niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 sierpnia 2022 o 07:20

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Dla większości fanów tuningu odpowiednie obniżenie jest po prostu częścią tego. W tej kwestii istnieje już szerokie porozumienie. Ale co jest idealnym rozwiązaniem: zawieszenie gwintowane czy zawieszenie sportowe? BILSTEIN konfrontuje się z tym pytaniem praktycznie codziennie i oczywiście może pomóc w wyborze. Jedno jest już pewne: tuning podwozia jest środkiem dostrajania o największym wpływie: dzięki dobremu zmodernizowanemu podwoziu kierowcy mogą znacznie zoptymalizować wygląd własnego pojazdu i podnieść wrażenia z jazdy na zupełnie nowy poziom.

Zawieszenie sportowe a zawieszenie gwintowane: jakie są różnice?

Możesz skorzystać z kilku ważnych kryteriów, aby samodzielnie przeanalizować, jakie podwozie powinni wybrać fani wyrafinowanego tuningu. Ale jaka jest różnica? Zawieszenia sportowe producentów premium, takich jak BILSTEIN, składają się z krótszych sprężyn sportowych ze specjalnie dobranymi amortyzatorami sportowymi. Dlaczego to takie ważne? Amortyzatory serii po prostu nie są zaprojektowane do mniejszego ugięcia sprężyn i twardszych sztywności sprężyn sportowych. Podczas gdy sportowe zawieszenie ma precyzyjnie określone obniżenie, zawieszenia gwintowane mają regulowaną wysokość. Jak sama nazwa wskazuje, istotną cechą gwintowanych gwintów jest gwint śrubowy, za pomocą którego można indywidualnie regulować obniżenie w określonym zakresie.

Zawieszenie sportowe: zainstaluj i bądź szczęśliwy!

Zawieszenia sportowe takie jak popularny BILSTEIN B12 to w zasadzie bardzo dobry kompromis między dynamiką a komfortem. Jako jeden z nielicznych producentów, BILSTEIN dopasowuje każdy zestaw indywidualnie do danego pojazdu. Rezultatem jest sportowe, harmonijne wrażenia z jazdy. Motto zawieszeń sportowych brzmi: Zainstaluj, zarejestruj się i bądź szczęśliwy! Zawieszenia sportowe są zatem idealnym wyborem dla większości kierowców sportowych.

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Indywidualna dynamika jazdy z coilovers

Chcesz więcej indywidualności i opcji konfiguracji? W takim razie zestaw do gwintowania powinien być idealnym rozwiązaniem! A nawet ci, którzy od czasu do czasu chcą zabrać swój samochód na tor wyścigowy, często oczekują więcej od swojego podwozia. Coilovery, takie jak BILSTEIN B14, EVO S i SE, są dla nich często idealnymi partnerami. Możliwość indywidualnej regulacji wysokości pojazdu w danym zakresie to kluczowa zaleta dla szczególnie ambitnych tunerów i kierowców sportowych w porównaniu z normalnymi zawieszeniami sportowymi. Na przykład można wpływać na rozkład ciężaru obciążeń kół. W zależności od pojazdu, zawieszenie gwintowane może również zdobywać punkty dzięki większemu obniżeniu w porównaniu do zawieszeń sportowych.

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Wiele zwojów pozwala również na indywidualną regulację sił tłumienia. Na przykład dzięki BILSTEIN B16 lub EVO T1 siły tłumienia można regulować jednocześnie w odbiciu i ściskaniu. (W fazie odbicia amortyzator jest rozrywany, w fazie kompresji amortyzator jest ściskany.) Różne poziomy twardości lub charakterystyczne krzywe od miękkiej do szczególnie twardej można ustawić na każdym amortyzatorze za pomocą małego koła, które silnie wpływa na obsługę. W ten sposób kierowcy, którzy mają doświadczenie w dynamice jazdy, mogą ustawić swoje osobiste ustawienia.

Również kwestia budżetu

Zawieszenie gwintowane czy zawieszenie sportowe? Często jest to po prostu kwestia budżetu. Ponieważ gwintowane z ich indywidualnymi możliwościami regulacji są bardziej złożone niż zawieszenia sportowe, zazwyczaj są nieco droższe. Ale nie ma znaczenia, czy jest to zawieszenie sportowe, czy zawieszenie gwintowane: wszystkie zawieszenia BILSTEIN z serii Street i Track są indywidualnie dostrajane i posiadają certyfikat części. Generalnie fani tuningu powinni zawsze zwracać uwagę na wysokiej jakości podwozie oraz na to, aby montaż odbywał się w specjalistycznym warsztacie zgodnie ze specyfikacją producenta. Photo credit: ThyssenKrupp Bilstein GmbH

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!

inne powiązane posty

Miłość do sportów motorowych: najlepsze wyścigi samochodowe na świecie!

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Środek do czyszczenia i pielęgnacji skóry Viamontis!

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Nigdy więcej uszkodzeń spowodowanych solą i utleniania na felgach aluminiowych!

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

Złóż: sportowy wydech FOX do Forda Mustanga!

W ten sposób właściciele samochodów sportowych znajdują idealne kompletne podwozie!

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego na temat tego artykułu z kącika porad, produktów, informacji i współpracy. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane