Całkowita strata ekonomiczna! Co to właściwie jest?

Thomas Wachsmuth 28. Września 2020 Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje

Czas czytania 6 Min.

Niestety poważny wypadek samochodowy może nastąpić szybciej niż myślisz. Wystarczy chwila nieuwagi lub pomyłki w jeździe, a auto ulegnie zniszczeniu. Pozostaje teraz pytanie, czy jest to całkowita strata ekonomiczna, czy też uszkodzenie pojazdu można jeszcze naprawić. W razie potrzeby podaje się tak zwaną „rzeczywistą” całkowitą stratę Koszty naprawy wyższe niż wartość wymiany pojazdu. Aby można było mówić o całkowitej stracie ekonomicznej, koszt naprawy musi być większy niż różnica między wartością odtworzeniową a wartością rezydualną.

Znaczniki skoku w tym poście

Jeśli interesują Cię tylko bardzo szczegółowe tematy związane z całkowitymi odpisami, możesz przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą następujących etykiet skoku. Możesz także powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu w dowolnym momencie za pomocą jednego kliknięcia.

Przykład ilustrujący:

Jeśli zakup równoważnego pojazdu kosztowałby 20.000 10.000 euro, wartość rezydualna pojazdu to 12.000 2000 euro, a koszt naprawy 20.000 XNUMX euro, jest to całkowita strata ekonomiczna, ponieważ koszt naprawy pojazdu to różnica między wartością wymiany a kosztem Przekrocz wartość rezydualną o XNUMX euro. Jednak w przypadku „rzeczywistego” całkowitego odpisu koszty naprawy muszą przekroczyć wartość odtworzenia. W naszym przykładzie, o którym właśnie wspomniano, koszty naprawy musiałyby wynosić XNUMX euro, które należałoby zapłacić za zakup równoważnego pojazdu, przekraczać, (Powrót do przeglądu)

Całkowita strata techniczna!

Oprócz „rzeczywistej” i ekonomicznej straty całkowitej istnieje również tzw. Całkowita strata techniczna. Warunkiem jest to, że naprawa pojazdu nie jest technicznie możliwa w żadnych okolicznościach, ponieważ spowodowane szkody są po prostu zbyt duże. Inną możliwością jest „Fałszywa” całkowita strata Dzieje się tak, jeśli uczestniczysz w wypadku z nowym pojazdem nie z własnej winy. Chociaż szkody wypadkowe są bardzo duże, ze względu na niższe koszty napraw nie są to straty ekonomiczne, a naprawa miałaby sens zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym. Niemniej jednak jest to pośrednio (fałszywa) całkowita strata, ponieważ nowy pojazd biorący udział w wypadku ponosi niezwykle wysoką, a zatem nieuzasadnioną utratę wartości, nawet przy doskonałej naprawie, co na przykład może być dużym problemem przy późniejszej sprzedaży. (Powrót do przeglądu)

Jak diagnozuje się całkowitą stratę ekonomiczną?

Ogólna zasada jest taka, że po wypadku rzeczoznawca pojazdów zatrudniony przez firmę ubezpieczeniową przyjedzie do Ciebie, aby "zbadać”. W przypadku odpowiedzialności cywilnej możesz sam się tym zająć, jednak w przypadku ubezpieczenia ACI tylko firma ubezpieczeniowa ma prawo zlecić rzeczoznawcy. Wszystkie uszkodzenia są udokumentowane, w miarę możliwości również te, które wystąpiły już przed wypadkiem. Na podstawie wyceny rzeczoznawca utworzy dla Ciebie tzw Sprawozdanie z wypadkuwymieniając koszt naprawy, koszt wymiany i wartość końcową pojazdu. Wartość rezydualna to wartość pojazdu, który nadal posiada w stanie uszkodzonym, tj. Bez naprawy. Jeśli wynikiem wyceny jest całkowita strata ekonomiczna, masz możliwość sprzedaży uszkodzonego pojazdu i zażądania różnicy w wartości odtworzeniowej od przeciwnego towarzystwa ubezpieczeniowego. Oczywiście jest to możliwe tylko wtedy, gdy nie jesteś winny wypadku, który spowodowałeś. Ten proces jest identyczny jak w przypadku zwykłego odpisu. (Powrót do przeglądu)

Jaka jest reguła 130 procent?

Zasada 130 procent to specjalna reguła, która obowiązuje w przypadku uszkodzenia. Regułą jest tzw Odsetek uczciwości osoby zainteresowanej. Interes uczciwości jest określeniem interesu osoby poszkodowanej w zapewnieniu, aby jej własny majątek pozostał nienaruszony w swoim składzie, tj. Nie zmniejszył się. Regułę 130 procent można zastosować, jeśli sprawa dotycząca odpowiedzialności skutkuje całkowitą stratą lub całkowitą stratą ekonomiczną. W przypadku ubezpieczenia AC zasada ta nie ma zastosowania, gdyż wartość odtworzeniowa pojazdu stanowi górną granicę kosztów naprawy.

Zasada 130% daje możliwość zatrzymania uszkodzonego samochodu. Warunkiem tego jest jednak to, że koszty naprawy Twojego pojazdu przekraczają koszty wymiany maksymalnie o 30 procent. Konkretnie oznacza to, że możesz otrzymać do 130 procent kosztu wymiany, jeśli możesz w pełni naprawić swój samochód za tę kwotę. Jeśli jednak koszty naprawy przekroczą koszty wymiany o więcej niż 130 procent, otrzymasz maksymalnie całkowitą wartość wymiany. (Powrót do przeglądu)

Przykład obliczenia dla reguły 130 procent:

Jeśli wartość zastępcza pojazdu wynosi 7.000 9.100 euro, można otrzymać do 6 euro na odpowiednią naprawę pojazdu. Jednak ważne jest, aby otrzymać tę kwotę tylko wtedy, gdy naprawdę planujesz naprawę swojego samochodu. Nie można po prostu wypłacić kwoty bez naprawy pojazdu. Ponadto Twój samochód musi być zarejestrowany i ubezpieczony przez co najmniej 130 miesięcy od wypadku. Dodatkowo naprawa musi być wykonana zgodnie z protokołem wypadku, który należy później udokumentować na fakturze naprawy. Jeśli chcesz samodzielnie naprawić swój pojazd, ekspert musi potwierdzić naprawę pod kątem zgodności z protokołem wypadku. Jeśli naprawa pojazdu nie zostanie zakończona, reguła XNUMX procent nie będzie stosowana. W takim przypadku rozliczenie następuje poprzez ustalenie całkowitej straty. (Powrót do przeglądu)

A jeśli to nowy pojazd?

Staje się to problematyczne, jeśli uszkodzony pojazd jest nowym pojazdem, ponieważ w przeciwieństwie do ubezpieczeń OC, ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej pokrywa tylko aktualną wartość pojazdu, ale nie zwraca nowej ceny. Bieżąca wartość określa wartość odtworzeniową pojazdu w dniu wypadku. Nowa wartość pojazdu jest wypłacana tylko wtedy, gdy Twój samochód ma nie więcej niż miesiąc, a maksymalny przebieg to 1.000 kilometrów. Nawet Twoje pełne pełne ubezpieczenie zwróci Ci nową cenę tylko wtedy, gdy zostało to uzgodnione w umowie. (Powrót do przeglądu)

A co z innymi możliwymi kosztami?

Jeśli Twój pojazd jest tak bardzo uszkodzony, że nie możesz go już prowadzić lub bezpieczeństwo na drodze jest zagrożone, masz prawo do pojazdu zastępczego lub utraty możliwości użytkowania w przypadku odpowiedzialności. W przypadku ubezpieczenia częściowego iw pełni kompleksowego masz to prawo ponownie tylko wtedy, gdy zostało to uzgodnione w umowie. W większości przypadków otrzymasz zapłatę za samochód zastępczy lub utratę jego użytkowania przez 14 dni. (Powrót do przeglądu)

Podsumowując najważniejsze szczegóły:

Jest jeden całkowita strata techniczna wcześniej samochód nie może być już naprawiony. Wartość rezydualna wynosi zero euro.
Jest jeden całkowita strata ekonomiczna wcześniej samochód nadal może być sprawny; Jednak z matematycznego punktu widzenia naprawa nie jest już opłacalna, ponieważ wartość jest znacznie niższa niż ewentualne koszty naprawy.
Ubezpieczenie zwykle się sumuje Całkowita podstawa strat od: zastępowana jest wartość zastąpienia pomniejszona o wartość rezydualną.
Ale jest jeden wyjątek: Jeśli ubezpieczający zleci naprawę w sposób profesjonalny, koszty mogą przekroczyć wartość wymiany maksymalnie o 30 procent. W takim przypadku ubezpieczenie pokryje koszty naprawy. Jednak jako ofiara wypadku musisz zarejestrować samochód przez co najmniej 6 miesięcy. (Powrót do przeglądu)

Oczywiście tak nie było.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

To najdziwniejsze mandaty w ruchu drogowym!

Reforma podatku od pojazdów od 2021 roku zakończona!

Filiżanka herbaty z konopi może skutkować zakazem prowadzenia pojazdów!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.