Zwiększenie obciążenia przyczepy – warto o tym pamiętać!

Czas czytania 4 Min.

Jak zwiększenie zdolności holowania lub wzrost obciążenia rozciągającego czy je rozumiesz? Wychowywanie dopuszczalne obciążenie przyczepy określone jako standard przez producenta pojazdu. Wzrost będzie w związku z tym maksymalna dopuszczalna masa całkowita znakomity. ten standardowe obciążenie podpory skorygowany zgodnie z zasadą 4%. Jednak jest na pojazdy M1G inny; różny. Dzięki nim możliwe jest 1,5-krotność dopuszczalnej masy całkowitej. Jednak tylko wtedy, gdy 3.500 kg nie być przekroczonym, przekroczonym, przekazanym. Określa to rozporządzenie europejskie, które stanowi, że dopuszczalna masa całkowita do 3.500 kg Hamulec najazdowy być obecny na przyczepie musi. W pojazdach M1G obciążenie dyszla zmienia się również za pomocą sterowania 4%. Możesz dowiedzieć się, czy posiadasz pojazd M1G w dowodzie rejestracyjnym w punkcie J (po prawej, druga kolumna). Dowolny pojazd o uciągu ponad 3.500 kilogramów wymaga ciągłego układu hamulcowego. Dodatkowo masa pociągu brutto (pojazd i przyczepa) należy rozważyć i podnieść.

Obciążenie przyczepy, masa całkowita, obciążenie podpory to ważne czynniki!

W przypadku niektórych pojazdów dopuszczalna masa całkowita plus przyczepa nie jest taka sama jak masa pociągu brutto, zamiast tego wartości są nieznacznie zmniejszone. Należy również wziąć pod uwagę obciążenie przyczepy i pojazdu ciągnącego, aby nie przekroczyć całkowitej masy holowanej. Jeśli Wartość D istniejący zaczep przyczepy jest wystarczająco wysoki, wtedy ekspertyza jest wystarczająca, aby móc zwiększyć obciążenie przyczepy dla pojazdu. Jeżeli jednak wartość D jest zbyt niska lub jeśli sprzęgu brakuje całkowicie, należy zamontować odpowiedni sprzęg przyczepowy o odpowiedniej wartości D. Możesz odczytać wartość D na Tabliczka znamionowa w pobliżu wspornika gniazda. Jeśli kupisz wzmocnione sprzęgło o wyższej wartości D, może to zapewnić pożądany wzrost obciążenia rozciągającego w połączeniu z opinią eksperta. Zgodnie z prawem zwiększa zdolność holowania w tym kraju na ogół do gradientu maksymalnie 8% możliwe. Nawiasem mówiąc, rodzaj zestawu nie ma znaczenia. tak samo? również Zestawy wymienne mogą służyć do holowania przyczepy z otwartym lub kulowym zaczepem.

podsumowanie informacji:

• Zwiększenie obciążenia przyczepy/wzrost obciążenia holowniczego to zwiększenie dopuszczalnego obciążenia przyczepy pojazdu przez producenta
• podwyżka oparta jest na maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej danego pojazdu (samochód osobowy / pojazd klasy M)
• fabryczne obciążenie języka pozostaje bez zmian
• dla pojazdów M1G (zgodnie z dyrektywą 2007/46/WE, ZAŁĄCZNIK II) można zwiększyć do 1,5-krotności dopuszczalnej masy całkowitej (nie więcej niż 3.500 kg zgodnie z przepisami europejskimi)
• nawet w pojeździe M1G obciążenie pionowe pozostaje niezmienione
• Od dopuszczalnej masy całkowitej 3.500 kg na przyczepie wymagany jest hamulec najazdowy
• masa pociągu brutto (=pojazd + przyczepa) jest brane pod uwagę i zwiększane
• w przypadku niektórych pojazdów masa całkowita pojazdu + przyczepa nie jest masą brutto pociągu (jest podawany nieznacznie zmniejszony)
• Podczas załadunku przyczepy i pojazdu ciągnącego należy zawsze brać pod uwagę maksymalną ładowność
• ładowność przyczepy można zwiększyć do maksymalnego nachylenia 8% (nie możesz już prowadzić)
• wartość D zaczepu przyczepy dostarcza informacji, czy zaczep jest odpowiedni (opisuje wytrzymałość zmęczeniową na działanie sił wywołanych przejazdem pojazdu ciągnącego z przyczepą w kiloniutonach kN)
• niektóre pojazdy wymagają specjalnie wykonanego sprzęgła
• Wymagane dokumenty to dowód rejestracyjny pojazdu i dokumenty COC
• Udźwig zwiększa koszty (w modelach standardowych) w zakresie 800 do 1.200 Euro
• zakresy zwiększenia zdolności holowania mogą się różnić w zależności od serii modeli pojazdów;
• Niektóre nowe pojazdy można już holować ze zwiększonym ładunkiem fabryka do kupienia (np. VW Amarok ze sprzęgłem do 3,5 tony zamiast uciągu 2,8 tony)

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Mały błąd, może być drogi: nieprawidłowo założona tarcza parkingowa!

Kiedy maski są obowiązkowe w apteczce samochodowej?

Wypożyczony pojazd/pojazd zastępczy i dziennik pokładowy!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.