Szerokość opony do użytku zimowego - czy szersza jest lepsza?

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 04:00

[Ekran]

Idealna szerokość opon jest często przedmiotem gorących dyskusji, a opinie często różnią się w zależności od pory roku, kierowcy i lokalizacji. Nie ma też prostej odpowiedzi – wiele zależy od sposobu użytkowania samochodu – jeśli mieszkasz w górach i jeździsz furgonetką, możesz potrzebować innej szerokości niż samochód sportowy, który jeździ głównie po autostradach. Zamiast własnej opinii postaram się zatem podsumować dla Was opinie ADAC i producenta opon Continental.

ADAC nie przeprowadzał bezpośrednich testów opon zimowych, lecz przeprowadził testy opon letnich w szerokościach od 185 do 225. Właściwości jezdne (z wyjątkiem aquaplaningu) stopniowo poprawiały się wraz ze zwiększaniem szerokości opony, a najlepszą oponą pod względem właściwości jezdnych została 225/40 R18. Tylko jeśli chodzi o aquaplaning, było dokładnie odwrotnie: najlepszą oponą była 185/65 R15T, najgorszą wspomniana wcześniej 225/40 R18. Jak wynika z testu ADAC, węższe opony są także wygodniejsze, cichsze i mają mniejsze opory toczenia.

To ma sens: im szersza powierzchnia styku opony, tym lepsza przyczepność. Większa przyczepność oznacza krótszą drogę hamowania i lepsze prowadzenie, niższa ściana boczna oznacza mniej deformacji opony na zakrętach. Jedynym wyjątkiem, w którym szersza opona zachowuje się lepiej na drodze, jest woda – w tym przypadku bieżnik musi jak najszybciej usunąć wodę, a przy większej powierzchni jest to trudniejsze w porównaniu z oponami węższymi powodować aquaplaning przy niższych prędkościach.

Michael Müller, szef działu testów ADAC, również wypowiada się na temat opon zimowych. Jego zdaniem nie da się wyprodukować na skalę przemysłową idealnych opon zimowych, bo warunki zimowe są zazwyczaj inne. W teście opon w rozmiarze 255/45 R17 przy indeksie prędkości 240 km/h omówił także szerokość opon zimowych. Ze względu na ich szerokość jazda w błocie pośniegowym i po zalanej wodą drodze była niemal niebezpieczna, gdyż pod oponą tworzyła się warstwa wody i tracino kontrolę nad samochodem. Dlatego ADAC zaleca węższe opony na zimę, ponieważ są one lepiej odporne na niebezpieczne sytuacje, które mogą wystąpić zimą.

Z drugiej strony producent opon Continental robi to na odwrót: szersze opony mają większą powierzchnię styku z drogą, a tym samym lepszą przyczepność. Continental rozszerza to również na opony zimowe - ponieważ gdy pojazd jedzie po zamarzniętym śniegu i lodzie, przyczepność ma kluczowe znaczenie. Szersze opony mają więcej krawędzi bloków i lameli, co zwiększa tarcie. Oznacza to większą przyczepność, a tym samym lepsze prowadzenie, przyspieszenie i hamowanie. Według Continental prowadzi to do lepszych ogólnych osiągów opon, zwłaszcza na zakrętach i na śniegu. Z drugiej strony Continental przyznaje, że przyczepność w głębokim, świeżym śniegu jest zawsze lepsza z węższą oponą, ponieważ może się znacznie lepiej „wykopać” ze śniegu przy mniejszej powierzchni opony.

ADAC i Continental są zgodni: węższe opony są po prostu lepsze w głębokim śniegu. Od Ciebie zależy więc, jak często spotkasz się z takimi warunkami zimą. Szersze opony radzą sobie lepiej w normalnych sytuacjach na drodze, ale węższe lepiej sprawdzają się w głębokim śniegu lub aquaplaningu.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Perfekcja wydajności: sportowe sprężyny H&R do Mercedesa CLA35 AMG

Kup amerykański samochód bez ryzyka

RRRRRRR: sportowe sprężyny H&R do VW Tiguan R.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.