Dlaczego podwozie to coś więcej niż amortyzatory i sprężyny!

Czas czytania 4 Min.

W ramach serii filmów „Kompaktowe podwozia – powered by BILSTEIN Academy” warsztaty regularnie otrzymują cenne praktyczne wskazówki. W najnowszym odcinku Rainer Popiol, szef Akademii BILSTEIN i Mustafa Yavuz z działu pomocy technicznej BILSTEIN przyglądają się elementom podwozia, które często są dosłownie przyćmione przez amortyzatory i sprężyny – a jednak są niezwykle ważne. Kierowcy mogą teraz obejrzeć poniższy film, a także zabezpieczyć limitowane rękawice warsztatowe BILSTEIN (tylko do wyczerpania zapasów!). Wystarczy, że skorzystasz z formularza na dole strony, do której prowadzi link, aby poinformować specjalistów od amortyzatorów, w jaki sposób dowiedziałeś się o „Kompaktowym podwoziu — zasilanym przez Akademię BILSTEIN”.

Kompaktowe podwozie

Kiedy mówimy o podwoziu samochodu, zwykle mówimy tylko o amortyzatorach i sprężynach. Częścią tego są jednak również elementy podwozia, takie jak łożysko kopuły, osłona przeciwpyłowa i bufor ciśnieniowy. I to właśnie te elementy należy zawsze wymieniać przy wymianie amortyzatora.

Sprawdzaj również regularnie wahacze, drążki sprzęgające i drążki kierownicze

Aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort jazdy, wszystkie elementy podwozia muszą być regularnie sprawdzane. Na przykład podczas sprawdzania podwozia, ale najpóźniej, gdy konieczna jest wymiana amortyzatorów. Ważnym przykładem jest Domlager. „Łożysko kolumny jest łącznikiem między podwoziem a podwoziem pojazdu, co umożliwia również ruch obrotowy kolumny MacPhersona”, wyjaśnia Mustafa Yavuz. Inne części dodatkowe, takie jak drążki sprzęgające i stabilizatory, wahacze, końcówki drążków kierowniczych i drążki kierownicze również muszą być sprawdzone, ponieważ zapewniają one prawidłową geometrię osi.

Podczas wymiany amortyzatora należy również wymienić tuleję przeciwpyłową i bufor ciśnieniowy

Przy każdej wymianie amortyzatora należy również wymienić osłonę przeciwpyłową i amortyzator ciśnieniowy. I nie bez powodu – w końcu spełniają one ważne zadania w „systemie podwozia”, jak wyjaśnia Mustafa Yavuz: „Tuleja przeciwpyłowa ma za zadanie chronić amortyzator, tłoczysko, a także blokadę przed odpryskami kamieni. Amortyzator kompresyjny ogranicza skok, dzięki czemu komponenty są chronione, a rower może się swobodnie poruszać.”

Po ustaleniu, które części są potrzebne, dobrym pomysłem jest pierwsze spojrzenie na katalog online na BILSTEIN.com, zgodnie z zaleceniami Rainera Popiola: „Tutaj mogę dokonać wstępnej selekcji, a następnie zobaczyć, jakie informacje są tam przechowywane: Czy istnieje normalny amortyzator seryjny, czy może jest dostępny wysokowydajny amortyzator BILSTEIN B6, który specjalnie przetestowaliśmy ponownie w testach drogowych? A także ważne: jakich załączników potrzebuję? To wszystko znajduje się w tym katalogu online”. Części można następnie zamówić u dealerów lub hurtowników. Nawiasem mówiąc, wszystkie standardowe części zamienne firmy BILSTEIN zawsze pasują do oryginalnych części.

Łatwe zamawianie i instalowanie elementów podwozia

W przypadku montażu elementów zawieszenia dla specjalistów od zawieszenia w BILSTEIN zawsze ważne jest, aby wszystko w warsztacie przebiegało sprawnie. Marka skupia się na instrukcji montażu. „Jeśli stwierdzimy, że instrukcje montażu producenta pojazdu prowadzą do problemów, tworzymy własne instrukcje montażu, a także dostarczamy dodatkowe informacje, takie jak filmy”, relacjonuje Rainer Popiol. A jeśli wszystko inne zawiedzie, profesjonaliści z warsztatów zawsze mogą skontaktować się z pomocą techniczną BILSTEIN, nawet jeśli pojazd jest już na podnośniku i potrzebne są szybkie informacje.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Tuning w pojeździe: kilka ogólnych wskazówek!	Opłata pocztowa AEZ. Różnica tkwi w szczegółach.
Jak zewrzeć samochód!	Uchwycenie spektakularnych chwil: Porsche rozszerza aplikację Track Precision

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.