tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego wymaga wczesnego wykrywania zagrożeń. Niezbędnym do tego warunkiem jest odpowiednio duże pole widzenia. Jednak ważne jest również to oświetlenie pojazdu do rozważenia, ponieważ jest często wymieniany jako pierwszy element poprawiający widoczność. Podstawową funkcją oświetlenia pojazdu jest oświetlenie drogi i uczynienie pojazdu widocznym dla innych użytkowników drogi. Jednak różne elementy oświetlenia mogą również sprawić, że pojazd będzie bardziej przyciągał wzrok i był bardziej estetyczny. Wraz z wprowadzeniem technologii LED znacznie rozszerzyły się możliwości indywidualizacji własnego pojazdu. Jednocześnie wzrosło ryzyko błędów przy montażu niedopuszczonych urządzeń oświetleniowych.
wszystko musi być zatwierdzone
Liczy się tylko przetestowane i zatwierdzone Używaj systemów oświetlenia w pojeździe, jeden po drugim Norma EKG zgodne z zatwierdzonym projektem. Dotyczy to zarówno lamp standardowych, jak i modernizowanych. Jednak rozszyfrowanie identyfikacji tego zezwolenia nie zawsze jest łatwe. Ekspert dokładnie wie, jakie jest przeznaczenie wbudowanego światła. Zmiana obrazu sygnału, na przykład z powodu innego koloru lub zbyt wielu reflektorów, może oznaczać, że pojazd nie jest już odpowiednio postrzegany. Regulamin ma na celu uniknięcie nieporozumień.
Niedozwolone jest używanie zbyt wielu świateł lub późniejsza zmiana świateł Glazura lub zmienić sposób aplikacji folii, ponieważ może to potencjalnie prowadzić do oślepienia, które jest niebezpieczne dla innych użytkowników dróg i dla nich samych. Istnieje duże zapotrzebowanie na Światła do jazdy dziennejjeśli chodzi o modernizację. Jednak podczas instalacji i podłączania mogą pojawić się problemy. Istotne jest, aby określone odległości między światłami, do nawierzchni drogi i do konturów pojazdu. Ponadto dozwolone są światła do jazdy dziennej niemals używać w połączeniu ze światłami mijania.
Czy dopuszczalne jest podłączenie na stałe świateł pozycyjnych, które są przymocowane do zderzaka, do świateł pozycyjnych i pozostawienie ich włączonych podczas jazdy?
- Przede wszystkim należy zauważyć, że terminy światła pozycyjne i światła postojowe oznaczają to samo. Jednak zgodnie z przepisami o ruchu drogowym (StVZO) prawidłowe oznaczenie to światła pozycyjne lub światła pozycyjne. Zwykle samochód może mieć tylko dwa światła boczne. Muszą one być włączone razem ze światłami tylnymi i oświetleniem tablicy rejestracyjnej. Obwód elektryczny musi być zaprojektowany w taki sposób, aby światła drogowe, światła mijania i światła przeciwmgielne mogły być włączone tylko wtedy, gdy włączone są również światła postojowe. Dwa dodatkowe światła pozycyjne są dozwolone tylko wtedy, gdy para świateł pozycyjnych jest częścią głównego reflektora. Zabrania się montowania dwóch niezależnych par świateł pozycyjnych.
Zamierzam okleić tylne światła w moim aucie. Czy zgodnie z prawem można je zawijać w folię, a jeśli tak, to na jakich warunkach? Czy konieczne jest wpisanie tego do dokumentów pojazdu?
- Niedopuszczalne jest oklejanie lamp z homologacją typu folią, gdyż spowoduje to niekontrolowaną zmianę właściwości w odniesieniu do efektu promieniowania i jasności. Wszelkie zmiany w części z homologacją typu powodują unieważnienie homologacji.
MUSZĄ BYĆ SPEŁNIONE NASTĘPUJĄCE WARUNKI:
- Istnieją określone zasady montażu, takie jak symetryczny układ, zalecany odstęp i określona wysokość montażu.
- Ważne jest, aby użyć właściwego koloru, który ma taką samą jasność.
- Istnieje dopuszczalna liczba świateł, które można zainstalować.
- Istnieją również przepisy dotyczące przełączania, których należy przestrzegać.
Niektórzy producenci zestawów do konwersji ksenonów twierdzą, że ich produkty, ze względu na ich Identyfikator E dozwolone są. Jednak e-identyfikacja odnosi się tylko do kompatybilności elektromagnetycznej powiązanej jednostki sterującej, a nie do legalności jednostki świetlnej w ruchu drogowym. W większości przypadków brakuje prawnie wymaganego Jasno-ciemna obwódka dla świateł mijania lub światła ksenonowego powoduje silne rozproszenie wiązek światła w reflektorach pierwotnie zaprojektowanych dla lamp halogenowych. To prawie zawsze prowadzi do oślepiania nadjeżdżających pojazdów. W związku z tym zmodyfikowana jednostka oświetleniowa nie została zatwierdzona.
Homologacja lampy odnosi się nie tylko do samej lampy, ale także do wbudowanego w nią źródła światła. Zabrania się zastępowania halogenowego źródła światła w reflektorze przez LED lub gazowo-wyładowcze źródło światła, takie jak światło ksenonowe, jeśli nie są one wyraźnie odpowiednie do tego celu. (Słowo kluczowe: Osram Night Breaker itp.)
Źródła światła reflektorów LED muszą być zaprojektowane w taki sposób, aby były zabezpieczone przed manipulacją. Oznacza to, że wymiana jest legalna tylko wtedy, gdy jest to kompletna jednostka, składająca się z modułu LED z jasną specyfikacją. Zabrania się wymiany modułów LED na moduły o innej specyfikacji. Ponieważ obecnie na rynku prawie nie ma opraw z wymiennymi modułami LED, w przypadku częściowej awarii wymagana jest całkowita wymiana.
PODSUMOWANIE
- Tak jest niedozwoloneużywać nielegalnych świateł w ruchu drogowym. Sposób instalacji, podłączenia i obsługi sprzętu oświetleniowego musi być zgodny z wymogami prawnymi Przepisy prawne aby upewnić się, że nie ma problemów spowodowanych przez olśnienie, które zagraża bezpieczeństwu ruchu. Informacje zawarte w tym poście to za mało? Wtedy to działa TUTAJ do naszego dużego przewodnika po tuningu reflektorów!
Oczywiście to nie był koniec.
tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Kliknij jeden z poniższych postów!
