poniedziałek 29 kwietnia 2024 r
Menu

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 13 września 2020 r. o 08:26

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Tuleje cylindrowe są wkładkami w bloku silnika, które mają na celu ochronę przed zużyciem spowodowanym ruchem tłoków. Nie są one jednak dostarczane / instalowane w każdym bloku silnika i nie można ich wymienić / wymienić ani ulepszyć w każdej wersji. Zamiast tego blok silnika może być również wyposażony w powłokę, która zmniejsza zużycie i zajmuje mniej miejsca. Tutaj zależy to od producenta, obszaru zastosowania i innych aspektów produkcji. Na przykład istnieją ulepszone tuleje cylindrowe wykonane ze stopu aluminium-krzem. Stop jest nakładany na żeliwną powłokę przez natryskiwanie łukowe i jest wyjątkowo stabilny. Taka tuleja poprawiła przyczepność i przewodność cieplną, a często nawet zmniejsza zużycie oleju i emisję CO2. A miłym efektem ubocznym jest często poprawiona wydajność silnika.

Kiedy zalecana jest wymiana?

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

W większości przypadków tuleje cylindrów są po prostu wymieniane jako wymiana zużytych na identyczne, nowe. Jeśli jednak zużycie jest bardzo szybkie, warto przejść na ulepszone tuleje cylindrowe, które nie są standardowe. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku pojazdów, które są napędzane prawie wyłącznie na krótkich dystansach lub zostały znacznie zwiększone osiągi. Jednak może to być również spowodowane częstym biegiem jałowym, słabym paliwem oraz brakiem konserwacji i smarowania. Wprowadzono podstawowe rozróżnienie między trzema różnymi typami tulei cylindrowych: tuleje mokre, suche i odlewane. Od początku nie jest możliwa wymiana odlewanych tulei. Suche wkładki można usunąć, ale wymiana jest bardzo trudna i powinna być przeprowadzana wyłącznie przez specjalistę w warsztacie. Tylko mokre wkładki można stosunkowo łatwo usunąć i wymienić / wymienić. Doświadczeni hobbystycy mogą nawet przeprowadzić wymianę samodzielnie. Jednak powinieneś mieć odpowiedni sprzęt, umiejętności i doświadczenie w pracy z samochodem.

Odpowiednie tuleje cylindrowe do samochodu

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Bardzo ważne jest, aby wybrane wkładki nie tylko pasowały do ​​bloku silnika, ale były również zatwierdzone przez producenta do stosowania w danym modelu / silniku pojazdu. Jeśli tak nie jest, instalacja może unieważnić wszelkie istniejące gwarancje, które mogą być bardzo drogie w przypadku uszkodzenia silnika. Ponadto silnik może nie działać lub może nie działać poprawnie, jeśli tuleje nie są zaprojektowane dla pożądanego silnika. Dlatego należy zwrócić uwagę na kołnierz wkładki (średnica), wysokość wkładki, gniazdo kołnierza / głębokość gniazda kołnierza i inne wymiary. I zaleca się kupowanie ulepszonych tulei cylindrowych w zestawie z odpowiednimi tłokami i korbowódami. Jednak instalacja oddzielnych tulei cylindrowych jest również możliwa, jeśli weźmie się pod uwagę kompatybilność z istniejącymi tłokami.

nie idź po to ...

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Aby nie popełnić błędów podczas wymiany, które mogą uszkodzić silnik, zaleca się wcześniejsze dokładne zapoznanie się z całym procesem. Istnieje kilka bardzo dobrych filmów na ten temat w Internecie. Pomaga także sporządzić listę niezbędnego sprzętu dla wszystkich etapów pracy i sprawdzić, czy wszystko jest naprawdę dostępne. Jeśli na przykład brakuje ekstraktora gniazda, należy go kupić lub pożyczyć przed rozpoczęciem pracy. Nie ma nic bardziej niewygodnego niż czekanie kilku dni na pilnie potrzebne narzędzie po tym, jak już je zacząłeś usuwać. Przed rozpoczęciem pracy należy również wziąć pod uwagę dostępność miejsca pracy w czystym otoczeniu, ponieważ blok silnika nigdy nie może zostać zanieczyszczony. Jeśli te wymagania nie są spełnione, lepiej jest zlecić profesjonalną wymianę mokrych tulei cylindrowych w warsztacie.

Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin tuleje cylindrowe (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: tuleje, tuleje, tuleje, tuleje tłokowe, tuleje tłokowe, tuleja cylindrowa) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Amortyzator pasa - pewny chwyt pasów sportowych w pojeździe!

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Dla idealnej pozycji - przedłużenie kierownicy!

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Olej o długiej żywotności czy stały okres? Najważniejsza informacja!

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

System Snap-off do sportowej kierownicy - maksymalne bezpieczeństwo!

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Przyciągający wzrok wnętrze - pierścień wykończenia kierownicy!

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

Przyciąga wzrok z aluminiowym uszczelnieniem wałka rozrządu

Większa moc dzięki ulepszonym tulejkom cylindrów?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane