Reflektory/światła zaparowują w pojeździe? To pomaga!

Co robisz z tak zwanym zamgleniem reflektorów i innych świateł? Zjawisko Zamglenie - A więc od zaparowania głównych reflektorów lub innych świateł w pojeździe włączonym - występuje głównie w Zima, na. Ale nawet po wizycie na myjni, podczas schładzania komory silnika w chłodnym otoczeniu, przy ogólnie mokrej pogodzie i przy dużych różnicach temperatur między reflektorami a otoczeniem, często można zaobserwować to zjawisko. Ale wilgoć oznacza jedno niedobór? Czy możesz kontynuować w ten sposób, czy musisz to zrobić natychmiast? wyłączony być? Mamy odpowiedzi. Zjawisko występuje nawet obecne pojazdy wzmagają się, ponieważ prawie się skończyły przezroczyste nakładki funkcja. Z tego powodu wewnętrzne mocowanie jest dużo lepiej widoczne niż w starych pojazdach z falistymi i ledwo przezroczystymi soczewkami. Ale nawet jeśli do reflektora dostanie się trochę wilgoci, nie martw się rdzą. Dzisiejsze reflektory są w całości wykonane z plastiku, podobnie jak elementy elektroniczne odpowiednio chronione.

Dlaczego reflektory lub światła zaparowują?

Reflektory są nie Ciasne ukończone, ale masz jeden System wentylacji. Wilgoć może przez to przeniknąć, ale może też wydostać się ponownie. I z tego powodu jest to konieczne Wyrównanie ciśnienia wewnątrz reflektora.

Jeśli jednak wilgoć nie może tak szybko wydostać się na zewnątrz, pojawia się mgła widoczny. Nie ma się jednak co martwić, że to prawdziwy niedobór może działać, ponieważ wilgoć odparowuje najpóźniej po włączeniu światła. Nawet jeśli ponownie zaparują, gdy reflektory są wyłączone, nadal nie oznacza to usterki. Ponieważ gdy światła stygną, wilgoć z powietrza jest dosłownie zasysana. Strach powinien się skończyć najpóźniej, gdy pogoda jest sucha.

Jaka jest wina zaparowanego reflektora?

Jeśli źródło światła pojazdu jest prawidłowe Kropla wody formy, wtedy należy szukać przyczyny. Możliwe przyczyny to:

• dłuższe podróże w deszczu
• Pęknięcia na uszczelkach
• Pęknięcia w okładce
• wysoka wilgotność lub duże różnice temperatur
• odpadły gumki wentylacyjne
• Pęknięcia w obudowie
• Nieszczelna obudowa lub uszkodzona uszczelka z powodu przegrzania podczas korzystania z mocniejszych lamp, które nie są przeznaczone / zatwierdzone dla tego typu

Kiedy konieczna jest wizyta w warsztacie?

Jeśli przeniknęła woda, która nie może już sama wydostać się na zewnątrz, jest to droga do warsztatu nötig. Uszkodzone reflektory lub światła należy usunąć i ostrożnie do wysuszenia. Można to zrobić za pomocą tzw.Podkładki krzemionkowe„To wiesz z opakowania wyrobów skórzanych lub artykułów elektrycznych, albo przez wdmuchiwanie go” ciepłego powietrza, zdarzyć. Ważne jest, aby upewnić się, że bez plam z wody zostań z tyłu, ponieważ znacznie zmniejszyłoby to strumień świetlny. Ekspansja jest często bardzo złożona i czasami może całkowity demontaż sprawiają, że przód pojazdu jest niezbędny.

Nach der Suszenie i ponowna instalacja reflektor, to musi być do ponownego ustawienia. Jest to ważne, aby uzyskać odpowiedni zasięg reflektorów i nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Nawiasem mówiąc, odbłyśnik lub szyba reflektora muszą być zastąpionymkiedy to zmęczony. Nawet jeśli dzieje się to tylko częściowo. Często można wymienić tylko cały reflektor. Podobnie też należą kolorowe żarówki (np. powlekane lampy błyskowe)wymieniony, gdy powłoka odpada płatki.

Nic przeciwko stałemu Wytrącanie wilgoci Robienie tego po wewnętrznej stronie obiektywu nie jest dobrym pomysłem. Ponieważ jeśli wilgoć pozostaje dłużej w reflektorach lub w światłach, cierpią uszczelki, osłony i reflektory, jak już wspomniano. Wynikające z tego konsekwencje nie tylko sprawiają, że pojazd wygląda na starszy, ale także szybciej staje się niesprawny.