niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Czas czytania 3 Min.

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Miłośnicy biwakowania mogą parkować swój kamper tylko w określonych miejscach. Dzięki Coronie wzrosła liczba domków mobilnych na ulicach znacznie wzrosła. Pogorszyło to sytuację na miejscach parkingowych, których wcześniej brakowało. Każdy, kto wieczorem szuka miejsca parkingowego na autostradzie, wie, jak irytujące jest nie znalezienie odpowiedniego miejsca.

Gdzie zaparkować kampera?

Podczas parkowania przyczep kempingowych należy przestrzegać następujących zasad. z Domy mobilne, Szelki i Przyczepy kempingowe znalezienie miejsca parkingowego jest dość trudne. Często są za szerokie lub za długie. Jeżeli pozwalają na to przepisy o ruchu drogowym, wolno im teoretycznie stój wszędzie tam, gdzie dozwolone jest parkowanie. Często jednak znaki parkingowe (Znak 314) zwracają uwagę, że można tam parkować tylko zwykły „samochód”, ale nie przyczepy stacjonarne. Jednak jest Różnice między domkami mobilnymi a przyczepami kempingowymi. Na normalnych parkingach i na poboczach jest to dozwolone z kamperem do 7,5 tony Masa całkowita zaparkować. Chociaż jest to dozwolone kein Dołączony znak drogowy z napisem "Pkw". Nie ma ograniczeń czasowych na parkowanie na tych parkingach.

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Nie wolno jednak parkować kampera w wąskich uliczkach. Kampery są szersze niż samochód i utrudniają przejazd normalnym samochodom i zalecana bezpieczna odległość 1,5 metra, wtedy nie można ich przykleić.

Niezależnie od tego, czy w połączeniu, czy nie, odgrywa dużą rolę!

Połączone przyczepy kempingowe są dozwolone na czas nielimitowany parking. Oddzielone przyczepy kempingowe ważące mniej niż dwie tony są dozwolone na terenach mieszkalnych, już nie niż dwa tygodnie, potem trzeba je zaparkować. Przyczepa kempingowa może stać w nowym miejscu przez dwa tygodnie itd. Policja może to łatwo sprawdzić, sprawdzając położenie koła lub zaworu. Ma pojazd ponad 7,5 tony a odczepiona naczepa więcej niż dwie tony, jest dozwolona na terenach mieszkalnych w godzinach od 22:6 do XNUMX:XNUMX. nie zaparkowany stać się. Dotyczy to również dni ustawowo wolnych od pracy i niedziel, a także stref uzdrowiskowych i klinik.

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Użytkownicy dróg muszą być ostrożni!

Jeśli parkowanie na chodnikach jest dozwolone, to pojazd jest dozwolony tylko do 2,8 tony ważyć. Odpowiednie znaki umożliwiają parkowanie na chodnikach. W miastach ze strefami ograniczonego ruchu parkowanie jest tylko w oznaczonych obszarach dozwolony. Nawet jeśli parkowanie w pobliżu szkół i przedszkoli jest dozwolone, zaleca się, aby nie robić tego w domkach mobilnych. Dzieci, które muszą przejść przez ulicę, nie mają dobrej orientacji w ruchu ulicznym ze względu na nieporęczny samochód kempingowy. To może być niebezpieczne.

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

W ten sposób tworzysz pas awaryjny na autostradzie!

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Pogłębianie opon samochodowych? Czy to rzeczywiście dozwolone?

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

Pojazd uprzywilejowany z migającymi światłami i syreną – należy tego przestrzegać!

Nie wszędzie wolno parkować kampera!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane