Modernizacje sprzętu dla oleju napędowego: systemy SCR dla oleju napędowego Euro 5

Thomas Wachsmuth 3. może 2021 Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 9 Min.

Źródło: ADAC

Olej napędowy Euro5 od Volvo, BMW i Mercedes może z Systemy SCR można doposażyć. W 2019 roku Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) zatwierdził modernizację systemów dla pojazdów z silnikiem Diesla Euro5 wymienionych marek. Również diesel Euro5 z Grupa VW można doposażyć w systemy SCR. Aktualizacja sprzętu jest przeznaczona Redukcja emisji tlenków azotu prowadzić w życiu codziennym.

Systemy SCR dla oleju napędowego Euro 5

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat „Modernizacja sprzętu dla oleju napędowego: systemy SCR dla oleju napędowego Euro 5" iJeśli jesteś zainteresowany, możesz użyć następujących etykiet skoku, aby przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

Modernizacja oleju napędowego Euro5 - co muszą zrobić systemy SCR?

W tzw Prawdziwa operacja (RDE) doposażony system musi być zgodny z wartością graniczną NOx wynoszącą 5 mg / km w zakresie temperatur (badanie) od 30 do 270 ° C. Ustalono również, że doposażenie spowoduje jedynie dodatkową produkcję maksymalnie 6% CO2 może doprowadzić. Ponieważ ilość CO2 była ograniczona, należy jednocześnie ograniczyć zużycie dodatkowego paliwa. Postanowiono również, że system modernizacji musi działać przez co najmniej 100.000 XNUMX km lub pięć lat. Producent musi to zagwarantować. "plecy

Modernizacje sprzętu dla oleju napędowego: systemy SCR dla oleju napędowego Euro 5 — ©Wikipedia

Czy są jakieś wyjątki?

Wartości NOx można obniżyć tylko przez Czynnik 2 być wyższa, gdy temperatura badania jest niska. Temperatury dla tego wyjątku muszą mieścić się w przedziale 5 i -3 ° C kłamstwo. Z tym wyjątkiem zmniejszone wartości NOx o maksymalnie 540 mg / km są obecni. Czy temperatury testowe powyżej 30 ° C (do 35 ° C), wówczas może występować współczynnik 1,6. Odpowiada to 432 mg / km NOx. "plecy

Czy modernizacja jest droga?

Ceny doposażenia w system SCR zależą od producenta i modelu pojazdu. Doposażenie w tzw NeoPlusSystem kosztuje około 2.325 euro (bez VAT) i jest dostępny dla pojazdów takich jak Audi Q5, VW Sharan i Seat Alhambra. Do podanej ceny doliczany jest jednak podatek VAT i koszty instalacji. W celu doposażenia należy wymienić standardowe komponenty spalin. System NeoPlus to tzw.dodatkowa modernizacja”. Zmiana powinna być możliwa za godzinę. Należy jednak wziąć pod uwagę odpowiednie koszty instalacji.

HJS jest kolejnym producentem systemów modernizacyjnych. Można używać pojazdów dostawczych i rzemieślniczych o 5.800 Euro można doposażyć. Jednak są tu również dodatkowe koszty, takie jak instalacja. Modernizacja trwa około 8 godzin (w warsztacie) i dlatego może wiązać się z dodatkowymi kosztami w wysokości od 680 euro do 1000 euro. "plecy

Kto płaci za doposażenie?

Modernizacja musi być wykonywana często sam klient liczby. VW i Mercedes byli na tzw Szczyt Diesla obiecano udział w programie modernizacji sprzętu diesla w określonych regionach priorytetowych. Regiony priorytetowe zostały określone przez rząd federalny. Doposażenie pojazdów dostawczych i rzemieślniczych w zestaw modernizacyjny firmy HJS może być dofinansowane z funduszy państwowych. Promocja ma do 4800 Euro być. "plecy

Jak to jest finansowane przez producentów?

Mercedes chce „znacznej kwoty” do 3.000 Zapłać euro za zatwierdzone modyfikacje. Podana kwota jest kwotą brutto i dotyczy tylko modernizacji, które zostały zatwierdzone i zewnętrzni dostawcy dla właściciele prywatni samochodów Mercedes-Benz z silnikiem Diesla do normy emisji spalin Euro 5 odpowiednio. Należą do nich samochody dostawcze M1 (certyfikacja samochodów) oraz samochody. Oferta Daimlera jest dostępna tylko dla dotkniętych problemem modeli Mercedesów od prywatnych właścicieli mieszkających w kluczowych regionach. Oznacza to, że ktokolwiek ma główne miejsce zamieszkania w regionie, który został uznany na szczycie Diesel Summit 2017 Region priorytetowy jako właściciel pojazdu prywatnego posiadającego model Mercedesa, którego dotyczy problem, można przyznać dotację ewentualnie uzyskane.

Następujące miasta zostały zdefiniowane jako regiony priorytetowe podczas Szczytu Diesla w 2017 roku: Monachium, Reutlingen, Ludwigsburg, Limburg an der Lahn, Backnang, Darmstadt, Düsseldorf, Düren, Bochum, Kilonia, Heilbronn, Hamburg, Frankfurt nad Menem, Kolonia i Stuttgart. Można również wziąć pod uwagę dzielnice bezpośrednio przyległe.

Warunki przyznawania stypendium Daimlera należy uzyskać od oficjalnych organów. Na przykład pojazd musi przed 2 października 2018 r zostały zatwierdzone dla posiadacza. Istnieją wyjątki w postaci specjalnych warunków dla osób ze znacznym stopniem niepełnosprawności i osób dojeżdżających do pracy. Jest też jeden Badanie wstępne.

Regiony zdefiniowane przez rząd federalny w 2017 roku jako miasta priorytetowe lub intensywne również są przeznaczone Klienci Volkswagena Ciekawy. Grupa VW oferuje udział brutto do 3.000 Euro w przypadku uaktualnień sprzętu, które zostały zatwierdzone przez KBA. Dotyczy to miast intensywnych i bezpośrednio przyległych dzielnic. Dokładne warunki, na jakich dotacja finansowa jest dostępna dla właścicieli pojazdów Grupy VW, można znaleźć na oficjalnych stronach internetowych. Volkswagen może również udzielić informacji o wymaganiach, sposobie ubiegania się o i sposobie uzyskania udziału finansowego. "plecy

Do jakich modeli samochodów można doposażyć?

Pojazdy z silnikiem Diesla Euro 5 od BMW, Volvo i Mercedesa otrzymały pierwsze systemy modernizacji w 2019 roku. Następnie wprowadzono systemy modernizacji pojazdów grupy VW. Produkcją i sprzedażą systemów do modernizacji samochodów zajmował się dr Pley (Deweloper technologii z Bambergu) przejęty i przywrócony. Jednak w przypadku domów mobilnych, takich jak Iveco Daily, VW T5, MAN TGL i Fiat Ducato, opracowywane są systemy modernizacyjne. Systemy modernizacji powinny wciąż do przyjęcia.

firmy Twintec Baumot jest specjalistą w dziedzinie filtrów i oferuje ofertę modernizacji modeli wolumenowych Volkswagena i Daimlera dla kluczowych regionów. Jednak obecnie nie można przyjmować żadnych wniosków o modernizację, ponieważ Twintec Baumot ogłosił upadłość 15 stycznia 2021 r. W ramach samorządu. Z informacji wynika, że należy wspierać działania restrukturyzacyjne.

Pojazdy rzemieślnicze i pojazdy komunalne mają zostać zmodernizowane przez firmę HJS, specjalistę od filtrów. Powinien istnieć ciągły program dostaw dla modernizacji.

NeoPlus to nazwa systemu modernizacji firmy Oberland-Mangold, który w 2020 roku (wiosna) otrzymał ABE od KBA dla różnych samochodów z silnikiem Diesla Grupy VW Euro 5. Pojazdy są fabrycznie wyposażone w technologię SCR, a istniejące elementy układu oczyszczania spalin są używane przeciwko mocniejsze warianty wymieniane. Obecnie można doposażyć w Audi Q5 2.0 TDI quattro automatic, Seat Alhambra 2.0 TDI i VW Sharan 2.0 TDI (modele z silnikiem EA-189). "plecy

Którzy producenci nie uczestniczą w kosztach?

Volvo i BMW należą do producentów, którzy są nie udział w kosztach modernizacji. Dlatego dostawcy nie oferują żadnych systemów modernizacyjnych. W VW i Mercedes-Benz firmy partnerskie mogą same zdecydować, czy filtry Twintec są oferowane jako rozwiązania modernizacyjne. Decyzja autoryzowanych firm partnerskich zapada w własną odpowiedzialność. Według dr. Pleya systemy można zainstalować tylko wtedy, gdy operacja przejdzie od producenta do instalacji systemu został upoważniony. "plecy

Roszczenia gwarancyjne i gwarancyjne?

Nie ma prawie żadnych informacji na temat gwarancji i roszczeń gwarancyjnych klienta. Producenci systemów modernizacyjnych muszą zagwarantować funkcjonalność systemu przez 100.000 XNUMX km lub pięć lat. "plecy

Zakazy prowadzenia pojazdów i modernizacje

Jeśli ma miejsce modernizacja i jest wpisana w dokumentach pojazdu, to olej napędowy powinien pochodzić z Zakazy prowadzenia pojazdów są wykluczone. Przepisy mogą się jednak różnić w zależności od gminy. Po konwersji właściwy organ ds. Pojazdów może wpisać w polu 22 dowodu rejestracyjnego Część I, że dany pojazd ma retrofit kit który jest zatwierdzony przez KBA. Jednak zmiana wartości CO2 będzie nie oficjalnie zarejestrowane, dlatego podatek samochodowy jest należny z tytułu konwersji nie zmiany.

Należy uważać AdBlue (niezbędny mocznik) jest dostępny w wystarczających ilościach w dodatkowym zbiorniku. Systemy modernizacyjne Dr Pley zapewniają automatyczne blokowanie klapki wlewu oleju napędowego, gdy dodatkowy zbiornik AdBlue jest pusty. AdBlue można zwykle kupić na dowolnej stacji benzynowej. W pojeździe nie ma żadnych zewnętrznych dowodów na to, że a SCR kat jest dostępny, dlatego dowód rejestracyjny pojazdu należy zabrać ze zgłoszeniem jako dowód. "plecy

Instalacja systemów modernizacyjnych - gdzie to działa?

Doposażenie może przeprowadzić uznany warsztat samochodowy AU. Autoryzowany warsztat potwierdza za pomocą Certyfikat akceptacjiczy wszystkie części zostały prawidłowo zainstalowane i działają prawidłowo. Świadectwo odbioru należy przedstawić władzy licencyjnej.

Jeżeli doposażenie zostało wykonane przez inną stronę, wówczas uznany ekspert lub inspektor ruchu samochodowego musi upewnić się, że został on zainstalowany prawidłowo i że działa prawidłowo potwierdzać. Ekspert musi zostać oficjalnie uznane. Potwierdzenie takie może również przeprowadzić ekspert samochodowy. Potwierdzenie musi być wykonane zgodnie z załącznikiem VIIIb StVZO i potwierdzone na świadectwie odbioru zgodnie z załącznikiem 3. Potwierdzenie zgodnie z § 13 ust. 3 EG-FGV jest również możliwe za pośrednictwem służby technicznej. "plecy

Modernizacja systemów SCR - czy warto?

Korzyści z modernizacji należy oceniać nie tylko pod względem ekologicznym. Musi też Koszty operacyjne i koszty modernizacji być uwzględnione w rachunku. Koszty bieżące mają być uwzględnione na przykład w postaci AdBlue. To, ile AdBlue jest potrzebne, zależy od temperatury zewnętrznej i stylu jazdy. Według ADAC można spodziewać się średniego zużycia AdBlue od 0,07 litra na 100 km do około 0,37 litra na 100 km. Dodatkowym czynnikiem kosztowym jest dodatkowe zużycie paliwa. On musi iść około 6% można również obliczyć dodatkowe zużycie paliwa lub emisję CO2. "plecy

Promocja modernizacji

Modernizacja systemów SCR powinna być możliwa dla wszystkich właścicieli pojazdów, których to dotyczy. Jednak zakres zestawów modernizacyjnych w sektorze samochodów osobowych był ogromny zmniejszony. Należy ulepszyć warunki ramowe finansowania i podziału kosztów. Ze względu na czystą ochronę środowiska, więc założenie, właściciele pojazdów prawdopodobnie nie zdecydują się na retrofit. Koszty są na to zbyt wysokie.

KBA odnosi się do Kupno nowego samochodu. Wskazane byłoby jednak, gdyby właściciele pojazdów mogli uzyskać bardziej opłacalne modernizacje SCR, a dotacja i podział kosztów dotyczyłyby nie tylko wybranych regionów. Byłoby również korzystne, gdyby promowano nie tylko modele VW i Daimlera. wszystko W finansowaniu powinni uczestniczyć importerzy i producenci samochodów. Opłacalność modernizacji zależy również od zakazów prowadzenia pojazdów.

Jeśli właściciel samochodu, którego dotyczy problem, nie musi obawiać się zakazów prowadzenia pojazdu, wówczas modernizacja niekoniecznie musi być dla niego opłacalna. Oczywiście zależy to od indywidualnej postawy każdej osoby dotkniętej chorobą. Konwersję można również wykonać z Przyczyny środowiskowe oraz redukcja emisji NOx. Powody modernizacji mogą być odpowiednio zróżnicowane. Pomocne może być dotowanie lub promowanie doposażenia systemów SCR dla oleju napędowego Euro 5, aby więcej osób zdecydowało się na taką konwersję. "plecy

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin SCR CAT (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: system SCR, system modernizacji SCR, selektywna redukcja katalityczna, selektywna redukcja katalityczna, technologia SCR) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Czy możliwa jest modernizacja funkcji autonomicznej jazdy (jazda autonomiczna)?

Modernizacja automatycznego rozpoznawania znaków drogowych?

Jaka jest strata mocy / siła oporu?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.