Zestawy Stroker - sposób na optymalizację wydajności silnika

Czas czytania 4 Min.

Tak zwany zestaw strokera opisuje w ramach przedmiotu tuning opcji modernizacji silnika. Te zestawy są szczególnie popularne w małym bloku V8 od Forda lub Chevroleta. Ale zestawy te są również poszukiwane w Audi 1.8t, Jeep 4.0 lub w dobrze znanych silnikach 2JZ. W tej konwersji następuje wzrost przemieszczenia, co daje cylindrowi w tłoku więcej miejsca na ruchy w górę iw dół. Ze względu na większą swobodę ruchu cylindra silnik w końcu zyskuje na mocy. Transformację techniczną można osiągnąć, zastępując wał korbowy zmodyfikowanym wariantem z czopem korbowym bliżej środka środka obrotu. Należy jednak zauważyć, że istnieje ryzyko, że limity momentu obrotowego, przy których silnik może nadal bezpiecznie pracować, spadną.

różne opcje konwersji

Kołki korbowe to pierwsza poważna różnica w stosunku do oryginalnego wyposażenia. Aby zainstalować zmodyfikowany wariant, powszechne są różne opcje konwersji. Pierwszą opcją jest skrócenie tłoka. Zapewnia to, że tłok, pomimo zmiany górnej części cylindra, zapewnia płynny przepływ. Drugą opcją jest wybór krótszego paska. Dzięki niemu można zastosować oryginalny tłok, a zjawisku nadprzyrodzonemu można temu zapobiec. Trzecią i ostatnią opcją jest sam krótszy cylinder. Skrócenie długości cylindra powoduje przesunięcie tłoka względem konstrukcji i dostosowanie go do nowej konstrukcji.

Zalety, ale także wady

Istnieją zarówno zalety, jak i wady tego rodzaju rekonstrukcji. Najpierw zalety. Ze względu na zmianę wału korbowego większe przemieszczenie zwiększa możliwy moment obrotowy. Znajduje to odzwierciedlenie bezpośrednio w osiągach samochodu. Zestawy Stroker zapewniają szczególnie wysoki wzrost w porównaniu z innymi wariantami. Wada jest potencjalnie wyższym zużyciem. Ponieważ silniejsze ruchy cylindra w górę i w dół w stałym czasie zwiększają jego prędkość. W połączeniu z tarciem prowadzi to do większego obciążenia elementów silnika. Kolejną wadą jestponieważ silnik może nie pracować optymalnie w zakresie dużych prędkości z powodu dużej pojemności skokowej.

również do motocykli lub silników ATV

Aby dokonać modyfikacji opisanych powyżej, istnieją dwie możliwości. Albo zamówisz odpowiednie komponenty od producenta w takiej formie, w jakiej ich potrzebujesz. Dostarczony jest kompletny zestaw strokera, z którym można wykonać instalację. Zwykle taki zestaw składa się z wału korbowego, korbowodów, tłoków, sworzni tłokowych, łożysk głównych, łożysk tłoczysk i pierścieni tłokowych razem. W zależności od wymagań wały korbowe mogą być również odlewane lub topione. Inną opcją jest zakup standardowego wału korbowego i modyfikacja go zgodnie z własnymi wymaganiami. Może to być na przykład atrakcyjne dla motocykli lub silników ATV.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Przeciek: 2019 BMW M8 Competition Luxury Sportsman (G15)	Uwaga gwarantowana - autotuning z obręczami smoothie	Styl amerykański - samochody Karla Geigera lub „American Way of Drive”
Strojenie 80er - głębsze, szybsze, szersze	Plakat eksplozji Audi R8 dla silnika V10 lat 10	Chiptuning w Audi A6? Zawsze popularny wśród tunerów.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.