tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 02:36
W skandalu z silnikiem Diesla VW AG poniósł kolejną porażkę na poziomie OLG związaną z silnikiem EA288. Po przyjaznym dla konsumenta wyroku Wyższego Sądu Okręgowego w Kolonii w lutym 2021 r., Wyższy Sąd Okręgowy w Düsseldorfie bada obecnie podejrzenie niemoralnej i umyślnej szkody w postępowaniu dotyczącym EA288. Sąd zwrócił się do firmy motoryzacyjnej z Wolfsburga o skomentowanie zarzutów manipulacji w uzasadniony sposób.
Silnik EA288 Volkswagena to następca EA189, który w 2015 roku wywołał globalną skandal z dieslem. Badania wykazały również nieprawidłowe wartości spalin w EA288, ale VW nadal zaprzecza stosowaniu nielegalnych urządzeń wyłączających ten silnik. EA288 jest instalowany w każdym pojeździe z silnikiem Diesla VW, Audi, Skoda i Seat jako 2014 TDI, 1.4 TDI lub 1.6 TDI od około 2.0 roku.
zainstalowany od około 2014 roku - EA288
W lutym 2021 roku Wyższy Sąd Okręgowy w Kolonii orzekł w postępowaniu dotyczącym EA288 (Az.: 19 U 151/20), że w omawianym pojeździe zostało zainstalowane oprogramowanie sterujące pracą silnika. Zdaniem sądu w Kolonii VW celowo oszukał klienta i niemoralnie go wyrządził. Grupa jest zatem zobowiązana do zapłaty odszkodowania. Wyrok był tzw. Wyrokiem zaocznym - prawnicy nie stawili się na rozprawie z nieznanych przyczyn. Ponieważ VW nie skomentował zarzutów, sąd uznał manipulację silnikiem EA288 za udowodnioną.
Po tym orzeczeniu OLG następuje teraz decyzja OLG Düsseldorf, zgodnie z którą VW musi skomentować zarzuty manipulacji w innej procedurze EA288 (Az.: I-23 U 159/20). W tej sprawie sędziowie odwołują się konkretnie do wewnętrznego dokumentu VW, który był przedmiotem rozprawy przed Sądem Okręgowym w Ravensburgu w 2020 roku. Zgodnie z tym dokumentem zatytułowanym „Szablon decyzji: Wytyczne aplikacyjne i specyfikacje aprobat EA288”, EA288 posiada oprogramowanie, między innymi do wykrywania cykli testowych. Dzięki temu można rozpoznać, czy pojazd znajduje się na stanowisku badawczym, czy na drodze, i odpowiednio kontrolować emisje spalin. To wyraźnie pokazuje, że VW od samego początku manipulował wartościami spalin, nawet z tego typu silnikiem.
Rzecznicy konsumentów oceniają wyrok OLG Düsseldorf przeciwko VW jako prawdopodobny. Adwokat Helmut Dreschhoff z kancelarii prawnej BRR Baumeister Rosing: „W ten sposób sędziowie daliby kolejny przykład skandalu związanego z dieslem i zwiększyliby szanse poszkodowanych właścicieli pojazdów na uzyskanie odszkodowania. Ze względu na wytyczne dotyczące aplikacji VW nie może już po prostu twierdzić, że nie używał żadnych nielegalnych urządzeń ograniczających skuteczność. ”
Firma Dreschhoff radzi wszystkim właścicielom pojazdów z silnikami EA288, których dotyczy ta sprawa, zgłosić roszczenia odszkodowawcze przeciwko producentowi. „Im bardziej ofiary dochodzą swoich praw w skandalu z silnikiem Diesla VW, tym większa jest presja na firmę, aby odpowiedzieć za manipulacje” - powiedział prawnik. „Obserwujemy również znaczny wzrost ocen przyjaznych konsumentom. Widocznie sądy coraz bardziej przekonują się o naszych argumentach. Setki tysięcy klientów przejeżdża przez ten obszar samochodem, który został im sprzedany jako „czysty” - pojazd emituje znacznie więcej szkodliwych emisji niż stwierdzono na drodze ”.
Fakt, że VW w międzyczasie rozpoczął kampanię PR przeciwko chętnym klientom i ich prawnikom, jest wyraźnym sygnałem dla Dreschhoffa, że VW robi się niespokojny. „Firma próbuje teraz przerzucić odpowiedzialność na prawników powoda” - kontynuuje Dreschhoff. „Korporacja twierdzi, że pozwy EA288 nie są warte zachodu, ponieważ w większości wypadków zostały one przegrane. Jednak rosnąca liczba wyroków przyjaznych konsumentom mówi tutaj zupełnie innym językiem ”.
„Producent próbuje także wyczarować scenariusz strachu przed „przemysłem procesowym” jak w USA” – mówi prawnik, który wraz ze swoją kancelarią tworzy także portal https://www.diesel-gate.com/ Baumeistera Rosinga. »Ale najwyraźniej to „przemysł oszukańczy” doprowadził do dużej liczby kupujących skłonnych do wnoszenia pozwów. My, prawnicy zajmujący się prawami konsumenckimi, nie pozwolimy, aby ta niezdarna propaganda powstrzymała nas od dalszego opowiadania się za prawami poszkodowanych klientów. Nawet w przypadku silnika EA189, w przypadku którego do przełomowego orzeczenia BGH minęło kilka lat, widać było, że wytrwałość ostatecznie opłaciła się konsumentom”.
Oczywiście tak nie było.
tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:
|
Prawo jazdy na samochód kempingowy i prawo jazdy: ważne jest, aby pamiętać!
|
DAS: Nawet tuning małego samochodu może być bardzo drogi!
|
Wypożycz samochód i jedź - kusząca oferta
|
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
