacji zasięgu świateł może oczywiście mieć również odpowiedni system. Na rynku jest wielu dostawców tego rozwiązania. Jeśli regulacja hydrauliczna jest już zainstalowana fabrycznie, można normalnie używać nawet reflektorów może być ponownie użyty. Wtedy tylko Silniki z zestawu do doposażenia zainstalowany zamiast regulatora hydraulicznego. Mam stare reflektory brak hydraulicznej regulacji zasięgu świateł a także brak mocowania do regulatora wtedy wymagane są nowe reflektory. Wskazówka: Więcej informacji na ten temat znajdziesz tutaj Modernizacja reflektorów ksenonowych.

Technologia przejmuje kontrolę - automatyczna regulacja zasięgu świateł

Podstawy automatycznego LWR: Dużą różnicą, a także zaletą automatycznych systemów LWR jest to, że tak jest bez aktywności pracy kierowcy. Istnieją tutaj dwa różne systemy. Plik quasi-statyczne i dynamiczny LWR.

Co to jest quasi-statyczna regulacja zasięgu świateł?

Quasi-statyczna LWR reguluje lub koryguje zmianę nachylenia w zależności od stanu obciążenia samochodu. Na przedniej i tylnej osi znajdują się czujniki, które są porównywane w jednostce sterującej z danymi docelowymi pojazdu i, jeśli występują odchylenia, odpowiednio uruchamiają serwomotory reflektorów. Serwomotory często przypominają ręczne LWR. Jeśli jest to kompaktowy pojazd bez dużego rozstawu osi, system może obejść się bez czujnika przedniej osi. Często dochodzi tu do zmiany skłonności tylko na tylnej osi na. System quasi-statyczny interweniuje tylko w przypadku długotrwałego nachylenia nadwozia, ponieważ towarzyszy mu duże tłumienie. Powinieneś nim być Zestaw do konwersji Xenon od znanego producenta istnieje system ultradźwiękowy, który mierzy odległość od drogi za pomocą czujnika. Jednym z dostawców jest na przykład HELLA.

Wariant drugi - dynamiczny LWR

W przeciwieństwie do quasi-statycznych systemów LWR reagują układy dynamiczne zmiany nachylenia spowodowane jazdą. Do pojazdów z Reflektory ksenonowe dynamiczne systemy LWR są obecnie standardem. Na przykład zmiany nachylenia związane z prowadzeniem pojazdu, które powodują reakcję systemów Przyśpieszyć lub hamulce. Dynamiczne systemy mają również jednostkę sterującą, która porównuje dane z czujników z danymi docelowymi, biorąc pod uwagę aktualne warunki jazdy. Duża różnica poza czynnikiem do obliczeń polega na tym Szybkość reakcji dynamicznych systemów. W ułamku sekundy regulują one serwomotory reflektorów, dzięki czemu quasi-statyczne systemy reagują tak szybko nie. Aby ten czas odpowiedzi był możliwy, stosowane są głównie dynamiczne systemy LWR Silniki krokowe używane jako siłowniki w reflektorach.

Odpowiednie regulatory zasięgu świateł dla obu typów systemów - ręcznego i automatycznego

Obecny rynek wyraźnie pokazuje, że elektryczne regulatory zasięgu reflektorów są najlepszym rozwiązaniem. Są one teraz w trzeciej generacji (wersja 3i) i zawierają wiele optymalizacji w porównaniu do swoich poprzedników. Producent HELLA jest znany przede wszystkim z bardzo specyficznych dla klienta rozwiązań w zakresie systemów LWR. Asortyment sięga od siłowników LW do montażu w reflektorze lub do montażu na zewnątrz i do tego z lub bez ręczne ustawienie podstawowe. Jest jeszcze Wersje 12 V i 24 V..

Praktyczne wskazówki dotyczące radzenia sobie z błędami w systemie LWR

Jeśli podczas jazdy wystąpi błąd, kierowca zostanie poinformowany o Sygnał świetlny lub o jeden Uwaga tekst poinformowany o wystąpieniu błędu w kokpicie. W zależności od systemu reflektory pozostaną teraz w swoim obecnym położeniu lub w swoim pierwotnym położeniu Pozycja startowa sprowadzony z powrotem.

Co może ulec uszkodzeniu w systemach LWR

• uszkodzone serwomotory reflektorów
• Reflektory nie są wyregulowane (ustawienie podstawowe)
• uszkodzona jednostka sterująca
• wadliwa linia danych
• uszkodzony czujnik LWR poziomu pojazdu
• Jednostka sterująca została odnowiona, ale nie została zakodowana
• Brak napięcia zasilania
• obecne uszkodzenia mechaniczne

Sprawdź działanie systemu LRW

W przypadku automatycznych systemów LWR zwykle występuje plik Tester diagnostyczny konieczne, powinieneś chcieć wyregulować reflektory. Służy to oczywiście również do diagnozowania Stan systemu możliwy. Sprawdzenie można również przeprowadzić za pomocą multimetru i oscyloskopu. Tak czy inaczej, powinieneś mieć schemat obwodu systemu.

Jak sprawdzić system

• pojazd rozładowany umieścić na płaskiej powierzchni
• Wyrównaj SEG z przodu pojazdu
• Włącz światła mijania
• Sprawdź prawidłową linię odcięcia
• Obciążenie tyłu (ładowanie bagażnika), quasi-statyczne poziomowanie reflektorów steruje reflektorami po kilku sekundach (można śledzić na SEG), dynamiczne sterowanie poziomowaniem reflektorów w bardzo krótkim czasie (proces regulacji często może być postrzegany tylko jako krótki „drganie” na ekranie testowym SEG)
• W niektórych pojazdach sterowanie działa tylko podczas jazdy

Pomiary przy braku procesu kontrolnego

• Sprawdzić napięcie zasilania na siłownikach, sterowniku, czujniku LWR
• Sprawdź czujnik LWR, kabel danych pod kątem uszkodzeń mechanicznych
• sprawdzić prawidłową pozycję montażową
• sprawdzić sygnał czujnika za pomocą oscyloskopu
• Sprawdź parametry i wartości rzeczywiste za pomocą testera diagnostycznego

Wskazówka: Wariant ksenonowy 25 W bez SRA

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Jakich domowych środków czystości używasz do czyszczenia felg aluminiowych?

Piszczenie podczas jazdy samochodem - to może być powód!

Reflektory wybiegające w przyszłość od Forda w teście!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.