Czy jazda bez uchylania się od podatku Catalyst?

Prośba do policji w Dortmundzie - 13.05.2020 maja XNUMX r.

do: [email chroniony]
Temat: Jazda bez katalizatora

Szanowny Panie, Szanowna Pani,

my, CFD GmbH, jesteśmy firmą handlową z Dortmundu, skupiającą się na tuningu pojazdów. Sprzedajemy szeroką gamę akcesoriów do wszystkiego, co ma związek z pojazdami silnikowymi w całej Europie. Jako firma sprawdzona przez TÜV, co roku uzyskujemy bogactwo certyfikatów części, ABE lub szwajcarskich zgodności dla wszystkich typów produktów. Dlatego legalny tuning jest naszym koniem hobby.

Na firmowym kanale YouTube informujemy (potencjalnych) klientów rzeczowo, między innymi o problemach licencyjnych, a tym samym chcemy przyczynić się do większego bezpieczeństwa. Obecnie poszukuję materiału wideo na temat „Konsekwencje jazdy bez katalizatora spalin lub manipulacja katalizatorami”. HZA Dortmund był już w stanie odpowiedzieć na różne pytania dotyczące prawa podatkowego. Mam do Ciebie następujące pytania:

Ogólnie:

1. Czy funkcjonariusze są specjalnie przeszkoleni przed określonymi kontrolami, jeśli tak, przez kogo?
   1. Referencje: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/4971/4569833
2. Jaka jest ogólna procedura w przypadku znalezienia niewłaściwych akcesoriów?
3. Czy istnieje katalog do klasyfikacji niewłaściwych części i/lub konstelacji, które są uważane za zagrożenie dla innych użytkowników drogi?
4. Czy wybór należnej grzywny przez policję lub inny organ?
5. Jeśli zezwolenie na eksploatację po prostu wygasa (bez zagrożenia lub pogorszenia bezpieczeństwa ruchu drogowego), czy dalsza podróż jest ogólnie zabroniona?
6. Kiedy pojazd?
   1. skonfiskowane w celu zabezpieczenia dowodów
   2. stillgelegt

Na ten temat:

1. Czy w opinii policji jazda z brakującym/zmanipulowanym układem kontroli emisji stanowi zagrożenie?

2. Czy pojazd ze zmanipulowanym układem kontroli emisji jest obowiązkowo wycofany z eksploatacji i/lub skonfiskowany w celu zabezpieczenia dowodów?

3. Jakiego grzywny mogę się spodziewać?

Oficjalna odpowiedź:

Witam Panie Schütt,

W załączeniu nasze ogólne odpowiedzi na Twoje pytania.

Spaliny samochodu nie są już wystarczająco filtrowane bez katalizatora (lub manipulacji), przez co klasyfikacja w odpowiedniej normie spalin (a tym samym w klasie podatkowej) jest nieważna, a środowisko jest bardziej zanieczyszczone nieoczyszczonymi spalinami gazów niż jest to uzasadnione w danych okolicznościach. Ponadto środek ten regularnie zwiększa głośność roboczą i hałas jazdy samochodu, co prowadzi również do niedopuszczalnego (akustycznego) dodatkowego obciążenia środowiska.

W takich przypadkach jest to przede wszystkim przestępstwo zgodnie z art. 370 AO w związku z ustawą o podatku od pojazdów silnikowych. Nie są mi znane zestawy reguł, które należy w tym celu nałożyć.

Ponadto przestępstwo z §19 StVZO jest tutaj spełnione. W szczególności jest to tak zwany wariant środowiskowy wygaśnięcia koncesji, ponieważ celowe zmiany powodują pogorszenie zachowania spalin i hałasu. Zgodnie z obowiązującym stanem prawnym naruszenie to podlega karze grzywny w wysokości 90 euro.

Co do zasady samochody, w których wykryto podwyższony hałas roboczy, są niezwłocznie przedstawiane biegłemu o porze dnia w celu przeprowadzenia sądowego pomiaru dźwięku.

Jeżeli oględziny odbywają się poza godzinami otwarcia punktu kontroli technicznej, samochód zostanie zatrzymany, a następnie zbadany przez rzeczoznawcę w siedzibie firmy dokonującej kontroli.

Natychmiastowe wyłączenie samochodu (z powodu głośności) ma miejsce tylko wtedy, gdy (wliczając wartość korekty 5 dB) przekroczy 109 dB w oficjalnym pomiarze. Wynika to z wytycznych technicznych ekspertów.

Pozdrawiam

 

Prośba do HZA Dortmund - 12.05.2020 maja XNUMX r.

do: [email chroniony]
Temat: Jazda bez katalizatora

Szanowna Pani Münch,

W poszukiwaniu odpowiedzi zadzwoniłem dzisiaj do pani Schröder z HZA Dortmund. Nie mogła odpowiedzieć bezpośrednio na moje pytanie i skierowała mnie do Ciebie. Prowadzę badania do raportu na temat „Uchylanie się od płacenia podatków w manipulacji katalizatorami?”.

Spadać: XY demontuje katalizatory niezbędne do oczyszczania spalin ze swojego samochodu i jeździ nim po drogach publicznych. Pojazd posiada homologację np. EURO6. Demontaż katalizatora zwiększa emisje, norma EURO 6 nie jest już spełniona - nowa klasa emisji wynosi teraz 0.

XY musiałby zapłacić wyższy podatek od pojazdów ze względu na niższą klasę emisji. Zgodnie z §15 KraftStDV, XY musi niezwłocznie złożyć deklarację podatkową do odpowiedzialnego HZA. Jeżeli tego nie uczyni, stanowi to spełnienie podstawowego wykroczenia polegającego na uchylaniu się od opodatkowania zgodnie z 370 ust. 1 OA.

Pytanie: Czy policja zgłosi Państwu brak systemów oczyszczania spalin? Oceń te przypadki jako „unikanie podatków„I odpowiednio ich ścigać?

Oficjalna odpowiedź:

Szanowny Panie Schütt,

Dziękuję za Państwa prośbę, na którą z przyjemnością odpowiem w następujący sposób:

Ustalenia organów rejestracyjnych dotyczące emisji zanieczyszczeń, dwutlenku węgla i hałasu, inne podstawy wymiaru o charakterze technicznym oraz klasy pojazdów i typy nadwozia są wiążące dla ustalenia podatku od pojazdów przez główne urzędy celne zgodnie z § 2 ust. 2 nr 2 KraftStG.

W zależności od typu pojazdu i daty pierwszej rejestracji, wysokość podatku opiera się na następujących podstawach wymiaru: kubatura, emisja zanieczyszczeń w postaci klas emisyjnych (czasem także klas hałasu), emisja dwutlenku węgla w formularz wartości homologacji typu i dopuszczalnej masy całkowitej.

Opodatkowanie nie opiera się na rzeczywistych wartościach emisji pojedynczego pojazdu, ale na wartościach testowych określonych w kontekście odpowiedniej procedury zatwierdzania przepisów ruchu drogowego. Późniejsze indywidualne zmiany techniczne i, jeśli to konieczne, manipulacje, które prowadzą do zmiany zachowania pojazdu w zakresie emisji, nie mają zatem bezpośredniego wpływu na podatek ustalony zgodnie z §§ 8 i 9 KraftStG.

Fakty uchylania się od płacenia podatków i niepoważnego obniżenia podatku zgodnie z §§ 370, 378 AO mogą istnieć tylko wtedy, gdy podatki zostały obniżone.
Usunięcie katalizatora lub późniejsze korzystanie z transportu publicznego nie skutkowało wyższym podatkiem od pojazdów. W rezultacie osoby działające w tym kontekście nie mogą dopuścić się uchylania się od opodatkowania lub błahego uchylania się od opodatkowania.

Niestety nie potrafię wyjaśnić, jaki wpływ na pojazd będą miały zamierzone zmiany w pojeździe, zwłaszcza w kontekście przepisów o rejestracji pojazdów i przepisów o ruchu drogowym. Właściwymi osobami kontaktowymi w tym zakresie są organy wydające zezwolenia i komisariaty policji.

Z poważaniem,
W imieniu

Wyrok Federalnego Trybunału Sprawiedliwości - 23 sierpnia 2017 r. - - 1 StR 173/17

Uchylanie się od płacenia podatku od pojazdów mechanicznych – poprzez nielegalne korzystanie z samochodu

Niemiecki Bundestag - Służby naukowe - Opracowanie - 2 lutego 2018 r.

Pytania dotyczące interpretacji § 19 StVZO - wygaśnięcie koncesji lub homologacji typu WE

Jednolity federalny katalog faktów

Wykroczenia drogowe Status: 28.04.2020 - 13. edycja

319609 Uruchomili pojazd pomimo pozwolenia na eksploatację zgasł. Wpłynęło to znacząco na środowisko *).
0 punktów € 90,00 § 19 ust. 5, § 69a StVZO; § 24 StVG; 214b.2 BKat

319621 Nakazali oddanie pojazdu do eksploatacji mimo wygaśnięcia lub zezwolenia na prowadzenie pojazdu. Wpłynęło to znacząco na środowisko *).
0 punktów € 135,00 § 19 ust. 5, § 69a StVZO; § 24 StVG; 189b.2 BKat

Dziennik Urzędowy Federalnego Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Cyfrowej Republiki Federalnej Niemiec

71. tom 2017 nr 23 (1013-1088)

Dodatek 29.05.2020 r.

Ze względu na to, że niektórym z nich trudno jest zaakceptować ten wynik, zapytaliśmy ponownie w innych głównych urzędach celnych. Odpowiedzi były

Szanowny Panie Schütt,

Dziękujemy za zainteresowanie pracą celną.

Jednak na zadane przez Ciebie pytania szczegółowo odpowiedział główny urząd celny w Dortmundzie w połowie tego miesiąca.
Niestety nie mogę podać dalszych informacji.

Z poważaniem,
W imieniu

######################
Główny urząd celny Hamburg

 

Szanowny Panie Schütt,

dziękuję za twoje zapytanie.

Niniejszym odsyłam do odpowiedzi HZA Dortmund z dnia 13 maja 2020 r.

Z poważaniem,
w imieniu

*********************************

Główny urząd celny München

Dodatek 02.06.2020 r.

Szanowny Panie Schütt,

dziękujemy za zapytanie do głównego urzędu celnego w Berlinie. Zadałeś to pytanie w całym kraju. Odnoszę się do odpowiedzi, którą otrzymałem od HZA Dortmund 13.05.2020 maja XNUMX r.

Z poważaniem,
W imieniu

Zastępca Oficer prasowy
Rekrutacja

######################
Główny urząd celny Berlin