niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Czas czytania 4 Min.

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Każdy uczeń (jazdy) prawdopodobnie marzył o tym: Jazda Teslą. To, co brzmi jak piękny sen z dzieciństwa, może wkrótce stać się rzeczywistością. Ponieważ jeden zmiana prawa w zeszłym roku było to możliwe. Poniżej wyjaśniamy, dlaczego teraz? może przystąpić do egzaminu na prawo jazdy samochodami elektrycznymi i czego powinni być świadomi kierowcy uczący się kierowcy. Stare rozporządzenie stanowiło, że uczący się kierowcy, którzy ukończyli egzamin na prawo jazdy pojazdem automatycznym, musieli przystąpić do specjalnego Wpis w prawie jazdy dostał. Ten wpis zabroniony prowadzenie samochodów z manualną skrzynią biegów. Jednak w kwietniu 2021 r. zmieniono podstawowe prawo: Teraz ten wpis zniknął! To toruje drogę do korzystania z e-samochodów z automatyczną skrzynią biegów do egzaminu na prawo jazdy i możesz wtedy nawet samochód z manualną skrzynią biegów prowadzić. Rozporządzenie wywodzi się z inicjatywy Federalnego Ministerstwa Transportu (BMVI).

Czym różnią się samochody z manualną skrzynią biegów od samochodów elektrycznych?

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

O ile jazda automatycznym pojazdem była w USA powszechna od dłuższego czasu, to w Europie Środkowej mieli znacznie gorszy start. W 2000 roku tylko co piąty nowy samochód, który zjechał z linii produkcyjnej w Niemczech, posiadał automatyczną skrzynię biegów. Tymczasem jest to prawie co druga osoba, zwłaszcza ze względu na wysoką sprzedaż e-samochodów. Główna różnica między automatyczną i manualną skrzynią biegów jest prosta. W samochodzie ręcznym są trzy pedały: hamulec, gaz i sprzęgło. Z automatem są tylko dwa: hamulec i gaz. Ściskasz sprzęgło podczas ręcznej zmiany biegów za pomocą skrzyni biegów. Oczywiście w pojeździe automatycznym są też różne biegi, ale przełączanie między nimi odbywa się automatycznie (lub po prostu naciskając przycisk) i muszę nie od kierowcy zostać przejęte. Prawie wszystkie samochody elektryczne są automatyczne. Automatyczna zmiana przełożeń ma kilka zalet. Szczególnie dla początkujących kierowców optymalne jest to, że praktycznie nie ma możliwości zgaśnięcia samochodu. Nawet zmiana biegów, co wielu początkującym kierowcom denerwuje, nie jest już konieczna. Podczas ruszania wszystko, co musisz zrobić, to przesunąć dźwignię zmiany biegów z P do N (lub R) i ruszaj w drogę.

Istnieją trzy kategorie samochodów elektrycznych:

  • Samochody elektryczne z wtyczką: To są samochody, które tylko być obsługiwane elektrycznie. Można je ładować w tzw. gniazdach wtykowych, stąd nazwa. Same w sobie jeżdżą całkowicie bezemisyjnie, o ile wytwarzana jest energia.
  • Hybryda plug-in: Hybrydy typu plug-in to samochody zasilane głównie energią elektryczną, ale dodatkowy posiadają silnik spalinowy. Możesz także zatankować olej napędowy lub benzynę, jeśli akumulator jest rozładowany i nie ma w pobliżu odpowiedniej stacji ładowania.
  • Hybrydowy samochód elektryczny: Pojazdy te są zasilane głównie paliwami konwencjonalnymi, ale posiadają również akumulator elektryczny. Jest to ładowane przez hamowanie regeneracyjne. W większości modeli tego typu możesz przełączać się między silnikiem benzynowym a akumulatorem jednym naciśnięciem przycisku. Jednak tego typu pojazdu nie można ładować z gniazdka. Tutaj musisz polegać na benzynie lub oleju napędowym.

Co powinieneś wziąć pod uwagę jako uczący się kierowca?

Zanim zdobędziesz prawo jazdy, warto dowiedzieć się, do jakiego rodzaju testu będziesz przystępował. Niektóre szkoły nauki jazdy oferują teraz zarówno automatyczne, jak i manualne skrzynie biegów. Ale szanse na prowadzenie pojazdu z manualną skrzynią biegów są nadal wysokie. Na pewno: O wiele łatwiej jest nauczyć się jeździć z automatem. Jednak przejście na przełącznik jest wtedy trudniejsze. I kto bez wcześniejszego doświadczenia powinien używać sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, co może wymagać kilku dodatkowych lekcji. Od kwietnia 2021 r., jak wspomniano, można również korzystać z pojazdów z manualną skrzynią biegów z automatycznym prawem jazdy. Czy to zrobisz Kann, nie jest to gwarantowane!

Wnioski:

  • W dłuższej perspektywie szkoły nauki jazdy będą coraz częściej przestawiać się na samochody elektryczne, a tym samym na systemy automatyczne. Samochody elektryczne mogą jeszcze nie pobić konkurencji pod każdym względem, ale będą przyjazne dla środowiska i obniżyć te koszty eksploatacji. Przynajmniej wtedy, gdy prąd płatny pozostaje. Ponadto wyglądają bardzo nowocześnie dla młodszej grupy docelowej, którą są kierowcy uczący się. Kluczowym pytaniem jako uczącym się kierowcy jest to, czy po egzaminie na prawo jazdy będziesz prowadzić samochód automatyczny. Obecnie na ulicach królują silniki spalinowe z manualną skrzynią biegów!

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Modyfikowanie reflektorów: po co - i co jest dozwolone?

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Sprzedać pojazd z tablicą rejestracyjną? Tak to się robi!

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Sprzedaż pojazdu powypadkowego: należy na to zwrócić uwagę!

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

Znaczenie liczb na znakach ostrzegawczych dotyczących towarów niebezpiecznych!

Czy e-samochody przyszłością w szkołach nauki jazdy?

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego o tym poście z ośrodków testowych, przepisów, wykroczeń, informacji i kącika. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane