tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Klasyczny Mini niż elektro potwór – czy to może działać? TAK! Ponieważ tunery lubią Swindon Układ napędowy, a nawet Mini Wielka Brytania już to wykazali. A także zespół Elektryczne samochody klasyczne (ECC) jest teraz zaangażowana. Jednak w inny sposób. Bo podczas elektryfikacji Swindon i BMW (Classic Mini Recharged) nawet ponownie w sytuacji awaryjnej można cofnąć, nie jest to łatwe w przypadku konwersji ECC. Ale pojazd z filmu, Mini z ECC, jest również jasny silniejszy. W porównaniu ze słynnym Cooperem S z Rajdu Monte Carlo w 1964 roku z około 70 KM jest nawet dobry cztery razy silniejszy. A jeśli spojrzysz na podstawowy pojazd, który został użyty do konwersji, to zelektryfikowany runabout jest prawie dziesięć razy tak silny. W 1967 Austin 850 miał tylko 34 KM. W połączeniu z masą własną, wynoszącą zaledwie 660 kg, wystarczyło to, aby mieć dużo frajdy, ale nie można tego porównać z obecną konwersją. Nawiasem mówiąc, pojazd był własnością Simona od 1977 roku, który w pewnym momencie zdecydował się kupić klasyka od ECC odbudować odejść.
300 HP Mini z napędem Tesla
Od czasu transformacji oldi wkroczyło w nową erę i cieszy się całkowicie przebudowanym skorupa ciała szczególnie o jednym Silnik Tesli z około PS 300 jak również jeden Akumulator o mocy 34 kWh Pojemność. Powinno to zapewnić dobre 150 mil (około 240 km) przy „normalnym” stylu jazdy, a przy okazji sprawić, że każde obecne BMW Mini będzie wyglądało na stare. Rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w nieco poniżej ponad 5 sekund, co wynika tylko z niskiej wagi. Gdyby ciężar na osi napędowej był jeszcze wyższy, to klasyk z łatwością złamałby 5-sekundowy znak. W tym przypadku jednak trakcja kończy zabawę. Nawiasem mówiąc, od czasu konwersji rozkład masy był idealny od 55 do 45% (F/R). Ale oczywiście montowany jest nie tylko silnik elektryczny. Cały pojazd jest praktycznie ponownie wydany. A do około 300 KM dołączają nawet dwa Tryby jazdy. Jeden za to ruchu miejskiego i tryb śledzenia.
Malowany w kolorze BMC Surf Blue
Ponadto w kabinie jest teraz klatka wzmacniająca zainstalowany i za maleńkim Obręcze calowe 10 siedzi specjalny Układ hamulcowy sport za rozsądne opóźnienie. A wbudowana koncepcja umożliwia nawet jeden regeneracja, jak w najnowszych e-pojazdach na rynku. Jednak, podobnie jak w oryginale, należy zrezygnować z ABS, wspomagania kierownicy i innych elektronicznych pomocników. Nawiasem mówiąc, konwersja ECC jest pomalowana na bardzo wyjątkowy oryginalny kolor. I w przenikliwy sposób BMC SurfBlue. I w środku? Nie ma tam żadnych dodatków. Zamiast tego są Fotele kubełkowe z pasami uprzęży, klasyka Mini deska rozdzielcza nebst Koło kierownicy z drewna i ten już wspomniany klatka wzmacniająca zobaczyć. A poniższy film pokazuje, jak jeździ potężny karzeł.
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.
Klasyczny Mini z napędem Tesla i 300 KM od ECC!
Źródło zdjęcia: Zrzuty ekranu YouTube
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
