sobota 27 kwietnia 2024 r
Menu

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia

Czas czytania 4 Min.

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia

Rzeczy, które nas otaczają, stają się coraz bardziej inteligentne – zwłaszcza w inżynierii motoryzacyjnej. Słowo kluczowe: aktywne podwozie. „W zależności od sytuacji lub tego, czego chce kierowca, oscylują między sportowym a komfortowym, czasami z większą lub mniejszą liczbą etapów pośrednich lub z rozłożonymi siłami tłumienia. Zapewnia to doskonałe wrażenia z jazdy i bezpieczeństwo” – wyjaśnia Dimitris Kouvaras, Global Training Manager w BILSTEIN Academy. Druga strona medalu: Jeśli amortyzatory aktywnego podwozia są uszkodzone lub zużyte, ich wymiana jest znacznie droższa niż konwencjonalny „materiał”. Zwłaszcza właściciele starszych samochodów szukają zatem niedrogich alternatyw dla oryginalnych części. Chociaż zamiennik z rynku wtórnego, który odzwierciedla aktualną wartość, jest znacznie tańszy, obsługuje aktywną kontrolę tylko w najrzadszych przypadkach. To zamienia aktywne podwozie high-tech w pasywne. Jednak warsztaty, które chcą zaoferować swoim klientom lepsze rozwiązanie, mogą korzystać z amortyzatorów BILSTEIN B4 i B6 z dodatkiem DampTronic® na rynku wtórnym. Odzwierciedlają one wszystkie cechy oryginalnych amortyzatorów i mogą być instalowane równie łatwo przy użyciu zasady plug-and-play. BILSTEIN oferuje również moduły zawieszenia pneumatycznego B4 do pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym. W przeciwieństwie do wielu produktów regenerowanych (przetworzonych starych części), nadal wspierają aktywną kontrolę podwozia.

Porównanie BILSTEIN B4 DampTronic® i B6 DampTronic®

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia

Jakość i funkcjonalność amortyzatora gazowego BILSTEIN B4 jest w 100% taka sama jak komponentów montowanych fabrycznie - ale jest tańsza. Dotyczy to aktywnie sterowanych wariantów DampTronic®, a także podstawowego produktu, który jest używany z pasywnym podwoziem. BILSTEIN B6 DampTronic® jest przeznaczony dla osób, które muszą radzić sobie ze szczególnie trudnymi codziennymi warunkami w swoim samochodzie lub po prostu chcą zwiększyć jego osiągi. Oznacza ulepszoną wymianę serii w połączeniu z aktywnym podwoziem. Wykraczając poza oryginał, oferuje zauważalny wzrost bezpieczeństwa i wydajności - bez obniżania lub wymiany sprężyn i bez dodatkowej rejestracji TÜV. Jej wyższe rezerwy mocy mają zastosowanie w szczególności w następujących sytuacjach: na drogach o złej lub krętej drodze, przy sportowym stylu jazdy, w sytuacjach niebezpiecznych, podczas holowania przyczepy, podczas transportu ładunków zewnętrznych, takich jak bagażniki rowerowe lub bagażniki dachowe, i ogólnie z mocno obciążonymi pojazdami.

Moduły zawieszenia pneumatycznego BILSTEIN B4

Wadliwe moduły resorów pneumatycznych są często zastępowane stosunkowo niedrogimi częściami regenerowanymi. Za przewagą cenową płaci się jednak różnymi wadami w zakresie wydajności i funkcjonalności. Z kolei moduły zawieszenia pneumatycznego BILSTEIN B4 stanowią realną alternatywę dla drogich oryginalnych części, są jedną z nielicznych opcji na rynku wtórnym, które są całkowicie nowe, podczas gdy przetworzone stare części zawierają zużyte amortyzatory o niepewnym stopniu zużycia. Ponadto producenci regenerowanych podzespołów często wyłączają elektromagnetyczny zawór sterujący zamiast go wymieniać. Zamienia to wysokiej klasy system z aktywną kontrolą w pasywny.

Z drugiej strony dzięki modułom zawieszenia pneumatycznego BILSTEIN B4 lub amortyzatorom BILSTEIN B4 DampTronic® i B6 DampTronic® samochody jeżdżą tak, jak pierwszego dnia. Warsztaty, które mają niewielkie doświadczenie z aktywnymi lub pneumatycznymi układami zawieszenia, otrzymują od BILSTEIN nie tylko odpowiednie części zamienne, ale także dużą wiedzę fachową. Możesz uzyskać wsparcie na kanale YouTube ”BILSTEIN techniczny“, cenne wskazówki dotyczące instalacji, diagnostyki i naprawy na stronie workshop.bilstein.com lub www.repxpert.de, a także ciekawe kursy szkoleniowe. Są one dostępne bezpłatnie jako szkolenia bezpośrednie, wydarzenia na żywo w cyfrowej klasie lub – zupełnie nowe – w formie e-szkolenia, które można przeprowadzić niezależnie.

BILSTEIN B4 B6 DampTronic

Moduły zawieszenia pneumatycznego BILSTEIN B4

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Co właściwie robi LFX Tuning?

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia

Nadaje się na wiosnę: wiosenna kontrola samochodu!

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia

BRABUS Shadow 300 Edition One: Inspirujące. Luksusowy. Zabawa!

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia 

Podwyżki cen samochodów używanych – w ten sposób oszczędzasz!

Sprytne części zamienne do inteligentnego podwozia 

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane