niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:36

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Jeśli lampka kontrolna silnika, w skrócie MKL, zapala się podczas jazdy, większość kierowców wpada w panikę. Zapalenie się żółtego symbolu ostrzegawczego wskazuje na usterkę samochodu wynikającą z wbudowanej diagnostyki pokładowej. Ale co zrobić, jeśli jedziesz po drodze i nagle zapala się kontrolka silnika?

Czym właściwie jest MKL?

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Od końca lat 1990. prawie wszystkie samochody miały pokładowe systemy diagnostyczne, które szybko wykrywają usterkę techniczną i informują kierowcę samochodu. Kontrolka silnika jest wyświetlana jako jednolity symbol we wszystkich samochodach. Żółto-pomarańczowy silnik pojawia się zawsze, gdy kierowca uruchamia samochód. Jeśli nie ma wady, symbol znika po krótkiej chwili. Jeśli symbol MKL pozostaje na wyświetlaczu nawet po uruchomieniu zapłonu, prawdopodobnie wystąpiła usterka techniczna. Ten błąd należy odczytać i poprawić, aby samochód nie doznał dalszych uszkodzeń.

Co się stanie, jeśli zapali się kontrolka silnika?

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Jeśli lampka ostrzegawcza silnika nagle zapali się podczas jazdy, nie ma powodu do paniki. Jeśli samochód odpala zupełnie normalnie i nie ma żadnych nieprawidłowości, kierowca zwykle bez obaw może jechać do domu, a raczej do swojego warsztatu. Zapalenie się MKL może mieć wiele różnych przyczyn. Nie zawsze musi to być poważna usterka techniczna. Czasami jest to tylko sporadyczny problem, który można rozwiązać, włączając i wyłączając silnik. Tylko odczyt błędów w warsztacie może dostarczyć dokładnych informacji. Niemniej jednak typ oświetlenia często może być wykorzystany do określenia, czy usterka w technologii pojazdu jest poważna, czy też jest drobną usterką.

  • MKL zapala się zaraz po uruchomieniu zapłonu:
    - W tym przypadku wszystko jest w porządku, żadne działania nie są konieczne.
  • MKL nie zapala się po uruchomieniu zapłonu:
    - Sama lampka kontrolna ma usterkę
  • MKL zapala się na chwilę:
    - To krótkotrwały błąd MKL, szybkie działanie nie jest absolutnie konieczne.
  • MKL świeci światłem ciągłym podczas jazdy:
    - To jest trwały błąd techniczny. Kierowca powinien w dającej się przewidzieć przyszłości usunąć tę usterkę w warsztacie. Jednak nie ma poważnego zagrożenia dla silnika
  • MKL miga szybko kilka razy z rzędu:
    - Uważaj, nie pozwól, aby czas minął ten sygnał ostrzegawczy. System pokładowy wykrył poważną usterkę silnika. Na przykład może dojść do przerwy w spalaniu. Samochód należy niezwłocznie przekazać do warsztatu.

Jakie mogą być błędy?

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Samochód jest złożony i oferuje wiele możliwych źródeł błędów. Zbyt niskie napięcie w akumulatorze pojazdu może już zapalić MKL lub uszkodzoną świecę żarową (silnik wysokoprężny). Wyzwalaczem może być również luźny styk na kablu (na przykład na mierniku masy powietrza). Tylko specjalista może dokładnie określić, który niedobór spowodował uruchomienie MKL.

Ile kosztuje odczytanie błędu MKL?

Aby ustalić dokładną przyczynę usterki, usterkę należy odczytać w warsztacie. Odczyt można przeprowadzić w ciągu kilku minut i, w zależności od warsztatu, kosztuje od 30 do 80 euro. Kwota ta jest zwykle odliczana od kosztów naprawy za naprawy w tym samym warsztacie. W zależności od lokalizacji członkowie ADAC często mogą bezpłatnie odczytać błędy w warsztatach partnerskich ADAC. Często istnieje również możliwość przekazania darowizny na rzecz słynnego Maszyna do kawy aby wybór usterek był znacznie tańszy. Tzw Urządzenie diagnostyczne OBD być pomocnym z aplikacją na smartfony. Często można go dostać za mniej euro, dzięki czemu można samodzielnie odczytać dane pojazdu, a czasem usunąć / zmienić je bezpośrednio.

Jak samodzielnie odczytać pamięć błędów?

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Każdy, kto posiada takie urządzenie diagnostyczne OBD2, może bezpośrednio odczytać błąd, jeśli urządzenie jest kompatybilne z odpowiednim samochodem. Niemniej jednak należy mieć na uwadze, że wiele przyczyn może spowodować usterkę, szczególnie w przypadku błędów w silniku, a diagnoza za pomocą czytnika błędów zazwyczaj nie wskazuje na żadną instrukcję naprawy. Więc powinieneś spróbować tylko wtedy, gdy naprawdę wiesz, co robisz. Już tego próbowaliśmy! W przypadku usterki silnika laicy powinni lepiej polegać na wiedzy specjalisty, aby uniknąć poważnych szkód następczych. Powinieneś także powstrzymać się od usuwania błędu w ogóle za pomocą urządzenia diagnostycznego i zaniedbania dalszej procedury naprawy. Może to prowadzić do znacznie większych szkód. Jeśli według własnego uznania błąd jest tylko niewielki (zbyt niskie napięcie akumulatora po długim okresie bezczynności itp.) I być może nawet oznaczony w czytniku jako „sporadyczny”, to pierwsza próba jego usunięcia jest naszym zdaniem zdecydowanie pomocna. Jeśli komunikat pojawi się ponownie, należy koniecznie udać się do warsztatu.

brak TÜV ze świecącym MKL

Jeśli lampka kontrolna silnika zapali się, otrzymasz nie nowa plakietka HU / AU.

podsumowując - lampka kontrolna silnika (MKL):

  • Jeśli lampka ostrzegawcza silnika zapala się lub miga, oznacza to błąd
  • Kontrolka silnika nazywana jest również MKL (kolor: żółty, kształt: silnik)
  • Stałe światło lub miganie przechowuje komunikat błędu w pamięci błędu
  • Komunikat o błędzie można odczytać za pomocą urządzenia diagnostycznego - Układ diagnostyczny (OBD II)
  • MCL
    - Świeci tylko przy zapłonie: brak usterki
    - Zapłon nie zapala się: uszkodzona lampka kontrolna silnika
    - Lampka kontrolna silnika miga krótko: chwilowy błąd
    - Lampka kontrolna silnika świeci się stale: wykryto trwały błąd
    - szybkie miganie lampki kontrolnej silnika: poważny błąd
  • Typowe źródła błędów: klapy wirowe w przewodzie dolotowym, miernik masy powietrza, sonda lambda, nieszczelności w przewodzie dolotowym lub wydechowym, wadliwe czujniki ciśnienia, wadliwe czujniki wału korbowego i wałka rozrządu, przerwy zapłonu, wtrysk paliwa, uszkodzony katalizator, świeca zapłonowa, cewka zapłonowa, zawór wtryskowy itp.
  • Odczytaj pamięć usterek: w warsztacie przeważnie w cenie od 20 do 80 euro, czas trwania: poniżej 25 minut
  • Odczyt możliwy również przez aplikację za pomocą złącza diagnostycznego (urządzenie diagnostyczne OBD2)
  • Dokładną przyczynę uszkodzenia można często zidentyfikować jedynie poprzez usunięcie / demontaż danego elementu
  • Usuwanie błędów zapisanych w pamięci błędów za pomocą urządzenia diagnostycznego OBD-2 należy przeprowadzać tylko dla prostych i sporadycznych błędów
  • nie nowy HU / AU z podświetlanym MKL

W naszym artykule jest jeszcze więcej informacji na ten temat ”Przyczyny i konsekwencje aktywnej kontrolki silnika!". Ale co, jeśli silnik nie pracuje płynnie? To może nasz wkład w ten temat "nierówna praca silnika" kontyntynuj.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Bezprzewodowe aktualizacje przynoszą specjalne wyposażenie!

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Możesz więc samodzielnie wymienić klocki hamulcowe w samochodzie!

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

Znany na scenie tuningowej - ale co oznacza tuning VAG?

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza silnika (MKL)

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane