niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Czas czytania 3 Min.

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Na pewno zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego niektóre samochody rajdowe mają małą kulkę powietrzną na dachu, tzw Dachowa miarka, Ta metoda służy między innymi do wentylacji wnętrza, ale to nie jest główny powód, w przeciwnym razie każdy samochód wyścigowy używany w wyścigach samochodowych miałby czerpak powietrzny na dachu, dzięki czemu kierowca w hełmie byłby optymalnie wyposażony w chłodzenie powietrzem i Tlen jest dostarczany. Prawdziwym powodem, dla którego samochody rajdowe noszą czerpak dachowy, jest nieznaczne zwiększenie ciśnienia powietrza we wnętrzu, dzięki czemu znacznie mniej kurzu i piasku z trasy rajdowej do wnętrza.

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Każdy rodzaj piasku i pyłu miałby ogromny wpływ na widoczność toru przez kierowcę, a pasażerowi byłoby znacznie trudniej odczytać dokładne szczegóły trasy. Ponadto czerpnia dachowa zapobiega przedostawaniu się kurzu i piasku do wrażliwych układów elektronicznych i mechanicznych wewnątrz pojazdu. W samochodach ulicznych oprócz wentylacji jest tylko wygląd, dlatego strojeni przyjaciele dołączają do swojego samochodu Scoop dachowy.

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Zalety czerpaka dachowego:

  • Przy takiej miarce na dachu pojazd wygląda znacznie chłodniej.
  • Wentylacja we wnętrzu nieco się poprawia.
  • Roof-Scoop jest bardzo niedrogą opcją strojenia i pasuje do wszystkich pojazdów.

Wady czerpaka dachowego:

  • Miarka powietrzna na dachu może zwiększyć zużycie paliwa.
  • Nie można wykluczyć pogorszenia aerodynamiki.
  • Ze względu na bardzo indywidualne strojenie wartość odsprzedaży pojazdu jest wątpliwa.

Jeśli zastanawiasz się nad umieszczeniem gałki dachowej na dachu samochodu, powinieneś rozważyć te zalety i wady i zastanowić się, czy ta opcja strojenia ma sens dla twojego projektu.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

Już kultowe - tuning na tuningu BMW E46 (3er)

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Wskazówka: spoiler na maskę nadaje sportowy wygląd

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Gurney Flaps - Ewolucja Formuły 1 w samochodzie

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Zawsze okrągłe - kute koła Zito Wheels

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Kup teraz BMW E30? Z tuningiem? Dlaczego nie

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

Stawiasz na klasyczny BMW E36? Prawie obowiązek!

Roof-Scoop - gdy miarka powietrzna znajduje się na dachu.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane