tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
W wielu (właściwie w prawie wszystkich z nich) Nowsze pojazdy z silnikiem spalinowym pod maską to a turbosprężarka zainstalowany. Ponieważ jest to bardzo obciążone podczas pracy silnika, wymaga specjalnego traktowania, aby utrzymać zużycie w granicach. Dlatego wielu pyta, czy „jedź zimnoJedną z możliwości jest. W końcu to też rzecz oczywista - przynajmniej dla nas tunerów i fanów benzyny - że masz silnik”działa ciepło„Zanim wypuścisz przysłowiową„ świnię ”. Nawet jeśli niektórzy producenci widzą to inaczej. W tym artykule wyjaśniono termin „stać się zimnym„I mówi ci, czy jest to naprawdę konieczne, czy możesz się bez niego obejść.
Turbosprężarka jest narażona na duże obciążenia
W międzyczasie w turbosprężarkę zasilaną spalinami są wyposażone nie tylko obecne pojazdy z silnikami wysokoprężnymi, ale także większość silników benzynowych. Turbosprężarka zwiększa osiągi silnika, dostarczając mu dodatkowe powietrze. Jednak ze względu na konstrukcję jest w eksploatacji duży stres odsłonięty odkąd był z do 300.000 XNUMX obrotów na minutę wrzuca dodatkowe powietrze do silnika.
Ponieważ wykorzystuje do tego spaliny silnika, dostępna jest również turbosprężarka ekstremalne temperatury wystawiony do Stopień 1.000 są to z silnikiem benzynowym. I właśnie dlatego auto powinno być po długim czasie Pełna przepustnica nie można natychmiast wyłączyćponieważ brak przepływu powietrza może powodować nagrzewanie się (przegrzewanie/ciepło stojące) w komorze silnika, co ma negatywny wpływ na żywotność turbosprężarki.
Ostrożne obchodzenie się z turbosprężarką może wydłużyć jej żywotność
Aby chronić turbosprężarkę, należy zawsze jechać ze sobą niska prędkość / niska prędkość i jak już wspomniano na początku, na początku podróży należy rozgrzać silnik na niskich obrotach. Nawiasem mówiąc, nie należy tutaj skupiać się na „temperaturze wody”, ale raczej na „Temperatura oleju”. Należy jednak pamiętać o temperaturze wody chłodzącej.
Ponadto należy zapewnić regularne sprawdzanie poziomu oleju oraz przeprowadzanie wymiany oleju w zalecanych odstępach czasu. A jeśli będziesz stale wystawiać swój pojazd na nadmierną prędkość obrotową silnika i temperaturę spalin, na przykład za pomocą chiptuning zawiesza się, musisz liczyć się z ograniczeniami w życiu turbosprężarki, ponieważ to podkręcanie mocno obciąża turbosprężarkę.
„Jeździć normalnie”? Wtedy nie jest potrzebny zimny start!
Stał się pojazdem ganz normalny ruchy, takie jak zwykłe pływanie w ruchu miejskim, a następnie kolejny zimny bieg lub zimna jazda nie jest konieczne. To samo dotyczy, nawet jeśli po ambitnej jeździe autostradą ostatnie kilka kilometrów tylko z częściowym obciążeniem (więc z małą prędkością) zostały zakończone. Jeśli z jakiegoś powodu praca na zimno nie jest możliwa, należy przynajmniej na chwilę pozostawić włączony silnik biec za Zostawić. Chłodzenie za pomocą wentylatora elektrycznego i smarowanie jest nadal lepsze na biegu jałowym niż przy bezpośrednim wyłączeniu silnika. Niemniej jednak trzeba wiedzieć, że pompa oleju np. pracuje na biegu jałowym z powodu braku niskich obrotów za mała presja i dlatego nie dostarcza wystarczającej ilości oleju do punktów smarowania. I należy również rozważyć. niech to pobiegnie? lubię to rozgrzewać, zabronione jest.
Wskazówki i informacje dotyczące pracy na zimnym silniku:
- Jeśli nie Podróż chłodząca było to możliwe, to nie parkuj od razu po szybkiej jeździe, tylko pozwól mu pracować na postoju (turbosprężarka może ostygnąć) - Uwaga, zakaz zbyt długo!
- nawet w ciepłych temperaturach otoczenia jest przyzwoity Faza schładzania ważne dla silnika
- najlepiej jechać na niskich obrotach przez ostatnie kilka kilometrów, a potem później 30-60 sekund pozwól biec po
- Temperatura oleju i wody powinna być na poziomie około 80 ° C wtedy silnik można wyłączyć
- Jeśli temperatura oleju jest zbyt wysoka po wyłączeniu silnika, może wystąpić koksowanie oleju
- Eksploatacja na krótkich dystansach jest szkodliwa dla każdego silnika spalinowego
- Jednostki pomocnicze, takie jak sprzęgło, skrzynia biegów lub układ napędowy, również korzystają z chłodzenia
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
