tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 7 stycznia 2022 o 12:04
Możesz zaoszczędzić paliwo, zatrzymując się na światłach – przynajmniej jeśli fabrycznie zainstalowałeś automatyczny system start-stop. Czy można to zmodernizować? Tak, można go doposażyć. Pozostaje jednak wątpliwe, czy koszt remontu będzie opłacalny. Samochód potrzebuje najmniej paliwa, gdy silnik nie pracuje. Dlatego warto wyłączać silnik za każdym razem, gdy przestajesz jeździć. System, który za to odpowiada, nazywany jest systemem start-stop. Montowany fabrycznie np. BMW, Mercedes, Smart, Citroën i wielu innych producentów samochodów. Systemowi udaje się zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 15%. Ale nie tylko właściciele nowych pojazdów mogą pomóc tą technologią w zmniejszeniu obciążenia środowiska i własnego portfela, ponieważ stare pojazdy, na przykład Audi A4 z 2001 roku, można doposażyć w tę technologię.
Instalacja tylko z dużym doświadczeniem
Z pewnością istnieją dostawcy systemów start-stop z możliwością modernizacji. Taki system jest dostępny na niektórych portalach już za 99 euro. Instrukcja montażu systemu wymaga jednak wiedzy i doświadczenia, dlatego laikowie powinni raczej pozostawić montaż w specjalistycznym warsztacie. Rozwiązanie fabryczne jest nieco bardziej praktyczne niż rozwiązanie modernizacyjne, ponieważ przy rozwiązaniu modernizacyjnym silnik nie uruchamia się automatycznie. Aby uruchomić silnik, należy zainstalować i nacisnąć dodatkowy przycisk.
Start stop - modernizacja nie jest opłacalna
System start-stop zmniejsza zużycie paliwa, a tym samym chroni zarówno środowisko, jak i Twój portfel. Jednak każdy, kto nie ma doświadczenia w wkręcaniu i musiałby udać się do warsztatu na doposażenie, nie zwróci kosztów doposażenia w rozsądnym czasie ze względu na oszczędności poczynione podczas postojów na światłach. Tańszym rozwiązaniem jest wyłączenie silnika poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce. Mały rachunek na brzegu: Zestaw kosztuje około 99 euro. Przy zużyciu 0,7 l / hi rocznym czasie bezczynności wynoszącym 100 godzin oraz średniej cenie benzyny 1,41 euro / l, zużycie paliwa wynosi 70 litrów i kosztuje 98,7 euro w ciągu jednego roku.
Gdy system jest denerwujący! Więc można go wyłączyć na stałe.
Jeśli doliczyć koszty instalacji, a mianowicie 280 euro, to nadal pozostaje więcej niż trzy lata do amortyzacji kosztów. Założenie 100 godzin oczekiwania na sygnalizację świetlną w ciągu jednego roku jest bardzo wysokie. Każdy, kto jeździ dużo autostradami i trasami przełajowymi, jest znacznie dalej pod tym założeniem. Widzimy więc, że nawet przy niskiej cenie systemu start-stop upłynęłoby bardzo dużo czasu, zanim inwestycja w technologię została ponownie zamortyzowana. Jeśli chcesz policzyć, możesz odczytać zużycie na biegu jałowym z wyświetlacza wielofunkcyjnego pojazdu lub zapytać producenta. Ponadto skrzynia biegów, rozrusznik i inne elementy, takie jak akumulator, mogą szybciej się zużywać dzięki zmodernizowanemu systemowi. Jeśli trzeba je wcześniej wymienić ze względu na technologię Start/Stop, należy również wziąć pod uwagę te koszty. Taki system może więc stać się nawet pułapką kosztową. Dlatego wyraźnie odradzamy modernizację.
Fabryczny system start-stop już nie działa? Przegląd możliwych skutków i przyczyn!
- Możesz przeczytać w odpowiedniej instrukcji, kiedy dokładnie automatyczny system Start-Stop jest wyłączony w samochodzie
- Celem funkcji Start-Stop jest zmniejszenie zużycia paliwa i emisji w fazach bezczynności
- na godzinę jazdy samochodem w mieście (z około 25% czasem bezczynności) skutkuje oszczędnością ok. 180 ml na godzinę
- Czy funkcja automatycznego start-stop po prostu czasami nie działa lub generalnie już nie?
- w wielu przypadkach funkcja Start-Stop jest celowo dezaktywowana przez system zarządzania silnikiem (gdy silnik nie jest wystarczająco ciepły, gdy temperatura na zewnątrz jest za wysoka lub za niska itp.)
- Zachowanie automatycznego systemu start-stop różni się w zależności od pojazdu i producenta
- Przyczyną mogą być również różne wady pojazdu
- Automatyczny system Start-Stop można wyłączyć, na przykład, jeśli mógłby uszkodzić silnik lub inne elementy (jeśli na przykład optymalna temperatura pracy nie została jeszcze osiągnięta)
- Wyłączenie silnika jest również niemożliwe, jeśli nie można osiągnąć ustawionej temperatury wnętrza (Klimatyzacja/ogrzewanie działa tylko przy włączonym silniku) - Przyczyny zamierzonego „niegaśnięcia” z silnika
- temperatura na zewnątrz jest za wysoka lub za niska
- W przeciwnym razie żądana temperatura wewnętrzna nie zostanie osiągnięta/utrzymana
- Operacja przyczepy jest aktywna
- nachylenie drogi jest za wysokie
- koła są skręcane za mocno
- auto nie zatrzymuje się całkowicie
- pedał sprzęgła jest obsługiwany podczas postoju pojazdu (za pomocą przełącznika ręcznego)
- drzwi kierowcy są otwarte
- pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
- kaptur jest otwarty
- asystent parkowania jest aktywny
- temperatura silnika jest za niska
- zbyt niskie ciśnienie w układzie hamulcowym
- aktywny cykl czyszczenia/regeneracja filtra cząstek stałych diesla
- ruch stop-and-go (jeśli od ostatniego wyjścia nie przekroczono określonej prędkości, np. 3 km/h) - Usterki, które powodują dezaktywację systemu Start-Stop
- bateria jest za słaba lub nawet uszkodzonaMateriał i usługa ok ceny baterii Bateria 60 do 300 euro Demontaż i montaż Lima 30 do 100 euro całkowity koszt 90 do 400 euro - alternator jest uszkodzonyMateriał i usługa ok. ceny Lima Alternator (nowa część/wymiana) 100 do 1.000 euro Demontaż i montaż Lima 60 do 600 euro całkowity koszt 160 do 1.650 euro - uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącegoMateriał i usługa ok ceny Czujnik temperatury chłodzenia 20 do 80 euro Obciążenie pracą 30 do 150 euro całkowity koszt 50 do 230 euro - uszkodzony włącznik sprzęgła na włączniku ręcznym
Materiał i usługa ok ceny Przełącznik sprzęgła 20 do 100 euro Obciążenie pracą 30 do 150 euro całkowity koszt 50 do 250 euro - przybliżona funkcjonalność automatycznego systemu start-stop
- Proces działania jest w dużej mierze identyczny dla producentów pojazdów
- Jeżeli samochód zostanie zatrzymany z włączonym systemem Start-Stop, wciskasz pedał hamulca, przełączasz na bieg jałowy i puszczasz pedał sprzęgła, po czym silnik gaśnie. Jeśli ponownie naciśniesz pedał sprzęgła, aby włączyć bieg, silnik ponownie uruchomi się
- podobna funkcjonalność w automatycznych skrzyniach biegów. Dzięki automatycznemu systemowi Start-Stop w trybie „D” silnik zatrzymuje się po wciśnięciu pedału hamulca. Silnik zostaje ponownie uruchomiony po zwolnieniu hamulca, a następnie naciśnięciu pedału przyspieszenia.
- Ostrzeżenie: Jeśli pewne parametry ulegną zmianie, tak że silnik musi zostać uruchomiony, silnik może również ponownie uruchomić się automatycznie podczas fazy zatrzymania. Przykładem może być włączenie klimatyzacji podczas postoju lub wykrycie przez czujnik zaparowania przedniej szyby.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Funkcja start stop (dalsze nazwy / słowa kluczowe: Funkcja start-stop silnika, automatyczny start-stop, przycisk silnika, przycisk start-stop, przycisk uruchamiania pojazdu, stacyjka silnika, przycisk uruchamiania silnika) wyszedł poza zakres autotuningu. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zobaczyć. Wkrótce następny termin sceny tuningowej zostanie przez nas bardziej szczegółowo zbadany. Przy okazji zostaniesz poinformowany o nowych tematach, jeśli masz nasze karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
