sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 17 lutego 2022 o 07:44

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Dzięki „Double Six” tuner Volkswagena OETTINGER prezentuje teraz pierwsze kute koło w tradycyjnej historii. Nowość w gamie akcesoriów Friedrichsdorfer to Made in Germany, niezwykle lekka i jednocześnie niezwykle stabilna. Waga 8 kilogramów sprawia, że ​​OETTINGER Double Six jest najlepszym pod względem osiągów. Przy ładowności 550 kilogramów 19-calowa obręcz OETTINGER Double Six została specjalnie zaprojektowana do modeli sportowych, takich jak VW Golf GTI i R, Audi S3 i RS3 oraz Cupra R.

Najwyższa wydajność – kute koło Double Six OETTINGER:

  • Niezwykle lekki, niezwykle stabilny: waga 8 kg, nośność 550 kg.
  • Nowe koło dostępne w klasycznych kolorach i wykończeniach.
  • Specjalnie zaprojektowany do sportowych modeli Volkswagena, Audi i Cupra.

Imponujące, wysokowydajne koło zostało opracowane w ścisłej współpracy projektantów i inżynierii OETTINGER. Jego sportowy, elegancki design i zaawansowanie techniczne przekonują. Sześć smukłych podwójnych szprych w kształcie litery V, otwierających się na zewnątrz, to charakterystyczne cechy kutych obręczy Double Six firmy OETTINGER. Określony, obwodowy pierścień oddziela podwójne szprychy od środka, który jest osadzony daleko do wewnątrz.

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Tuner Volkswagena OETTINGER stawia na najwyższe standardy jakości kutych kół Double Six. Wyprodukowano wyłącznie w Niemczech. Wyczynowy rower, który jest obecnie dostępny w wymiarach 8,5 x 19 cali ET 47, przemawia do szerokiej grupy docelowej dzięki eleganckim wariantom kolorystycznym i wykończeniowym. Felga dostępna w kolorze czarny połysk / czarny mat / srebrny połysk / srebrny mat / szary połysk / szary mat / szampański połysk / szampański mat / brąz jasny połysk i złoty mat. W momencie wprowadzenia na rynek szlachetne koło jest dostępne w cenie 1.090,00 19, w tym XNUMX% VAT. Dalsze wymiary są w przygotowaniu. Zdjęcie: OETTINGER

Kute koła OETTINGER Double Six – Made in Germany

  • Kolory / wykończenia: czarny / połysk, czarny / mat, srebrny / połysk, srebrny / mat, szary / połysk, szary / mat, szampański / połysk, szampański / mat, brąz jasny / połysk, złoty / mat
  • Waga: kg 8,0
  • Wymiary: 8,5 x 19, przesunięcie 50
  • Okrąg śrub: 5 x 112
  • Obciążalność: 550 kg
  • Wycena: wycena części
  • Cena: od 1.090,00 euro (Niemcy)

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Powody nierównomiernego zużycia opon!

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Przyczyny niebieskiego dymu z wydechu!

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

Rynek samochodów używanych 2021: 5 ciekawostek!

Czysta wydajność: kute koło OETTINGER Double Six

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane