tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 12 października 2023 r. o 02:45
[Aktualizacja: 12.10.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Absolutnie modne są grube rury wydechowe i układy czterorurowe. W czasach kiedy nawet standardowy VW Golf R posiada cztery rury wydechowe, w kwestii układu wydechowego można go niemalże zadowolić sidepipes wybić się z tłumu. Rury boczne to specjalne układy wydechowe, w których rury wydechowe nie są przymocowane z tyłu, jak zwykle, ale wystają z boku pod listwami bocznymi. Prowadzi to do wyższych osiągów i charakterystycznego, basowego dźwięku, ponieważ zwykle nie ma tylnego tłumika.
fabrycznie zainstalowany w prawie żadnym pojeździe
W większości można je znaleźć w amerykańskich samochodach sportowych, takich jak jeden Corvette C3 od roku 1969, który był opcjonalnie dostępny fabrycznie z Sidepipes, jeden Dodge / SRT Viper lub legendarny Kobra, który został opracowany przez Carrolla Shelby'ego. Były jednak też samochody z tym układem wydechowym, które w ogóle nie były sportowe, jak np. Renault 4. Z obecnie produkowanych samochodów tylko ten go posiada Morgan Aero 8 oraz modele AMG firmy Mercedes klasy G. o tej technologii wydechowej.
Zalety rur bocznych:
- Niefiltrowany, szczery dźwięk silnika.
- Tłusty wygląd, który natychmiast daje potężne wrażenie.
- W zderzeniu z tyłu rury wydechowe nie są uszkodzone.
Wady tego typu spalin:
- Naprawa rur bocznych jest droga.
- W przypadku uszkodzenia możliwe wydzielanie ciepła we wnętrzu.
- Bardzo głośny dźwięk silnika, jeśli nie jest dostępny tylny tłumik.
Wadą jest również to, że ten typ układu wydechowego nie jest dopuszczony do ruchu drogowego w większości krajów europejskich, jeśli nie jest zgodny z obowiązującymi przepisami dotyczącymi hałasu lub jeśli rura wydechowa po stronie pasażera jest skierowana w górę lub poziomo na zewnątrz. Rury boczne są popularnym elementem modernizacji, szczególnie w różnych amerykańskich samochodach sportowych, jeśli nie były montowane fabrycznie, ponieważ w pojazdach tych często jest wystarczająco dużo miejsca między nadwoziem a podłogą, aby można było łatwo zamontować rury boczne. Wyposażony w tylny tłumik i dostosowany do lokalnych przepisów dotyczących instalacji i hałasu, z TÜV nie ma żadnych problemów i masz coś wyjątkowego, z czego możesz być dumny jako miłośnik pojazdów.
1. Czym właściwie są rury boczne?
- sidepipes to rodzaj układu wydechowego spotykanego w samochodach, zwłaszcza samochodach sportowych, w którym rury wydechowe są montowane z boku pojazdu, a nie konwencjonalnie z tyłu. Umieszczenie go blisko silnika i sporadyczne niestosowanie tylnego tłumika może skutkować niższym przeciwciśnieniem spalin, a w konsekwencji zwiększoną wydajnością silnika.
2. Dlaczego możesz wybrać tę opcję?
- Oprócz wyglądu, który dla wielu z pewnością jest zachętą sidepipes również nieznacznie zwiększyć wydajność silnika. Ponieważ są umieszczone bliżej silnika, minimalizują przeciwciśnienie spalin, co może skutkować wyższą wydajnością. Stanowią one również wyraz sportowego i agresywnego wyglądu pojazdu.
3. Czy w Niemczech dozwolone są rury boczne?
- W rzeczywistości rury boczne nie są ogólnie zakazane w Niemczech. Problemem są na przykład bardzo rygorystyczne wymagania stawiane przez TÜV. Przestrzeganie przepisów może wiązać się ze znacznymi kosztami, w związku z czym wiele osób rezygnuje z rur bocznych. Niektóre pojazdy, jak np Mercedesa G-AMG lub Mercedes-Benz SLR McLaren, mają boczne rury.
4. Jaka jest sytuacja prawna dotycząca rur bocznych w Austrii?
- W aktualnym austriackim katalogu wad wskazano, że końcówka wydechu może być skierowana również w prawo, co oznacza, że rury boczne są ogólnie dozwolone podczas przeglądu „Pickerl” (austriacki odpowiednik TÜV), o ile są zgodne z obowiązującymi przepisami.
5. Dlaczego są one szczególnie popularne w pojazdach amerykańskich?
- Pojazdy amerykańskie, zwłaszcza modele klasyczne i samochody sportowe o wysokich osiągach, często mają niezbędną przestrzeń między podłogą a nadwoziem sidepipes pomieścić. Ponadto ustawodawstwo dotyczące hałasu i emisji spalin w USA jest skonstruowane inaczej niż w wielu krajach europejskich, co ułatwia montaż rur bocznych.
6. Które pojazdy są z tego znane?
- Niektóre modele często kojarzone z rurami bocznymi to AC Cobra, Corvette C3, Dodge Viper i Jaguara XK SS. Również tego typu modele wysokiej jakości Maybacha Exelero lub Mercedesa Benz 300 SLR są dostępne w niektórych wersjach z rurami bocznymi lub zostały w ten sposób wyprodukowane.
7. Dlaczego rury boczne są często problematyczne w Europie w zakresie homologacji drogowej?
- Rury boczne mogą naruszać przepisy dotyczące hałasu, szczególnie jeśli są eksploatowane bez tylnego tłumika. Ponadto umiejscowienie rury wydechowej, zwłaszcza jeśli jest ona skierowana do góry lub poziomo na zewnątrz po stronie pasażera, może powodować problemy prawne w krajach europejskich.
Konkluzja
Korzystanie z rur bocznych wymaga sprawdzenia przepisów i regulacji. Mądrym wyborem jest wybór rur bocznych, które spełniają zarówno wymagania techniczne, jak i wizualne, a jednocześnie są zgodne z wytycznymi regulacyjnymi.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
przez wrangler tj doppie