niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 października 2021 r. o 09:32

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Opony radialne mają wątki osnowy, które są poprzeczne do kierunku jazdy opony. Opony mają również pasek, który znajduje się nad osnową. Bieżniki i boki opon mają właściwości szczególnie korzystne w ruchu drogowym. Na przykład opony radialne doskonale amortyzują nierówności na drodze. Ponadto wariant opony jest uważany za elastyczny i jednocześnie stabilny.

Opony radialne - budowa, rozwój itp.

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Wariant opony został opracowany w 1946 roku. Opony radialne zostały wynalezione, aby mieć elastyczny wariant opony, który może lepiej absorbować nierówności na nawierzchni drogi. Opony radialne są stabilne i mogą optymalizować osiągi silnika. W wariancie z oponami warstwy tkaniny osnowy są wykonane z wytrzymałej stali. Pionowe mocowanie warstw stali i kordu sprawia, że ​​ściany boczne opon są elastyczne. Połączenie materiałów i konstrukcja opon radialnych zapewniają, że opony są jednocześnie elastyczne i wytrzymałe.

Rozmieszczenie gumowanych kordów daje temu wariantowi nazwę. Znajdują się one w jednej lub kilku warstwach promieniowo wewnątrz osnowy opony. Oznacza to, że są one ustawione pod kątem prostym do kierunku jazdy opony. Włókna stalowe, które są pionowo przymocowane do stopki opony, oraz pasek znajdujący się na osnowie przyczyniają się do trwałości opony. W porównaniu do Opony diagonalne opony radialne mogą trwać dłużej. Mówi się, że pierwsze opracowane opony radialne wytrzymały dwa razy dłużej niż opony diagonalne, które były wtedy dostępne. Jednak ze względu na swoją konstrukcję opony radialne nie nadają się do wszystkich podłóg.

Jakie są zalety opon radialnych?

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Opony radialne są znane z optymalnej przyczepności do nawierzchni i zapewniają dobre prowadzenie. Wariant opony oferuje elastyczną ścianę opony, a tym samym zapewnia wysoki poziom komfortu jazdy. W przeciwieństwie do innych wariantów opon, opony radialne wykazują jedynie niski poziom wydzielania ciepła przy dużych prędkościach. Opony również zużywają mniej paliwa i są mniej wrażliwe na uszkodzenia bieżnika.

Jakie są wady opon radialnych?

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Opony radialne nie są przeznaczone do dużych obciążeń. Chociaż opony są mniej wrażliwe na uszkodzenia bieżnika niż opony diagonalne, nadal wykazują niski poziom wytrzymałości na ścianach bocznych opony. Opony radialne nie są przeznaczone do podłóg i obszarów drogowych, w których ściany boczne opony mogą zostać szybko uszkodzone. Opony radialne mogą być również wadą przy dużych obciążeniach. Opony radialne są nadal dostępne w sklepach specjalistycznych, które zostały uznane za odpowiednie do użytku w terenie. Warto zapytać o odpowiednie opony do podłóg leśnych, pól uprawnych i innych zastosowań terenowych. Ponadto należy zakupić odpowiednie warianty opon do samochodów ciężarowych. Zainteresowani tunerzy znajdą to, czego szukają w specjalistycznych sklepach i mogą zapytać o odpowiednie opony.

Opony radialne - podsumowanie

Rozróżnia się opony radialne i diagonalne. Przed wprowadzeniem opon radialnych w ruchu drogowym stosowano opony diagonalne. Jednak zostały one w dużej mierze zastąpione przez opony radialne. Opony radialne są uważane za elastyczne i jednocześnie stabilne. Ponadto opony są wytrzymałe i mają mocny bieżnik. Są tylko mniej odpowiednie do transportu ciężkich ładunków. Ściana boczna opony radialnej jest mniej wytrzymała niż opony diagonalnej i może zostać szybciej uszkodzona. Opony radialne i diagonalne są dostępne jako opony zimowe, a także jako opony letnie. Info: Jaka jest prawda w plotce, że azot w oponach jest znacznie lepszy niż powietrze? Zrobiliśmy trochę badań.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Opony radialne (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: opony radialne, technologia X) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować. Więcej informacji na ten temat opona jest w naszym maleństwie Opony ABC!

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Zwiększenie wydajności dzięki pudełku typu piggyback?

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Najwyższa przyczepność - opony niskociśnieniowe!

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

Przyciągające wzrok: czym są chowane / niewidoczne zawory?

Opony radialne! Na tym polega różnica w porównaniu z oponami diagonalnymi!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. czy są opony typu cross-ply ze stalowym karkasem? SUV?

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane