niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 września 2023 r. o 07:28

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

[Aktualizacja: 20.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Wszyscy znają głębokie samochody. Samochody kategorii Lowrider Mogą jednak zrobić o wiele więcej, niż tylko stać nisko. Są to specjalnie przerobione pojazdy, które są bardzo dobrze znane i popularne, szczególnie w USA. Zazwyczaj klasyczne samochody amerykańskich producentów są modyfikowane tak, aby każde zawieszenie koła można było podnosić i opuszczać indywidualnie. Stwarza to typowe wrażenie, że samochód może skakać. Obecnie w Niemczech istnieje również większa scena tuningu lowriderów.

Wszystko, ale nie normalne: lowrider

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Jak działa Lowrider?

Lowrider często przechodzi wiele zmian wizualnych od swojego właściciela, ale prawdziwego lowridera można rozpoznać po technologii i możliwościach. Podczas przebudowy najpierw stabilizuje się osie pojazdu, aby później mogły przyjąć skoki i inne obciążenia. Po wykonaniu tego pierwszego kroku na każdym nadkolu zamontowane są pompy elektryczne, które mogą działać niezależnie od siebie. Dzięki tym indywidualnie adresowanym pompom można podnieść tylko jedną oś lub nawet jedno koło i w ten sposób sprawić, że pojazd podskoczy. Pompy są zatem kluczową postacią w lowriderze.

Zadomowiły się tu pompy hydrauliczne lub pneumatyczne, sterowane mniejszymi silnikami elektrycznymi. Silniki i inne pompy wytwarzające ciśnienie oleju do układu hydraulicznego zwykle znajdują się w bagażniku. Sterowanie silnikami elektrycznymi odbywa się albo za pomocą przełączników zamontowanych w samochodzie, ale najlepiej za pomocą pilota, ponieważ kierowca nie musi wtedy koniecznie przebywać w samochodzie podczas skoków. Pompy wymagają dużej ilości energii, dlatego w bagażniku znajduje się także kilka dodatkowych akumulatorów. Jedną z zalet posiadania wielu akumulatorów jest to, że samochód może poruszać się szybciej, ponieważ ma większą moc.

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Lowrider są również popularne w Niemczech

Oprócz dużej sceny lowrider w USA, 1990er opracował także własną scenę do tego tuningu w Niemczech. W Niemczech Lowrider dzieli się na pięć różnych kategorii. Gruby tancerz są w pełni mobilnymi pojazdami o masie całkowitej od 1400 Kg. Tancerz są w pełni mobilnymi pojazdami o masie do 1400 Kg. Ponieważ klasyczny amerykański lowrider waży częściej, często europejskie małe samochody należą do tej kategorii. radykałowie są pojazdami zdolnymi do szczególnie radykalnych, silnych ruchów. Pokaż i zabłyśnij to pojazdy, które nie są napędzane, ale są przedstawione w bezruchu. Ostatnia kategoria to Zbiornik, czyli pojazdy, które potrafią szczególnie wysoko skakać na przedniej osi. Wszystkie części hydrauliczne amerykańskich producentów do konwersji są teraz sprzedawane w Niemczech społeczności lowriderów. Swoją drogą równie szalony jest tzw Kultura płyty z Houston!

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Lowridery: kultowe niskolatające pojazdy i ich historia

,de Lowrider, kultowy pojazd zakorzeniony przede wszystkim w amerykańskiej kulturze motoryzacyjnej, przyciąga wiele uwagi. Co jednak czyni ten typ samochodu tak wyjątkowym i jaka jest jego historia w Niemczech? Czy lowrider jest dozwolony w Niemczech? Lowridery niełatwo spotkać na niemieckich drogach. Wielu tak brak legalnej ulicy i dlatego na spotkania lub pokazy są przewożone głównie na przyczepach. Często nazywa się je ze względu na specjalne traktowanie "Królowe przyczep" wyznaczony. Z inżynierskiego punktu widzenia prawie każdy samochód można przekształcić w lowridera. Są to jednak zazwyczaj klasyczne amerykańskie samochody z tzw Lata 60. i 70, zwłaszcza od Chevrolet lub Cadillac.

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Historia lowridera sięga 1958 roku. Wtedy to... California Wprowadzono przepis, który stanowił, że nadwozie nie może być głębsze niż jedna grubość opony. Pomysłowi hobbyści motoryzacji zintegrowali pompy hydrauliczne z samolotu w pojazdach, dzięki czemu pojazd można było łatwo zasilić, gdy zbliżał się radiowóz. To był początek charakterystycznego „skakania”.

Podsumowanie kluczowych punktów w temacie lowriderów:

  • » Definicja lowrider: Samochody, najlepiej sedany lub kabriolety, z nadwoziem, które można indywidualnie podnosić za pomocą elektrycznych pomp hydraulicznych lub pneumatycznych.
  • Zawody w skakaniu: Zawody w USA, w których wygrywa najwyżej skaczący samochód.
  • Popularne modele: głównie z lat 1960. i 1970.; Szczególnie Chevrolet Impala z 1964 roku uważany jest za „prawdziwego lowridera”.
  • Technologia:
    • Pompy hydrauliczne wytwarzają ruch.
    • Silniki elektryczne i pompy w bagażniku.
    • Wiele akumulatorów do zasilania; Napięcie od 12 V do 96 V.
  • Kategorie:
    • Gruby tancerz: Ciężkie, w pełni mobilne pojazdy o masie powyżej 1400 kg.
    • Tancerz: Pojazdy w pełni mobilne o masie poniżej 1400 kg.
    • radykałowie: Niezwykle lekkie pojazdy do radykalnych ruchów, często niezdatne do prowadzenia.
    • Pokaż i zabłyśnij: Konkurs piękności, w większości nielegalny w ruchu drogowym („Trailer Queens”).
    • Zbiornik: Pojazdy, które mogą wykonywać niezwykle wysokie skoki na przedniej osi.
  • Lowridery w Niemczech:
    • Scena pojawiła się pod koniec lat 1990-tych.
    • Jakość konwersji w niczym nie ustępuje swoim amerykańskim odpowiednikom.
    • Oprócz samochodów amerykańskich dostępne są także modele europejskie i azjatyckie.
    • Części hydrauliczne dostępne w Niemczech; Celem jest zbudowanie własnego lowridera.
  • Öffentlichkeit:
    • Lowridery jako obiekty pokazowe; Ocena jury i publiczności podczas wydarzeń.
    • Popularny w filmach hiphopowych i rapowych.
    • Do wykorzystania podczas prezentacji produktów, imprez firmowych i wyjazdów weselnych.

Podsumowując, lowrider to nie tylko samochód, ale kultowy symbol, który ma głębokie powiązanie z amerykańską kulturą i historią. Może jest to rzadkość w Niemczech, ale jej fascynacja jest niezaprzeczalna na całym świecie.

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Zamontować przesunięcie tablicy rejestracyjnej! Trzeba to wziąć pod uwagę

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Ciśnienie musi zniknąć: wyjaśniono działanie zaworu wydmuchowego

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Szczególnie wytrzymały - czym jest powłoka proszkowa?

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Drzwi samobójcze - czy nadal tam są?

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Samochody dryfujące w modzie - ponieważ jeździsz na drugą stronę, widzisz więcej.

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

Większa stabilność dzięki zastrzałowi / zastrzałom

Nie robi się głębiej - wszyscy znają szalonego lowridera

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Aktualnie zastanawiam się czy nie przerobić mojego auta na lowridera. Dziękujemy za zwrócenie uwagi, że pompy samochodowe są kluczową częścią lowridera, a pompy hydrauliczne i pneumatyczne wydają się być szczególnie popularne. Najlepiej byłoby, gdybym spotkał się ze specjalistą od hydrauliki, aby podzielił się ze mną swoją wiedzą na temat poduszek matrycowych, sprężyn gazowych i podobnych tematów.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane