tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zróżnicowana stała ekspozycja Muzeum Mercedes-Benz prezentuje 160 pojazdów i łącznie 1.500 eksponatów. Szczególnym elementem są „33 dodatki”: na przykładzie często zaskakujących szczegółów ożywiają historię mobilności i kulturę motoryzacyjną. Seria biuletynów Mercedes-Benz Museum Inside zwraca uwagę na „33 statystów” i przedstawia ich historie na temat. Dzisiejszy odcinek dotyczy prędkościomierza.
24/33: Prędkościomierz
Umiarkowany start: 16 km / h - to maksymalna prędkość pierwszego samochodu na świecie. Nawet w 1886 r. Nie jest to zbyt szybkie, ponieważ lokomotywy parowe przekroczyły już limit 100 km / h dziesiątki lat wcześniej. Ale przynajmniej opatentowany pojazd silnikowy Carl Benz jest ponad dwukrotnie szybszy od pieszego. Innowacyjny pojazd nie posiada jeszcze prędkościomierza. Po co? Nie ma ustalonych wartości maksymalnych.
Żądany dodatek: Jednak wraz z rosnącą popularnością samochodów prędkościomierze są dostępne jako wyposażenie opcjonalne. Ponieważ szybkie samochody są uważane za dobre samochody. Jak dobry jest Twój własny pojazd - oczywiście chcesz wiedzieć. Takim opcjonalnym dodatkiem jest prędkościomierz „33 statystów” Muzeum Mercedes-Benz w Mythos Room 3 „Przełomy - Diesel i Sprężarka”. Rozpędza się do 100 km / h.
Ograniczenie: Dopiero wraz ze wzrostem tempa wprowadzane są maksymalne prędkości. Przede wszystkim przystosowane są do ruchu z czasów przedmotoryzacyjnych. Od 1909 r. Maksymalna prędkość na terenach zabudowanych Rzeszy Niemieckiej wynosiła 15 km / h. Odpowiada to szybkości kłusującego konia. Od teraz nie ma już samochodu bez prędkościomierza. Ponieważ kierowcy nie tylko muszą mieć oko na drogę i ruch uliczny, ale także obserwować, jak szybko jadą.
Prezentacja: Prędkościomierz mierzy prędkość i wyświetla ją jako wartość liczbową. Nazwa pochodzi od starożytnych greckich terminów „tachýs” oznaczających „szybko” i „metron” oznaczających „miarę”. Przez dziesięciolecia analogowy wyświetlacz ze wskaźnikiem wskazuje odpowiedni punkt lub linię na skali. Cyfrowe prędkościomierze istnieją od lat 1990. Jesteś bardziej elastyczny i opanujesz kilka form prezentacji. Niezależnie od technologii: prędkościomierz zawsze pokazuje prędkość trochę za wysoko - swobodę, którą chętnie podejmuje się w życiu codziennym. Jest to określone przez prawo w celu skompensowania niedokładności pomiarów prędkości.
Integracja: Początkowo prędkościomierz nie znajduje się jeszcze w polu widzenia kierowcy. To jego miejsce dopiero mniej więcej od połowy ubiegłego wieku. Skala podkreśla ważne wartości, takie jak znak 50 km / h jako maksymalna prędkość w ruchu miejskim. Dominuje okrągły wyświetlacz, ale istnieją warianty: poziomo, na przykład w sedanach Mercedes-Benz „Ponton” z serii W 180 / W 128 (1954–1959). Albo pionowy wyświetlacz w limuzynach z „płetwą ogonową” serii W 111 / W 112 (1959–1965), pieszczotliwie nazywany przez fanów „termometrem gorączkowym”.
Kontrola: Każdy, kto nie pilnuje prędkościomierza i przekracza dopuszczalną prędkość maksymalną, może zapoznać się z nieprzyjemnym urządzeniem w Niemczech od 1959 roku: potocznie zwanym „fotoradarem” lub „fotoradarem”, stacjonarną lub mobilną formą monitorowania prędkości. egzekwowanie przepisów ruchu drogowego. Na wystawie w sali Kolekcja 3 „Galeria pomocników”, a także jedna z „33 Dodatków” w Muzeum Mercedes-Benz.
Taktyki prewencyjne: Tempomat lub - jeszcze lepiej - ogranicznik mogą pomóc uniknąć przekroczenia prędkości. Mercedes-Benz był pionierem w dziedzinie tych systemów wspomagania. Wystarczy ustawić żądaną prędkość, a tempomat ją utrzyma. Ogranicznik zapobiega przyspieszaniu poza wybraną granicę.
Ruch obrotowy: Technicznie rzecz biorąc, prędkościomierz jest w rzeczywistości obrotomierzem. Pokazuje, jak szybko koła obracają się na drodze. A skoro o tym mowa: miłośnicy sportów motorowych zwykle radzą sobie bez prędkościomierza. Dla nich ważniejsza jest prędkość obrotowa silnika, dlatego odpowiedni wskaźnik jest umieszczony w ich polu widzenia. Ale wiedzą dokładnie, na przykład, jak szybko poruszają się na czwartym biegu przy 6.800 obr./min. W ten sposób instrument spełnia podwójną rolę w samochodzie wyścigowym. Samochody produkcyjne mają oddzielny przyrząd do pomiaru prędkości obrotowej silnika.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:
|
Dzięki tym akcesoriom doskonale przebrniesz przez zimę!
|
Zalecenia dotyczące zakupu nowego stojaka pod silnik!
|
Motorsport - skuteczny w kryzysie
|
Przyrząd kontrolny prędkościomierza: prędkościomierz!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
